Kenderaan Semua Medan Dari Traktor Berjalan Kaki: Bagaimana Membuat Kenderaan All-medan 4x4 Yang Dilacak Mini Dengan Enjin Dengan Tangan Anda Sendiri?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-18 12:20

Pada masa kini, traktor berjalan di belakang bukan hanya mesin pertanian yang popular. Ini juga merupakan asas untuk membuat pelbagai unit buatan sendiri. Kategori yang terakhir termasuk kenderaan semua medan atau, seperti yang disebut juga, ATV, dan juga karakat. Mana-mana kenderaan bermotor yang disebutkan akan mendapat aplikasi di kawasan dengan keadaan iklim yang sukar dan, hanya, di kalangan penganut sukan lasak. Anda boleh membuat ATV dengan tangan anda sendiri dari traktor berjalan di pneumatik dan trek. Pertimbangkan kelebihan dan kekurangan setiap jenis.

Bagaimana untuk melengkapkan semula peralatan?

Kenderaan semua medan dalam pengertian tradisional adalah kenderaan yang dirancang untuk bergerak di sepanjang jalan dan jalan raya yang berlumpur, tanpa mengira permukaannya. Kenderaan semua medan dari traktor berjalan kaki dicirikan oleh dimensi kecil dan ringan.

Sebelum memulakan proses penukaran, anda perlu menavigasi aspek masing-masing . Anda boleh membuat crawler atau unit pneumatik. Pada masa yang sama, struktur yang dilacak lebih bijak, dan perlu mengetahui dan memahami cara mengoperasikannya.

Perkara seterusnya yang perlu diperjelaskan adalah di mana dan bagaimana unit itu akan digunakan, kapasiti apa, dan juga beban apa yang dapat bergerak sendiri. Setelah menangani soalan-soalan ini, anda boleh mula membuat lukisan unit masa depan.

Motor juga tidak boleh dibawa. Pasti dengan pendinginan paksa. Pilih motoblock yang mempunyai sistem penyejukan udara atau air. Enjin mesti cukup kuat untuk dapat bergerak di mana-mana kawasan tanpa masalah.

Untuk menggunakan ATV buatan sendiri pada musim sejuk, pilih motor 4 lejang. Ia mempunyai prestasi yang sangat baik dalam suhu di bawah sifar.

Struktur

Node asas yang digunakan untuk membuat kenderaan semua medan 4x4, selain traktor berjalan di belakang itu sendiri, diwakili oleh komponen seperti:

• bingkai, yang akan menjadi asas unit;
• gandar belakang untuk memasang sepasang roda kedua;
• tempat duduk pemandu;
• alat pencahayaan yang membolehkan pergerakan selamat pada waktu malam.

Unit sedemikian adalah kenderaan yang direka untuk satu orang . Kapasiti galas rata-rata kenderaan bermotor adalah kira-kira 200 kilogram. Lebar casis ditentukan oleh kestabilan yang diperlukan sebelum terbalik, tetapi disarankan untuk membuatnya sekurang-kurangnya 1.1 meter. Di antara motoblock dengan enjin, adalah wajar menggunakan unit syarikat "Ugra", "Neva", mungkin yang lain dengan kapasiti 10 kuasa kuda atau lebih. Ciri daya seperti itu cukup untuk bergerak lebih pantas daripada 10 km / j. Semasa bergerak di sepanjang jalan berlumpur di tanah yang likat atau licin, ia turun hingga 2-3 km / jam.

Penciptaan unit beroda

Pertama sekali, disarankan untuk melengkapkan enjin standard dengan kotak gear pengurangan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa tork yang boleh diterima untuk kedua-dua enjin diesel dan mesin karburator berlaku pada 80% dari kelajuan putaran poros engkol maksimum.

Di samping itu, motor mesti dilengkapi dengan sistem penyejukan paksa. Intinya adalah bahawa pergerakan akan dilakukan pada kecepatan rendah, dan aliran udara masuk tidak cukup untuk membuat rejim suhu operasi untuk mesin.

Rangka

Pertama, anda perlu membuat bingkai yang akan terletak di antara gandar depan dan belakang. Untuk tugas ini, paip profil dengan bahagian persegi diambil. Komponen ini dicirikan oleh tahap ketegaran yang tinggi. Semasa menggunakan kenderaan bermotor berat seperti "Neva" atau "MTZ", mereka sering melakukan pemasangan bingkai tegar . Oleh kerana itu, kenderaan seluruh medan akan mempunyai volume tunggal.

Pilihan lain adalah menggunakan fraktur (kerangka pecah) yang disebut, yang memberikan kelebihan besar ketika mengoperasikan unit di medan dengan medan kasar. Dalam keadaan seperti itu, sambungan akan dibuat melalui pin raja. Pada masa yang sama, kedua-dua jambatan akan dilengkapi dengan suspensi bebas.

Untuk melintasi hutan untuk berburu, adalah mungkin untuk membuat kenderaan paya berdasarkan traktor berjalan kaki, dilengkapi dengan bingkai patah. Berbanding dengan kenderaan semua medan dengan bingkai yang tegar, ia dikurniakan kemampuan merentas desa yang lebih tinggi.

Gandar belakang dan sistem penggantungan

Cara termudah adalah dengan menggunakan komponen siap pakai dari sebuah kereta penumpang lama, misalnya, Moskvich 412, untuk pembuatan gandar belakang. Ini disebabkan oleh rendahnya unsur-unsur tersebut, yang memungkinkan untuk mempraktikkannya untuk pembuatan kenderaan semua medan. Untuk pukulan yang diukur, sistem suspensi dilakukan pada peredam kejut, yang juga mengurangi getaran badan . Untuk mengurangkan penggunaan bahan bakar dan mengurangi daya tahan ketika memandu melalui wilayah dengan kondisi sulit untuk bergerak, disarankan untuk membuat sistem suspensi bebas untuk setiap roda belakang secara terpisah. Untuk mengelakkan tahap goyangan yang lebih tinggi, perlu mengikat bingkai ke gandar belakang, untuk ini, gunakan bolt yang mengeras, dan agar sambungannya elastik, gunakan sisipan getah.

Roda

Untuk menguatkan lekatan roda ke jalan raya, terutama di kawasan paya, kenderaan semua medan digunakan pada tayar tekanan rendah. Roda seperti itu, kerana tekanan rendah di tanah, memungkinkan pergerakan ATV pada kamera sangat lembut. Untuk ini, roda khas dari kereta salji paya besar digunakan. Sama, mereka boleh dibuat sendiri, yang dilaksanakan dengan cara ini:

1. untuk membuat cakera buatan sendiri, anda mesti mengimpal cakera standard dengan plat pemasangan tambahan;
2. kemudian kamera besar diletakkan pada cakera yang diperbesar dan dipam;
3. roda yang dihasilkan dipasang pada unit.

Untuk meningkatkan kemampuan merentas desa dan gandingan roda ke tanah, anda harus memotong pelindung yang khas dari tayar dan memasangnya di kamera.

Perhimpunan langkah demi langkah

Kami mengumpulkan versi kenderaan semua medan dari alat ganti yang telah siap. Proses ini merangkumi langkah-langkah berikut:

1. traktor berjalan kaki dipasang pada bingkai yang disediakan;
2. maka gandar belakang diikat;
3. tempat duduk pemandu sedang dipasang;
4. jika disediakan oleh gambar, stereng dipasang;
5. bahagian bawah bingkai ditutup dengan pelindung plastik atau besi;
6. ujian sistem brek dijalankan;
7. lekapan lampu dipasang, pendawaian elektrik diteruskan.

Semua komponen atau unit mesti diuji untuk berfungsi dengan betul semasa pembuatan.

Kenderaan mini semua medan terpacak

Sebelum memulakan kerja, arahkan diri anda dengan toolkit. Kami dapat menyatakan dengan pasti bahawa anda memerlukan:

• pelbagai pemutar skru;
• tukul;
• kimpalan elektrik;
• alat untuk membongkok paip (jika tidak ada bingkai yang disiapkan).

Sebelum membuat bahan lukisan, biasakan diri dengan struktur khas

1. Rangka . Mana-mana kenderaan salji yang dilacak mempunyai bingkai: struktur yang lebih canggih, bingkai yang lebih kuat dan lebih dipercayai. Pilihan yang ideal adalah meminjam dari skuter, ATV atau motosikal. Sekiranya tidak ada unsur sedemikian, anda boleh mengimpal sendiri dari paip keluli dengan diameter sekurang-kurangnya 40 milimeter.
2. Duduk . Kerusi ATV perlu kukuh kerana strukturnya sendiri agak rendah. Keadaan yang sangat diperlukan: ia mesti dibuat dari bahan yang tahan kelembapan.
3. Motor . Semasa memilih motor, fokus pada sumbernya. Sekiranya anda mahukan kenderaan semua medan menjadi kuat, motornya mesti sama.
4. Tangki bahan api . Tangki dengan kapasiti 10-15 liter, diperbuat daripada besi, sangat sesuai untuk tangki bahan bakar.
5. Berski . Sekiranya anda tidak mempunyai ski siap pakai yang dapat disesuaikan untuk kenderaan semua medan, anda boleh membuatnya sendiri dari kayu. Tidak kurang juga papan lapis 9 lapis.
6. Roda stereng . Semasa memilih stereng, fikirkan keselesaan anda. Adalah wajar bahawa ia dipinjam dari kenderaan roda dua.
7. Ulat . Membuat ulat mungkin merupakan tugas yang sangat sukar.
8. Penggerak . Untuk memutar trek, anda memerlukan pemacu kuasa - sebaiknya rantai motosikal dalam kes ini.

Rangka

Sekiranya bingkai selesai sepenuhnya tidak tersedia, maka ia hanya dikimpal dari paip berprofil, dan konfigurasi diberikan dengan menggunakan alat lentur paip.

Apabila bingkai selesai, rawat dengan larutan anti karat dan cat dengan cat berkualiti tinggi yang dapat menahan kelembapan dan musim sejuk.

Ulat

Setiap orang yang pernah membuat kenderaan semua medan yang dilacak sendiri menyatakan: pembuatan trek adalah prosedur yang paling sukar.

Cara termudah untuk membuatnya adalah dari tayar kereta. Kaedah ini sangat menguntungkan - tahan lama dan kos rendah. Komponen dibuat dalam lingkaran tertutup, kerana alasan ini, pecah tayar tidak dapat terjadi.

Mari kita lihat panduan membuat trek, ia boleh dibuat dengan dua cara.

Dari tayar kereta:

• ambil tayar dan potong sisi (gunakan pisau tajam);
• perlu memotongnya supaya bahagian yang dapat dilengkung dengan pelindung tetap ada.

Dari tali sawat:

• potong pita yang dikehendaki;
• kami menjahit tepi dengan benang dari pancing;
• kita melipat cincin, kita menjahit hujungnya;
• kita memasang tali pada kanvas yang dibuat, dalam peranannya kita menggunakan paip plastik dengan diameter sekurang-kurangnya 40 milimeter (memotong sepanjang);
• kami membetulkan paip ke kanvas dengan skru.

Mungkin maklumat di atas akan berguna sekiranya anda telah memutuskan untuk membuat kenderaan semua medan berdasarkan traktor berjalan kaki.