Motoblock MTZ-12: Spesifikasi Dan Arahan Operasi. Bagaimana Cara Menyesuaikan Pencucuhan, Memilih Karburator Dan Mengganti Klac?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-16 04:56

Motoblock adalah alat yang agak padat yang direka untuk menjalankan pelbagai operasi pertanian di kawasan yang agak kecil, mengangkut muatan kecil dan tugas-tugas lain. Artikel ini menceritakan mengenai traktor Belarus MTZ-12, reka bentuk dan ciri operasi.

Spesifikasi

Model traktor berjalan kaki ini adalah struktur beroda yang agak berat dan kuat, kerana keanehan yang mana MTZ-12 cukup mudah diperbaiki menjadi traktor mini.

Jadual ciri teknikal traktor berjalan di belakang MTZ-12.

Indeks	Makna
Enjin	Karburetor 4-lejang SK-12
Isipadu enjin, l	0, 277
Jenis penyejukan enjin	udara
Kuasa enjin, hp dengan.	11
Bilangan gear	4 depan dan 2 belakang
Jenis klac	geseran, kawalan - manual
Kelajuan: semasa bergerak ke hadapan, km / j	2, 15-9, 6
semasa bergerak ke belakang, km / j	2, 5-4, 48
Penggunaan bahan api, g / kW * h	450
Roda	pneumatik
Dimensi tayar, cm	15x33
Dimensi keseluruhan, cm	188, 5x85x101
Berat keseluruhan, kg	148
Lebar jejak, cm	40-70
Kedalaman penanaman, cm	30
Kelajuan putaran aci, rpm / min.	1 ribu.

Peranti ini direka untuk pelbagai pemprosesan plot tanah yang besar. Sekiranya laman web ini tidak berbeza di kawasan yang mengagumkan, maka lebih disarankan untuk memilih unit dengan daya yang lebih rendah.

Harus diingat bahawa ketinggian tongkat kawalan, yang sering dikeluhkan oleh pemilik model ini, dapat disesuaikan. Selain itu, ia dapat dipusingkan ke kanan dan kiri hingga 15 darjah.

Juga, peralatan tambahan boleh dipasang pada peranti ini, yang akan menambah senarai kemungkinan operasi yang dilakukan oleh traktor berjalan kaki. Apabila menggunakan peralatan tambahan, anda boleh mendapatkan penyelesaian berikut:

• pemotong dipasang;
• mencengkam penanam;
• bajak;
• pendaki;
• harrow;
• treler separa roda tiga yang direka untuk muatan berat sehingga 500 kg.

Berat maksimum maksimum mekanisme tambahan yang dilampirkan ialah 30 kg. Kelemahan model ini termasuk penampilan yang ketinggalan zaman, konfigurasi reka bentuk (jika dibandingkan dengan peranti serupa asing, misalnya, Weima, yang memiliki kapasiti 13 hp) dan ergonomi yang tidak mencukupi.

Panduan pengguna

Model traktor berjalan mudah digunakan - ini difasilitasi oleh kesederhanaan perantinya. Manual operasi disertakan dengan unit, berikut adalah beberapa petua mengenai cara menyediakan dan menggunakan mesin dengan betul.

• Sebelum menggunakannya untuk tujuan yang dimaksudkan, adalah perlu untuk mematikan unit pada daya terendah untuk memudahkan penggilingan bahagian transmisi dan mesin.
• Jangan lupa tentang pelinciran biasa komponen mekanisme.
• Poros pelepas kuasa mesti dihidupkan hanya setelah mengurangkan kelajuan mesin dan melepaskan klac, jika tidak, terdapat risiko bola terbang dan pecah kotak.
• Pasang lampiran tambahan dengan kemas dan selamat. Juga, jangan lupa tentang pemasangan pin pin yang ketat.
• Sebelum menggunakan traktor berjalan kaki dengan treler, perlu memeriksa dengan teliti kebolehlaksanaan brek mekanisme.
• Semasa beroperasi di kawasan tanah yang terlalu berat dan basah, lebih baik mengganti roda dengan tayar pneumatik dengan lug - cakera dengan plat khas, bukannya tayar.

Untuk penggunaan MTZ-12 yang betul dan jangka panjang, anda perlu menyesuaikan klac. Sekiranya traktor berjalan di belakang tersentak ketika klac ditekan, maka perlu mengetatkan skru penyesuaian. Sekiranya kopling dilepaskan, traktor berjalan di belakang bergerak lebih perlahan daripada yang sepatutnya, perlu melonggarkan skru sedikit.

Petua Pembaikan

Semasa operasi, pelbagai masalah dan kerosakan mungkin berlaku. Sebilangan besar daripadanya dapat dicegah dengan mengikuti arahan pengeluar untuk menggunakan unit ini.

Sekiranya anda kerap menggunakan traktor berjalan di belakang, dan juga jika beban di atasnya terlalu tinggi, ada kemungkinan besar masalah seperti penurunan jarak antara injap. Ini terwujud dalam gangguan dalam operasi unit dan penurunan daya peranti. Dengan kata lain, dengan peningkatan pelepasan injap, bunyi luar biasa muncul dalam operasi mesin. Injap tidak dapat dibuka sepenuhnya, dan bekalan bahan bakar ke silinder terganggu.

Sekiranya terdapat kecurigaan bahawa keadaan seperti itu timbul, maka perlu mengatur injap

• Untuk melakukan ini, perlu melepaskan selongsong dari roda roda dan terlebih dahulu sediakan bilah nipis dengan ketebalan 0, 1-0, 15 mm - ini adalah nilai normal jarak injap.
• Buka penutup kacang sedikit. Kemudian anda perlu memasukkan bilah yang telah siap dan ketatkan kacang sedikit.
• Selepas itu, anda perlu menghidupkan roda roda - injap harus bergerak dengan mudah, tetapi tanpa jurang.
• Sekiranya perlu, lebih baik menyesuaikan diri.

Sekiranya traktor berjalan di belakang berjalan tidak rata, maka perlu diperiksa tekanan tayar - selalunya alasan untuk kerosakan tersebut adalah perbezaan kepenuhan tayar. Sekiranya sukar untuk mengoperasikan mesin dengan peralatan tambahan yang terpasang dan getaran berlebihan dirasakan, periksa apakah alat pelindungnya terpasang dengan betul. Kebocoran minyak jika gasket dan meterai tidak berkesan - ia mesti diganti.

Sekiranya kotak menjadi sangat panas, maka anda perlu memeriksa keadaan galasnya . Sekiranya berlaku kerosakan kopling, penyebabnya mungkin ubah bentuk cakera geseran, pencemaran minyak, atau kerosakan (pelonggaran) kabel. Kerosakan enjin dinyatakan sebagai pengurangan kuasa atau kegagalan untuk memulakan.

Sekiranya enjin tidak menyala, maka anda perlu memeriksa keadaan sistem pencucuhan (untuk membetulkan keadaan, perlu menguji hubungan palam pencucuh dengan magneto), apakah ada bahan bakar di dalam tangki, bagaimana bahan bakar dipindahkan ke karburator, bagaimana peredamnya berfungsi.

Penurunan kuasa mungkin mempunyai sebab berikut:

• penapis pengudaraan tersumbat;
• kualiti campuran bahan bakar yang kurang baik;
• pencemaran sistem ekzos;
• pengurangan pemampatan pada blok silinder.

Sebab kemunculan tiga kerosakan pertama adalah pemeriksaan tidak teratur dan prosedur pencegahan tepat pada waktunya, tetapi masalah keempat tidak begitu mudah - ini menunjukkan bahawa silinder usang dan pembaikan diperlukan, bahkan mungkin dengan penggantian rotor sepenuhnya.

Kerosakan seperti kerosakan transmisi juga sering diperhatikan. Sebabnya ialah cakera yang sudah usang dan elemen spring yang semakin lemah. Untuk menghilangkan kerosakan tersebut, anda perlu mengganti komponen yang sudah usang dengan bahagian baru.