Kotak Gear Pemotong Gas: Bagaimana Membongkar Kotak Gear Pemotong Berus? Peranti. Bagaimana Cara Mengeluarkan Gear Bawah Dari Perapi Petrol?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-15 04:16

Perapi petrol, atau perapi petrol, adalah teknik teknik berkebun yang sangat popular. Ia direka untuk memotong rumput, memotong tepi laman web, dan lain-lain. Artikel ini akan memberi tumpuan kepada bahagian pemotong berus yang sangat penting seperti kotak gear.

Peranti, fungsi

Kotak gear pemotong berus menghantar tork dari motor ke bahagian alat (memotong) yang berfungsi.

Fungsi ini disediakan oleh struktur dalaman kotak gear, yang merupakan sistem roda gigi yang mengurangi atau meningkatkan kecepatan putaran komponen.

Pengurang yang digunakan untuk plot peribadi adalah:

• gelombang;
• silinder;
• spiroid;
• kerucut;
• planet;
• cacing;
• digabungkan.

Pengelasan ini berdasarkan jenis ciri daya tarikan, iaitu transmisi tork mekanikal.

Juga, kotak gear berbeza dalam bentuk dan dimensi lubang: ia boleh berbentuk persegi, bulat atau berbentuk bintang. Sudah tentu, kotak gear yang paling biasa adalah dengan tempat duduk bulat. Di lokasi, pengurang boleh lebih rendah atau atas.

Untuk operasi normal mekanisme, tidak boleh ada kerosakan mekanikal pada bahagian kotak gear dan pemeliharaan rejim suhu tertentu . Keretakan, cip dan terlalu panas akan menyebabkan pemotong / pemangkas petrol tidak berfungsi dan berhenti, yang seterusnya memerlukan pembaikan kotak gear. Pelinciran mekanisme secara berkala dapat mengurangkan risiko masalah ini dan meningkatkan jangka hayat perapi.

Masalah yang mungkin berlaku

Terdapat beberapa kesalahan biasa, yang terpapar kotak gear pemotong petrol.

Panas berlebihan . Punca masalah ini ialah ketiadaan atau kekurangan pelinciran, jenama minyak pelincir yang tidak sesuai, atau bahagian mekanisme yang tidak terpasang (jika kotak gear baru). Cukup mudah untuk menghilangkan kerosakan seperti itu - pelincir (ganti minyak) dengan jumlah minyak yang cukup dari jenama yang sesuai atau bekerjasama dengan perapi untuk sementara waktu dalam mod lembut dengan berhenti yang kerap.

Mengetuk semasa operasi, terlalu banyak kebebasan bergerak dan / atau berhenti semasa putaran batang . Prasyarat untuk kerosakan tersebut adalah: kegagalan sepasang galas (kerana kekurangan atau pelinciran yang tidak betul, pengoperasian peranti yang berlebihan) atau pemasangan yang tidak betul, akibatnya antera rosak. Penyelesaian untuk masalah ini adalah membongkar mekanisme dan mengganti bahagian yang rosak dengan yang baru yang dipesan terlebih dahulu.

Gegaran pengurang atau jatuh dari paip utama . Sebabnya adalah pengancing bahagian mekanisme yang tidak betul atau keretakan / celah pada kes yang bersifat mekanikal. Hanya ada satu jalan keluar - untuk menggantikan perumahan kotak gear.

Masalah memperbaiki lokasi pengurang . Punca fenomena ini adalah lelasan bahagian paip yang bahagiannya dilekatkan. Pembaikan kerajinan (untuk sementara waktu) terdiri daripada membungkus tempat pendaratan kotak gear dengan pita tekstil atau mengganti paip perapi utama.

Bilah perapi tidak berputar (sama sekali atau dengan beban tinggi), sementara suara yang tidak menyenangkan didengar . Kerosakan ini boleh berlaku kerana pengisaran gigi gear serong. Masalahnya dihilangkan dengan membongkar mekanisme dan mengganti sepasang roda gigi serong.

Bagaimana untuk membongkar?

Urutan semasa membongkar kotak gear untuk pembaikan berikutnya adalah seperti berikut:

• pertama sekali, longgarkan elemen pengikat (pengetatan) dan lepaskan bahagian dari paip;
• bersihkan mekanisme dengan berus yang dicelupkan ke dalam petrol bersih dan kering;
• kumpulkan hujung bulatan pengunci bersama (menggunakan tang hidung bulat) dan lepaskan;
• lakukan prosedur yang sama dengan penyumbat yang lain;
• kemudian panaskan badan mekanisme dengan pengering rambut teknikal;
• cabut batang sekunder dengan roda gigi dan bantalan (memukul hujung atas dengan balok kayu), anda boleh mencuba melakukan ini tanpa memanaskan badan, tetapi anda hanya perlu menggunakan tukul kayu untuk mengetuk batang - logam yang boleh merosakkan badan atau batang itu sendiri;
• lakukan perkara yang sama untuk batang utama.

Kotak gear kini dibongkar dan disiapkan untuk penggantian bahagian individu.

Penyelenggaraan

Perkara yang paling penting dalam penyelenggaraan kotak gear adalah pelinciran tepat pada masanya dan kerap. Prosedur ini diperlukan untuk mengurangkan geseran mekanikal dan, sebagai akibatnya, haba dan keausan bahagian yang bersentuhan.

Pelinciran bahagian bergerak, terutama roda gigi dan poros, mesti dilakukan mengikut peraturan yang dicetak dalam arahan operasi untuk peranti.

Sekiranya atas sebab tertentu anda tidak mempunyai akses ke maklumat ini, ingat peraturan penting

• Pelinciran elemen struktur harus dilakukan setiap 8-10 jam operasi peranti.
• Pelinciran lebih banyak dan kerap diperlukan jika anda telah memasang gear baru untuk menggantikan yang rosak, jika semasa operasi peranti terdapat kelambatan putaran pisau atau kotak gear membuat bunyi tidak normal semasa operasi.
• Pilih pelincir dengan berhati-hati. Banyak pengeluar peralatan kebun juga menghasilkan aksesori untuk mereka, termasuk pelincir. Pilihan yang ideal adalah menggunakan komposisi "asli". Bergantung pada tahap konsistensi, terdapat pelincir plastik, separa cecair dan pepejal. Jenis pertama digunakan untuk pemacu gear dan skru, oleh itu ia dianggap universal. Jenis kedua adalah suspensi yang mengandungi bahan tambahan dan bahan tambahan. Jenis ketiga dalam keadaan asalnya sama dengan yang pertama, jadi teliti label dan arahan pelincir dengan teliti.
• Untuk melincirkan kotak gear, anda tidak perlu membongkarnya - reka bentuk perapi menyediakan bukaan khas untuk tujuan ini. Banyak pengeluar menghasilkan pelincir dalam bentuk tiub dengan hidung yang panjang. Diameter saluran masuk untuk pelinciran tidak selalu sama dengan diameter cerat. Masalah ini dapat diselesaikan dengan mudah menggunakan picagari konvensional, penggunaannya mempunyai satu kelebihan lagi - kawalan tepat terhadap jumlah pelincir yang dikeluarkan.
• Juga, membersihkan penapis udara adalah sebahagian daripada proses pemeliharaan perapi. Untuk melakukan ini, lepaskan selongsong, lepaskan bahagiannya, bilas dengan petrol, keringkan, bersihkan tempat pendaratan dari kotoran terkumpul. Kemudian masukkan penapis ke tempatnya dan selamatkan penutupnya.