Bicu Elektrik: Bicu Elektrik 12 Volt Dari Pemantik Rokok Dan Model Lain Untuk Kereta

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-15 04:16

Kedudukan tepat objek besar dengan tinggi, penyelenggaraan kenderaan dengan keperluan mengangkat badan kereta, unit dan unitnya di atas permukaan sokongan memerlukan peranti yang direka khas untuk tugas-tugas ini dengan nama "jack". Mekanisme ini diketahui oleh mana-mana pemandu. Selain itu, sebahagian besar pemandangan unit ini dapat dilihat di stesen pemeriksaan teknikal dan di kedai tayar. Dalam artikel kami, kami akan membincangkan bicu elektrik, jenis dan ciri-cirinya.

Ciri umum

Soket elektrik adalah mekanisme untuk mengangkat kargo, beroperasi dari pemantik rokok kereta atau baterinya sendiri. 12 volt cukup untuk menghidupkan bicu elektrik. Mekanisme pengangkat sedemikian dapat berfungsi walaupun enjin kereta sedang berjalan, yang sangat dihargai oleh pengguna kenderaan . Ini membolehkan bateri bicu dicas dari sesalur kenderaan yang diangkat.

Soket elektrik dicirikan oleh kemudahan penggunaan, kemampuan untuk melaksanakan tugasnya dari bateri atau penjana kenderaan , sifat yang sangat baik apabila digunakan dalam keadaan yang teruk. Arus yang digunakan oleh jack ialah 20 A.

Peranti dan prinsip operasi

Peranti mengangkat elektrik adalah hasil sintesis dalam satu reka bentuk elemen bergerak secara mekanikal dan pemacu elektrik dari motor dengan kotak gear. Daya tahan peranti tersebut paling banyak 2 tan.

Pemacu utama disusun seperti berikut: peranti kecil berdasarkan tindakan elektrik dan mekanikal, termasuk motor elektrik dan kotak gear, yang mendorong struktur seperti skru pengangkat . Untuk operasi, peranti harus dipasang di tempat yang diperlukan dan disambungkan ke bekalan kuasa. Untuk ini, selain adaptor untuk berinteraksi dengan bekalan kuasa, bicu dilengkapi dengan dua kabel untuk sambungan ke bateri kenderaan. Kerja-kerja lif diselaraskan dengan alat kawalan jauh.

Prinsip operasi bicu elektrik agak mudah:

1. lif disambungkan ke rangkaian (biasanya dengan pemantik rokok);
2. isyarat sambungan disalurkan melalui wayar ke mikropemproses bicu;
3. isyarat dihantar ke enjin peranti;
4. menggunakan panel kawalan, pemilik kereta menetapkan ketinggian yang diperlukan untuk mengangkat kereta;
5. mikropemproses dan motor pengangkat menerima maklumat ini dan menjalankan operasi.

Gambaran keseluruhan spesies

Pada masa ini, terdapat bicu mudah alih, mudah alih dan pegun, semuanya berbeza dari segi reka bentuk, prinsip operasi dan dimensi. Pertimbangkan jenis apa yang ada dan di kawasan aplikasi apa yang akan sangat berkesan.

Mengikut jenis pembinaan

Terdapat beberapa jenis alat angkat, yang berbeza dalam konfigurasi reka bentuk:

rombik

skru

bergolek

rak dan pinion

Dengan kaedah kawalan

Mekanisme mengangkat juga berbeza dalam jenis pemacu yang mereka gunakan. Terdapat jenis pemacu berikut:

Jek mekanikal - beban diangkat kerana penggunaan tuas kaki atau tangan.

Mekanisme mengangkat pneumatik . Ia memerlukan sumber udara termampat untuk berfungsi. Dalam satu kes, ini membawa ketidakselesaan, di kedua, ia menjamin pengangkatan beban ke ketinggian yang ditetapkan dengan sedikit usaha.

Bicu hidraulik - mengangkat beban dengan menggunakan tekanan cecair kerja dan tidak memerlukan usaha besar yang diperlukan untuk mengangkat beban.

Soket elektrik - untuk menjadikannya dalam keadaan berfungsi, diperlukan akses ke rangkaian elektrik, yang membatasi penggunaan di jalan raya dengan parameter kapasitif bateri.

Jenama popular

Kami menyajikan sedikit jek, disusun mengikut ulasan pemandu. Mekanisme pengangkatan syarikat Jerman Varta sangat diminati oleh pengguna kenderaan.

Varta V-CJ2.01

Peranti ini diperbuat daripada aloi keluli yang tidak menghakis dan mempunyai konfigurasi rhomboid dalam kedudukan kerja. Kerana integriti struktur (iaitu tidak ada unsur yang boleh dilepaskan), mekanisme pengangkatan dikurniakan kekuatan dan kestabilan yang sempurna.

Menurut pengeluar, produk ini sengaja dirancang untuk menahan keadaan yang teruk. Terutama dalam cuaca hujan dan bersalji.

Kelemahan utama adalah daya dukung yang sangat rendah - hingga 2 tan. Untuk tahap tertentu, kelemahannya meliputi jisim besar - 6 kilogram. Walau bagaimanapun, ini adalah "kesan yang tidak diingini" khusus dari kekukuhan struktur, yang memberikan kestabilan yang luar biasa.

Menurut ulasan pemilik kereta, tidak ada kesukaran untuk memasang modifikasi ini atau semasa mengangkat kereta . Namun, jika enjin dimatikan, pengangkatnya lebih berisik kerana voltan rendah pada bateri.

V-CJ2.11W

Sebagai tambahan kepada bicu yang disebutkan di atas, banyak pemilik kereta menyukai pengubahsuaian lain dari pengeluar yang sama - V-CJ2.11W. Keseluruhan struktur di sini juga monolitik dan diperbuat daripada aloi yang tidak menghakis. Sama seperti peranti sebelumnya, Produk ini dilengkapi dengan alat kawalan jauh khas dengan hanya 2 butang untuk menaikkan dan menurunkan kenderaan.

Walau bagaimanapun, jika bekalan kuasa tidak mungkin, ada tuas khas untuk menurunkan pada bicu.

V-CJ2.11W juga tidak mempunyai muatan yang besar . Berat maksimum ialah 2 tan. Di samping itu, pemilik kenderaan individu menghadapi kesukaran dalam proses pemasangan, kerana mekanisme ini memerlukan asas rata.

Sorokin 3.562

Soket elektromekanik 12 V, dalam kes, dengan kunci pas, adalah peranti pelbagai guna yang seimbang yang dilengkapi dengan aksesori tambahan.

Ia menggabungkan, selain mekanisme pengangkatan, pemampat udara terbina dalam dengan meter tekanan berlebihan (alat pengukur tekanan) dan peralatan pencahayaan tambahan (lampu LED utama, lampu arah menegak dan lampu amaran bahaya).

Ini akan sesuai dengan pemilik SUV, kerana daya dukung model ini telah meningkat menjadi 3 tan . Selain tujuan standardnya, ia dapat digunakan untuk melonggarkan kacang. Ia mempunyai bekalan kuasa universal - baik dari bateri yang boleh dicas semula sendiri dan dari penjana kereta. Pengubahsuaian ini dicirikan oleh semua kualiti optimum peranti jenis ini.

Syarikat dari USA Turbo tidak ketinggalan daripada pesaingnya

Turbo Jack GB - A20

Jack elektrik yang dipercayai lain ialah Turbo Jack GB - A20. Model ini juga tidak tersinggung dengan ciri positif dalam bentuk daya dukung . - seperti pengubahsuaian sebelumnya, itu adalah 3 ton, dan juga ketinggian pengambilan diminimumkan hingga 110 mm. Pemandu kenderaan memuji pilihan ini kerana kualiti kerja dan prestasinya yang tinggi pada pelbagai permukaan. Soket elektrik ini dicirikan oleh tahap kebisingan yang lebih rendah.

Kriteria pilihan

Harga produk elektrik lebih tinggi daripada, misalnya, pengangkat mekanikal atau hidraulik. Dalam hal ini, disarankan untuk mendekati pemilihan perangkat dengan tanggungjawab tertentu. Dan anda semestinya tidak akan mendapat pengubahsuaian termurah.

tetapi jika bicu elektrik dibeli untuk pertama kalinya, tidak berbaloi untuk membeli sampel yang mahal . Peranti elektrik mungkin tidak sesuai untuk anda. Oleh itu, pilihan terbaik adalah membuat pembelian di segmen harga tengah.

Oleh itu, semasa memilih, anda harus memperhatikan parameter berikut:

• Langkah pertama ialah harga lif.
• Keupayaan membawa adalah ciri paling penting yang akan dibincangkan secara berasingan.
• Lift Limit adalah jarak kenderaan boleh naik di atas tanah.
• Ketinggian pengambilan (jarak antara permukaan jalan dan titik terendah bahagian tengah kenderaan) adalah jarak terkecil yang diperlukan agar jek dipasang di bawah kenderaan. Semakin rendah sistem penggantungan mesin, semakin tinggi ketinggian angkatnya.
• Kestabilan adalah harta yang memberikan keseimbangan ketika kenderaan diangkat.

Sebagai ciri bonus, multifungsi lif boleh dipanggil. Inilah ciri yang bertanggungjawab untuk mengangkat semua jenis kenderaan.

Sebagai peraturan, pilihan ini tidak begitu popular kerana harga bicu elektrik serbaguna menjadi jauh lebih tinggi.

Pada saat yang sama, ketika memilih, disarankan untuk memperhatikan dimensi peranti - berat dan dimensinya. Walau bagaimanapun, keadaan ini tidak penting bagi semua pemilik kereta.

Kualiti utama ialah daya tahan

Kapasiti membawa adalah parameter yang sangat penting dalam pemilihan mekanisme elektrik. Sebenarnya, adakah ukuran jack atau ketinggian angkatnya sangat penting apabila tidak dapat mengangkat kereta? Atas sebab ini, apabila memilih jenis lif, tidak semestinya elektrik, parameter ini harus berada di tempat pertama.

Untuk memilih lampiran yang betul, anda perlu mengetahui berat kereta anda . Anda boleh mengetahui dari lembaran data. Selepas itu, perlu menambah 100-150 kilogram ke jisim. Ini akan menjadi sejenis insurans sekiranya sesuatu yang "hilang" berat di dalam kereta atau di bagasi.

Dalam keadaan apa-apa, anda tidak akan dapat melihat pound tambahan. Jika tidak, keadaan tidak selamat mungkin timbul. Yang paling remeh adalah jika soket elektrik tidak dapat menahan jisim mesin dan rosak, dan kenderaan jatuh ke tanah dengan kemalangan . Ini menunjukkan bahawa pemiliknya melanggar kedua-dua kereta dan mekanisme mengangkat wangnya sendiri.

Walaupun pentingnya parameter, mekanisme elektrik tidak mempunyai daya dukung yang besar. Contohnya, bicu skru mampu mengangkat kereta dengan berat sehingga 15 tan, rak rak dan pinion - hingga 20 tan, bicu bergulir - 3, 5, 10 dan 20 tan, bicu hidraulik - umumnya hingga 200 tan . Pengubahsuaian elektrik, seperti rakan sejawatnya - kembung (bicu pneumatik), tidak dapat menahan jisim lebih dari 4 tan.

Oleh itu, sampel elektrik mesti dibeli secara eksklusif untuk kereta kecil . Trak pikap, jip dan kenderaan "besar-besaran" yang lain hampir tidak sesuai untuk daya dukung seperti itu.