Soket Pneumatik: Kusyen Udara, Bergolek, Bicu Pneumatik Kargo. Bagaimana Memilih Jack Untuk Pemasangan Tayar? Ciri Dan Prinsip Kerja

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-18 12:20

Semasa operasi kereta atau peralatan dimensi lain, sukar dilakukan tanpa bicu. Peranti ini memudahkan untuk mengangkat beban berat dan besar. Di antara semua jenis bicu, alat pneumatik menarik perhatian.

Kekhususan

Soket pneumatik mempunyai struktur yang serupa, yang berdasarkan satu prinsip operasi. Peranti sedemikian mempunyai reka bentuk rata, yang terdiri daripada beberapa bahagian:

• asas yang kuat biasanya dibuat dari bahan polimer yang dapat menahan beban kerja yang tinggi;
• skru sokongan;
• saluran udara untuk menyuntik udara ke dalam sistem;
• pegangan untuk melegakan tekanan dalaman yang tinggi;
• bantal (satu atau lebih) diperbuat daripada getah atau PVC yang sangat tahan lama.

Selain bahagian luaran, banyak mekanisme juga terletak di dalam bicu pneumatik. Mereka terlibat secara langsung dalam kerja-kerja keseluruhan struktur dan dalam proses mengangkat beban. Jack udara biasanya bertahan sehingga 6 tahun.

Prestasi ini rata-rata di antara peranti, yang sepenuhnya diimbangi oleh beberapa kelebihan penting:

• saiz padat membolehkan anda sentiasa menjaga mekanisme mengangkat;
• kebolehpercayaan yang tinggi membolehkan bicu udara dibandingkan dengan rak dan pinion serta mekanisme hidraulik;
• kerja pantas yang tidak memerlukan banyak usaha;
• kadar daya tahan tinggi menjadikan alat pneumatik pilihan yang baik bukan sahaja untuk kegunaan peribadi, tetapi juga untuk kegunaan industri.

Pengilang menetapkan tahap beban maksimum untuk setiap model ., di mana bicu dapat berfungsi dengan normal tanpa kerosakan pada komponen dan mekanisme komponen. Untuk operasi jack udara disarankan untuk mempunyai pemampat dengan tahap prestasi yang diperlukan di tangan.

Dengan penggunaan peralatan tambahan seperti itu, proses mengangkat beban atau objek berukuran besar sangat difasilitasi, jumlah waktu untuk melakukan pekerjaan dikurangkan.

Ciri-ciri

Soket udara boleh mempunyai set ciri yang berbeza, yang akan ditentukan oleh jenis dan klasifikasinya. Berikut adalah parameter yang paling biasa yang biasa untuk kebanyakan model:

• tekanan kerja dalam sistem biasanya bermula pada 2 atmosfera dan berakhir pada sekitar 9 atmosfera;
• mengangkat beban adalah dalam lingkungan 37 hingga 56 cm;
• ketinggian pengambilan adalah 15 cm - penunjuk ini khas untuk kebanyakan model, ada pengecualian, tetapi jarang berlaku;
• kapasiti mengangkat untuk bicu biasa, yang digunakan di rumah dan di stesen servis kecil, berkisar antara 1 hingga 4 tan, untuk model industri angka ini dapat mencapai hingga 35 ton.

Prinsip operasi

Mekanisme ini berfungsi berdasarkan sifat yang merupakan ciri udara / gas termampat. Soket pneumatik berfungsi mengikut skema berikut:

• udara memasuki sistem melalui saluran;
• udara yang dipam dikumpulkan di ruang rata;
• tekanan meningkat di dalam struktur, yang membawa kepada pengembangan bantal getah;
• bantal, pada gilirannya, bersandar pada beban, yang membuatnya naik;
• untuk menurunkan beban, tuas dirancang, ketika ditekan, injap dipicu untuk menghilangkan tekanan tinggi.

Di mana ia digunakan?

Soket pneumatik digunakan secara meluas dalam pelbagai bidang:

• pusat servis kereta tidak akan dapat berfungsi seperti biasa tanpa pelbagai lif;
• pusat tayar juga mesti mempunyai satu set pelbagai alat pengangkat, ini boleh menjadi model kargo dan bicu tekanan rendah;
• di Kementerian Situasi Kecemasan, juga mustahil dilakukan tanpa lif, dengan bantuan yang mana anda dapat dengan mudah mengangkat pelbagai beban;
• di tapak pembinaan, situasi sering timbul apabila perlu mengangkat objek berat atau besar;
• jack mesti selalu berada di trunk setiap kereta, kerana tidak ada yang kebal dari situasi sukar di jalan raya.

Varieti

Terdapat beberapa jenis bicu pneumatik

Troli

Ini adalah mekanisme kegemaran bagi pekerja perkhidmatan kereta dan pemilik kereta, yang secara bebas terlibat dalam penyelenggaraannya. Reka bentuk model sedemikian terdiri daripada platform, bantal dan pemegang yang luas dan stabil . Bantal boleh terdiri daripada pelbagai bahagian.

Ketinggian mengangkat beban bergantung pada jumlahnya.

Kembung

Pembinaannya sesuai dengan namanya. Mereka adalah terdiri daripada kusyen kembung dan selang silinder . Lift ini dibezakan oleh saiznya yang ringkas, ringan dan kemudahan penggunaan.

Soket kembung sangat sesuai sebagai pengangkat perjalanan yang selalu ada di bagasi.

Selson Jacks

Mereka kelihatan seperti bantal dengan cengkerang tali getah . Apabila udara disuntik ke dalam sistem, ketinggian kusyen meningkat

Petua Pemilihan

Semasa memilih jack, penting untuk tidak membuat kesilapan dan mengambil kira semua titik kerja

• Kapasiti membawa mesti diambil kira semasa memilih bicu pneumatik. Untuk mengira kapasiti beban yang diperlukan, anda perlu membahagikan berat beban dengan bilangan titik sokongan. Sebagai contoh, untuk sebuah kereta, titik-titik ini adalah roda. Oleh itu, beratnya dibahagi dengan 4 roda dan pada keluarannya kita mendapat nombor yang akan menunjukkan kapasiti mengangkat yang diperlukan untuk bicu. Penunjuk ini harus dipilih dengan margin, yang akan mengecualikan operasi mekanisme dengan peningkatan beban.
• Ketinggian pengambilan minimum menunjukkan jarak antara sokongan bawah dan kawasan sokongan peranti. Model dengan ketinggian pengambilan yang kecil lebih senang digunakan, tetapi penunjuk ini sering menentukan ketinggian maksimum yang dapat diangkat beban. Kedua-dua petunjuk tersebut perlu diambil kira.
• Mengangkat ketinggian (strok kerja) kira-kira Menunjukkan jurang antara kedudukan bawah dan atas permukaan kerja mekanisme. Kelebihan harus diberikan kepada indikator yang besar, kerana akan lebih mudah untuk bekerja dengan peranti seperti itu.
• Berat jack tidak boleh besar. Dengan peningkatannya, kemudahan penggunaan lif berkurang.
• Usaha pada pegangan pemacu mencerminkan kerumitan operasi mekanisme . Semakin kecil, semakin baik. Angka ini bergantung pada jenis lif dan bilangan kitaran yang diperlukan untuk mengangkat penuh.

Jack mesti sesuai dengan beban kerja, keperluan dan keadaan kerja. Sering kali bahawa lif terlalu panas dan rosak kerana beban dan kehausan yang berlebihan.

Operasi dan penyelenggaraan

Walaupun kesederhanaan pembinaan lif pneumatik, kesukaran dalam proses operasi mereka masih boleh berlaku. Mereka dapat dielakkan dengan nasihat pakar dan pengguna kuasa.

1. Masalah utama yang timbul bagi pengguna yang tidak berpengalaman adalah penurunan. Sebabnya ialah kedudukan jack yang tidak betul di bawah objek. Mekanisme ini pertama kali perlu dilambung, dikempiskan dan dilipat secara merata oleh bantal.
2. Bahagian getah soket kembung boleh rosak kerana pinggir tajam beban diangkat. Untuk mengelakkan keadaan seperti itu, perlu meletakkan tikar, yang dalam kebanyakan kes termasuk dalam paket asas.
3. Teori pneumatik, secara teori, tidak takut dengan suhu sejuk dan beku. Dalam praktiknya, bahan dari mana bantal dibuat kehilangan keanjalannya dan menjadi "oak". Oleh itu, pada suhu rendah, mekanisme mesti dikendalikan dengan berhati-hati. Sekiranya suhu turun di bawah tanda -10 °, lebih baik tidak menggunakan lif.