Tukar Minyak Pada Traktor Berjalan Di Belakang "Neva": Minyak Mana Yang Harus Diisi Di Enjin Dan Kotak Gear? Bagaimana Cara Menukar Minyak Di Penapis Udara?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 05:52

Mana-mana peralatan teknikal mempunyai reka bentuk yang kompleks, di mana semuanya saling bergantung. Sekiranya anda menghargai peralatan anda sendiri, impikan bahawa ia akan berfungsi selama mungkin, maka anda bukan sahaja mesti menjaganya, tetapi juga membeli alat ganti, bahan bakar dan minyak yang baik. Tetapi jika anda mula menggunakan minyak berkualiti rendah, maka di masa depan anda akan menghadapi sejumlah komplikasi dan teknik ini mungkin perlu diperbaiki. Dalam nota ini, kami akan menerangkan minyak (pelincir) mana yang sesuai untuk unit tertentu dan kaedah untuk mengganti minyak dalam traktor berjalan kaki.

Jenis minyak apa yang harus dicurahkan ke dalam penanam motor

Terdapat banyak perselisihan mengenai jenis minyak yang harus dicurahkan ke dalam mesin penanam rumah (traktor berjalan kaki). Seseorang yakin bahawa pandangannya betul, yang lain menolaknya, tetapi satu-satunya perkara yang dapat menyelesaikan perbincangan tersebut adalah manual untuk unit tersebut, yang dibuat oleh pengeluar produk. Mana-mana pengeluar di dalamnya menetapkan jumlah minyak yang akan dituangkan, kaedah untuk mengukur jumlah ini, termasuk jenis minyak yang dapat digunakan.

Yang mempunyai kesamaan kedudukan mereka ialah pelincir harus dirancang khusus untuk mesin . Dua jenis minyak boleh dibezakan - minyak untuk enjin 2 lejang dan minyak untuk enjin 4 lejang. Sampel satu dan yang lain digunakan untuk penanam motor sesuai dengan mana motor tertentu dipasang dalam model. Sebilangan besar penanam dilengkapi dengan motor 4-lejang, namun, untuk menentukan jenis motor, anda perlu membiasakan diri dengan tanda pengeluar.

Kedua-dua jenis minyak ini terbahagi kepada 2 jenis mengikut strukturnya. Aspek ini memungkinkan untuk membezakan minyak sintetik dan separa sintetik, atau, seperti yang disebut juga, minyak mineral. Terdapat penilaian bahawa sintetik lebih serba boleh dan boleh digunakan secara berkala, tetapi ini salah.

Penggunaan minyak diedarkan mengikut musim operasi penanam . Jadi, beberapa pengubahsuaian dapat digunakan pada musim sejuk. Kerana penebalan unsur-unsur semula jadi yang rentan terhadap penurunan suhu, pelincir semi-sintetik tidak dapat digunakan bersama dengan mineral, pada musim sejuk. Walau bagaimanapun, minyak yang sama selamat digunakan pada musim panas dan melindungi peralatan dengan teliti.

Oleh itu, pelincir digunakan bukan hanya sebagai pelincir untuk komponen mesin, tetapi juga berfungsi sebagai media yang dapat menahan jelaga yang dihasilkan semasa pembakaran bahan bakar dan zarah logam yang timbul semasa pemakaian komponen. Atas sebab inilah bahagian minyak yang paling besar mempunyai struktur tebal dan likat. Untuk mengetahui jenis minyak yang diperlukan untuk teknik khusus anda, teliti manual operasi penanam. Pengilang menentukan jenis minyak yang anda perlukan untuk mengisi motor atau kotak gear, jadi disarankan agar anda mengikuti petua ini.

Sebagai contoh, untuk penanam motor Neva MB2, pengeluar menasihatkan untuk menggunakan minyak transmisi TEP-15 (-5 C hingga +35 C) GOST 23652-79, TM-5 (-5 C hingga -25 C) GOST 17479.2-85 mengikut SAE90 API GI-2 dan SAE90 API GI-5, masing-masing.

Tukar minyak pada motor traktor berjalan di belakang "Neva"

Pertama sekali, anda perlu mengetahui sama ada anda perlu menukar pelincir? Ada kemungkinan tahapnya masih mencukupi untuk berfungsi berkesan penanam. Sekiranya anda masih perlu menukar minyak, letakkan penanak di permukaan yang rata dan bersihkan kawasan di sekitar palam (palam) dari batang pelekat untuk menuangkan pelincir ke dalam motor. Palam ini terletak di hujung bawah motor.

Bagaimana cara menetapkan tahap minyak setelah menukar? Cukup sederhana: dengan menggunakan probe pengukur (probe). Untuk menentukan tahap minyak, lap batang pencelup kering, dan kemudian, tanpa memutar palamnya, masukkan ke leher pengisi minyak. Kesan minyak pada probe dapat digunakan untuk menentukan tingkat semangat di mana. Pada nota! Jumlah pelincir di motor tidak boleh bertindih tanda had dengan cara apa pun. Sekiranya terdapat lebihan minyak di dalam bekas, ia akan mengalir keluar. Ini akan meningkatkan kos pelincir yang tidak perlu, dan dengan itu kos operasi.

Sebelum memeriksa tahap minyak, enjin mesti disejukkan. Motor atau kotak gear yang baru berfungsi akan memberikan parameter yang salah untuk jumlah minyak, dan parasnya jauh lebih tinggi daripada yang sebenarnya. Apabila komponen telah sejuk, anda dapat mengukur tahap dengan tepat.

Berapakah gris yang mesti diisi kotak gear?

Persoalan mengenai jumlah minyak penghantaran cukup mendasar. Sebelum menjawabnya, anda perlu menetapkan tahap pelincir. Ini sangat mudah dicapai. Letakkan penanam di pelantar yang rata dengan sayap selari dengannya . Ambil wayar 70 sentimeter. Ia akan digunakan sebagai pengganti probe. Bengkokkan ke busur, dan kemudian masukkan ke leher pengisi. Kemudian keluarkan kembali. Periksa wayar dengan berhati-hati: jika berwarna 30 cm dengan minyak, maka tahap pelincir adalah normal. Apabila terdapat kurang daripada 30 cm pelincir di atasnya, ia mesti diisi semula. Sekiranya kotak gear kering sepenuhnya, maka 2 liter pelincir akan diperlukan.

Bagaimana cara mengganti pelincir di kotak gear?

Prosedurnya adalah seperti berikut.

• Sebelum anda mula mengisi dengan cecair baru, anda perlu mengalirkan yang lama.
• Letakkan penanam di platform yang tinggi. Ini akan memudahkan pengaliran pelincir.
• Anda akan menemui 2 palam pada kotak gear. Salah satu palamnya direka untuk penyaliran, terletak di bahagian bawah unit. Yang lain menutup leher pengisi. Palam pengisi ditutup terlebih dahulu.
• Ambil takungan apa pun dan letakkan terus di bawah palam saliran minyak.
• Buka penutup palam pembuangan minyak dengan berhati-hati. Minyak penghantaran akan mula mengalir ke dalam bekas. Tunggu sehingga benar-benar semua minyak habis, selepas itu anda boleh pasangkan kembali palamnya ke tempatnya. Kencangkannya ke had dengan sepana sepana.
• Masukkan corong ke leher pengisi. Dapatkan pelincir yang sesuai.
• Isi hingga ke tahap yang diperlukan. Kemudian ganti palamnya. Sekarang anda perlu mengetahui tahap pelincir. Kencangkan palam dengan batang pencelup hingga akhir. Kemudian buka lagi dan periksa.
• Sekiranya terdapat pelincir di hujung probe, tidak perlu ditambahkan lagi.

Prosedur untuk menukar pelincir transmisi akan bergantung pada pengubahsuaian traktor berjalan di belakang . Tetapi pada dasarnya, penggantian dilakukan selepas setiap 100 jam operasi unit. Dalam beberapa episod, penggantian yang lebih kerap mungkin diperlukan: selepas setiap 50 jam. Sekiranya penanam baru, penggantian awal pelincir setelah berjalan di traktor berjalan kaki perlu dilakukan selepas 25-50 jam.

Perubahan minyak penghantaran secara sistematik diperlukan bukan hanya kerana pengeluar menasihatinya, tetapi juga untuk beberapa keadaan lain. Semasa operasi penanak, zarah keluli asing terbentuk di pelincir . Mereka terbentuk kerana geseran komponen penanam, yang dihancurkan secara beransur-ansur. Pada akhirnya, minyak menjadi lebih tebal, yang menyebabkan operasi traktor berjalan di belakang tidak stabil. Dalam beberapa kes, kotak gear mungkin gagal. Diisi dengan pelincir segar mencegah kejadian yang tidak menyenangkan dan menghilangkan pembaikan. Menggantikan pelincir adalah beberapa kali lebih murah daripada membeli dan memasang kotak gear baru.

Sekiranya anda mahu peralatan teknikal anda berfungsi untuk waktu yang lama dan betul, jangan abaikan pertukaran minyak tepat pada masanya . Cara menjaga dan membersihkan penapis minyak penanam motor. Penyelenggaraan penapis udara motor blok motor mesti dilakukan mengikut selang penyelenggaraan yang ditunjukkan oleh pengilang atau jika diperlukan jika peralatan teknikal digunakan dalam keadaan tinggi habuk. Sebaiknya periksa keadaan penapis udara setiap 5-8 jam selepas operasi traktor berjalan kaki. Selepas 20-30 jam aktiviti, penapis udara perlu dibersihkan (jika rosak, ubah).

Adakah saya perlu mengisi dan menukar minyak di penapis udara penanam?

Dalam sebilangan besar situasi, cukup dengan sedikit jenuh span penapis udara dengan minyak mesin. Walau bagaimanapun, penapis udara modifikasi sekatan motoblock berada di tempat mandi minyak - dalam keadaan seperti itu, pelincir harus ditambahkan ke tahap yang ditandakan pada mandian minyak.

Pelincir apa yang perlu diisi penapis udara traktor berjalan di belakang?

Untuk tujuan seperti itu, disarankan untuk menggunakan pelincir yang sama yang terdapat di dalam bah mesin. Menurut piawaian yang diterima umum, oli mesin untuk enjin 4 lejang digunakan di mesin traktor berjalan di belakang, dan juga di penapis udara.

Sesuai dengan musim dan suhu sekitar, ia dibenarkan untuk mengisi mesin dengan pelincir bermusim kelas 5W-30, 10W-30, 15W-40 atau minyak enjin semua cuaca dengan julat suhu terluas.

Beberapa petua mudah

• Jangan sekali-kali menggunakan bahan tambahan atau bahan tambahan minyak.
• Tahap pelincir mesti diperiksa ketika penanak berada dalam kedudukan rata. Anda perlu menunggu sehingga minyak benar-benar disalirkan ke dalam kuali.
• Sekiranya anda memutuskan untuk menukar pelincir sepenuhnya, tiriskan dengan mesin yang hangat.
• Buang minyak sedemikian sehingga tidak membahayakan persekitaran luaran, dengan kata lain, jangan mencurahkannya ke tanah atau membuangnya ke tong sampah. Untuk ini, terdapat tempat pengumpulan khusus untuk pelincir motor terpakai.