Adakah Halangan Sendiri Untuk Traktor Berjalan Kaki: Bagaimana Membuat Halangan Buatan Rumah Untuk Traktor Berjalan Kaki Belakang Dari Kardan?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-18 12:20

Salah satu barang yang paling diminati di ladang dianggap treler motoblock (troli). Treler untuk kenderaan bermotor dibahagikan kepada khas dan pelbagai fungsi. Traktor berjalan dengan troli akan berjaya menggantikan bukan sahaja traktor mini, tetapi juga trak. Dan apabila rig mempunyai mekanisme pembuangan, maka anda tidak perlu mengayunkan sekop, memunggah kerikil atau pasir, baja atau tanah hitam.

Varieti dan ciri khas treler

Troli buatan kilang untuk traktor berjalan kaki boleh mempunyai daya galas dari 300 kilogram hingga satu tan dan mempunyai pelbagai dimensi badan. Dalam kes ini, semuanya bergantung pada parameter operasi kenderaan bermotor. Atas sebab ini, pengeluar treler menyesuaikan produk mereka sendiri untuk kenderaan bermotor ringan, sederhana dan berat.

Pada masa ini, rangkaian motoblock sangat luas, dalam hal ini, terdapat cukup modifikasi trailer kargo untuknya.

Garis ukuran badan treler tersebut mempunyai beberapa variasi

• Untuk kenderaan bermotor ringan, troli dengan lebar badan 1 meter dan panjang 0.85-1.15 meter digunakan terutamanya. Daya galas peranti sedemikian tidak melebihi 300 kilogram.
• Untuk treler yang dirancang untuk berfungsi dengan kenderaan bermotor dengan kuasa biasa (4, 8-8 kuasa kuda), ukuran struktur badan adalah 1.0x1.5 meter atau 1, 1x1, 4 meter dengan daya galas 300 hingga 500 kilogram.

Untuk unit berat dengan sumber daya lebih dari 10 kuasa kuda, treler satu roda atau dua gandar dengan lebar badan 1, 2 meter dan panjang 2 hingga 3 meter digunakan. Mereka mempunyai kemampuan untuk memindahkan beban dengan berat dari 500 kilogram ke satu tan

Ketinggian sisi kereta motoblock khas ialah 30-35 sentimeter. Untuk treler berat, pagar sisi jenis bingkai dengan ketinggian 50-60 sentimeter digunakan.

Troli dengan kapasiti muatan lebih dari 350 kg dilengkapi dengan brek mekanikal … Ini diperlukan oleh arahan TB. Semasa menuruni lereng curam, anda tidak boleh memadamkan daya inersia troli yang dimuatkan semata-mata dengan brek traktor berjalan di belakang. Sehubungan itu, ketika memilih treler untuk kenderaan bermotor berat, pastikan untuk memeriksa keberadaan fungsi ini.

Treler sederhana dengan fungsi pembuangan untuk kenderaan bermotor ringan dan sederhana tidak dilengkapi dengan silinder hidraulik angkat.

Badan dipasang di dalamnya sehingga pusat graviti beban jatuh pada gandar dengan roda yang dapat dikendalikan. Pengimbangan tengah ini mengoptimumkan prosedur kecondongan manual.

Untuk meningkatkan keselesaan memuat dan memunggah, modifikasi tertentu bogies, tidak termasuk yang belakang, mempunyai dua sisi yang dapat dilepas.

Mayat troli terbuat dari lembaran dicat berlapis zink, kepingan logam hitam dicat atau plastik tahan kejutan. Kaedah pertama dianggap berkualiti tinggi dan boleh dipercayai, walaupun sangat mahal.

Membina treler sendiri

Setelah selesai analisis semua jenis kereta, ketika membuat alat buatan sendiri untuk kenderaan bermotor, jenis yang paling mudah digunakan terutamanya. Treler pembuangan, tentu saja, lebih bermasalah untuk dibuat, tetapi kepraktisannya sepuluh kali lebih tinggi.

Proses mengimplementasikan alat jejak buat kenderaan bermotor dimulakan dengan gambar. Terima kasih kepadanya, anda dapat menentukan jumlah bahan yang diperlukan dan memilih agregat polysyllabic yang memerlukan penciptaan skema yang paling jelas.

Jangan lupa bahawa bahagian tengah bogie yang seimbang mesti lebih dekat ke papan depan, tetapi pada masa yang sama tidak menonjol di luar gandar roda.

Menyusun rangka

Kualiti bingkai ditentukan oleh ketahanan dan kebolehpercayaan yang akan dimiliki oleh alat penarik. Ini mesti diambil kira semasa mengembangkan dokumentasi reka bentuk untuk halangan yang dimaksudkan.

Oleh itu, semasa membuat kerangka troli, bahan berikut harus digunakan:

1. paip profil dan sudut;
2. rasuk untuk bahagian depan dan belakang diperbuat daripada sudut ke-25 (25x25 milimeter);
3. spar paling baik dibuat dari paip 60x30 mm;
4. untuk menyambungkan semua komponen, diperlukan untuk meletakkan 5 balok silang tambahan yang membentuk kisi kerangka;
5. 4 kedudukan menegak rak dipasang di sudut yang terletak di sepanjang paip bingkai ini.

Membina treler lengkap dianggap proses yang agak mudah. Setiap pemilik kotej musim panas merancang untuk membuat struktur yang paling kompleks.

Dalam keadaan serupa, semua langkah selanjutnya bergantung pada pilihan jenis troli tertentu:

• pada trak pembuangan, pintu belakang mesti dilipat ke belakang;
• apabila dirancang untuk membuat troli dengan sisi lipat, maka peranti ini mesti mempunyai ketiga-tiga sisi, kecuali bahagian depan;
• bingkai komponen berbaring mesti dibuat secara berasingan dari kerangka utama, kerana modifikasi konvensional mereka boleh menjadi komponen tunggal.

Kami menyelimutkan bingkai

Ini adalah salah satu perkara paling senang dilakukan ketika membuat halangan. Namun, ada kehalusan tertentu, dan disarankan untuk memperhitungkannya.

Untuk melaksanakan kerja pada lapisan bingkai, perlu memilih bahan sedemikian sehingga mereka tidak akan dapat meningkatkan kos struktur jejak.

• Kayu - bahan yang agak murah, tetapi tidak paling berguna kerana ketahanan terhadap kelembapan yang rendah. Agar papan berfungsi selama mungkin, adalah mustahak untuk menggunakan sebatian khas pada mereka dan sentiasa menjaga integriti lapisan.
• Plastik - tidak mempunyai ketidaksempurnaan kunci kayu, tetapi pada masa yang sama mempunyai sedikit ketahanan terhadap kerosakan mekanikal.
• Lembaran keluli - pada mulanya ia mesti ditutup dengan bahan anti karat dan merupakan jenis bahan yang paling tahan lama, tetapi juga agak mahal.

Pada nota! Pertama sekali, anda perlu mengudar lantai keranjang, dan kemudian berurusan dengan sisi.

Membuat casis

Komponen peranti ini boleh diambil dari kenderaan lama, misalnya, kereta sorong pembinaan taman. Tiub tambahan diperlukan untuk memperbaikinya. Hab mesti berkerut, dan segmen belakangnya mesti berlekuk dan terpaku pada gandar. Dan di sini sangat mustahak untuk dilihat agar serong tidak muncul.

Untuk pemasangan roda, rod silinder atau tirus (pin) akan menjadi penyelesaian yang boleh diterima .… Mereka menjamin pasangan yang cukup kuat dan tahan lama. Untuk mengukuhkan struktur, anda boleh menggunakan sambungan melalui bolt. Momen terakhir bagi kerja-kerja pembuatan undercarriage adalah pemasangan hubcaps.

Pembuatan sebarang peralatan untuk traktor berjalan kaki sendiri dikaitkan dengan faktor lain yang tidak boleh diabaikan dalam keadaan apa pun. Ini bermaksud halangan, dengan kata lain - halangan, komponen di mana pelekapan treler yang kukuh dijamin.

Mekanisme gandingan

Terdapat beberapa kaedah penyelesaian teknikal (dari cardan, cross, dan sebagainya), namun kaedah yang paling sering digunakan oleh pengeluar adalah bahagian berbentuk U. Halangan seperti itu diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi yang dapat menahan tekanan yang melampau.

Untuk membuat komponen troli ini, disarankan untuk mengambil saluran yang sesuai dengan ketebalan dan dimensi.

Semasa membuat komponen serius ini sendiri, jangan lupa bahawa kualiti operasi bahan adalah segalanya. Sejumlah lubang digerudi dalam benda kerja dengan ukuran yang sesuai, di mana unsur-unsurnya kemudian dikawankan dengan pin pengikat. Di samping itu, penyangga dilengkapi dengan pemegang, yang pinggirnya panjang mesti dinaikkan ke atas atau ke bawah, sehingga tidak mengganggu pemasangan alat tambahan. Pada saat yang sama, hal ini tidak boleh bersentuhan dengan permukaan tanah.

Semasa membuat elemen gandingan, disarankan untuk menjadikan pemasangan pengeluar sebagai prototaip. Selalunya terdapat keperluan untuk menambah reka bentuk asli pada traktor berjalan di belakang. Ini memerlukan penyesuai yang sesuai untuk sebahagian besar pengubahsuaian yang paling biasa, komponen individu yang sangat menuntut pada masa yang sama.

Kaedah paling mudah untuk memasangkan motosikal dengan treler adalah bundle tiub-dalam-tiub.

Sekeping paip kecil dipasang pada satu sisi paip pra-bengkok dalam kedudukan menegak. Di seberang komponen utama (paip bengkok), bahagian lain dimasak, dan pangsi mesti dipasang di atasnya, yang akan bertindak sebagai komponen penghubung. Ia adalah peranti yang kuat dan mudah dibina dengan kebolehpercayaan dan kemampuan manuver yang sangat baik.

Ingat, halangan memerlukan penjagaan - pembersihan, pelinciran.