Minyak Untuk Traktor Berjalan: Mana Yang Lebih Baik Untuk Mengisi Kotak Gear? Bagaimana Cara Menambahkan Minyak Enjin 4 Lejang Ke Dalam Enjin? Menukar Minyak Penghantaran

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-18 12:20

Pembelian traktor berjalan kaki adalah langkah yang agak serius yang harus anda persiapkan terlebih dahulu. Untuk operasi jangka panjang unit, perlu melakukan kerja pencegahan tepat pada masanya, jika perlu, ganti bahagian dan, tentu saja, menukar minyak.

Pelantikan

Semasa membeli traktor berjalan kaki baru, kit mesti mengandungi dokumen yang menyertainya, di mana terdapat bahagian khas dengan cadangan untuk penjagaan dan operasi yang betul. Nama minyak yang sesuai untuk unit juga ditunjukkan di sana.

Pertama sekali, anda harus memahami fungsi asas cecair minyak. Cecair melakukan perkara berikut:

• penyejukan sistem;
• mendapat kesan pemburukan;
• membersihkan bahagian dalam enjin;
• meterai.

Semasa operasi traktor berjalan di dalam mesin yang didinginkan udara, cecair minyak mula terbakar, masing-masing, zarah yang terbakar tetap berada di silinder. Itulah sebabnya mengapa pembentukan asap berasap berlaku. Di samping itu, deposit resin adalah pencemar terkuat untuk sisa traktor berjalan kaki, kerana pelinciran bahagian menjadi lebih sukar.

Sebaiknya isi minyak untuk traktor berjalan bersama-sama dengan cecair antioksidan, yang merupakan agen pembersih untuk bahagian dalam unit.

Pandangan

Untuk pilihan cecair minyak yang betul, harus diingat bahawa setiap komposisi individu dirancang untuk musim tertentu dan suhu iklim.

Dengan kata mudah, mustahil untuk menggunakan minyak musim panas pada suhu di bawah 5 darjah - ini boleh menyebabkan kerosakan mesin.

• Musim panas sejenis cecair berminyak digunakan secara eksklusif pada musim panas. Mempunyai kelikatan yang tinggi. Tidak ada sebutan huruf.
• Musim Sejuk jenis minyak digunakan semasa cuaca sejuk. Mereka mempunyai tahap kelikatan yang rendah. Penamaan huruf adalah W, yang bermaksud "musim sejuk" dalam terjemahan dari bahasa Inggeris. Pelbagai ini merangkumi minyak dengan indeks SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Pelbagai minyak bertingkat di dunia moden lebih popular. Keserbagunaannya membolehkan anda mengisi mesin dengan cecair pada bila-bila masa sepanjang tahun. Pelincir inilah yang mempunyai indeks khas dalam klasifikasi umum: 5W-30, 10W-40.

Sebagai tambahan kepada musim, minyak dibahagikan mengikut komposisinya. Mereka adalah:

• mineral;
• sintetik;
• separa sintetik.

Di samping itu, semua minyak berbeza dalam keperluan prestasi enjin 2-lejang dan 4-lejang.

Dalam traktor berjalan kaki, sistem pendingin udara 4-stroke biasanya digunakan masing-masing, dan minyak mestilah 4-lejang. Pada musim sejuk, pilihan yang paling disukai adalah minyak motor gear seperti 0W40.

Sudah tentu harga terbitannya tinggi, tetapi reaksi unit terletak pada jangka hayatnya yang panjang.

Mana yang lebih baik untuk dipilih?

Seperti disebutkan sebelumnya, terdapat beberapa jenis minyak untuk motoblock. Anda perlu menggunakan cecair yang disyorkan oleh pengeluar unit - untuk ini, cukup untuk mempelajari pelabelan peranti dengan teliti dan membaca arahannya.

Sebagai tambahan, setiap jenis minyak yang terpisah dibahagikan kepada beberapa jenis mengikut komposisi kimianya. Dalam kebanyakan kes, pengeluar berusaha mengeluarkan unit dengan kemampuan menggunakan jenis minyak yang paling biasa - sintetik, mineral, dan juga separa sintetik seperti Mannol Molibden Benzin 10W40 atau SAE 10W-30.

Perlu diingat bahawa pelincir ini mengandungi pengubah geseran yang menghasilkan filem yang kuat pada permukaan bahagian dalam. Ini secara signifikan mengurangkan kadar haus traktor berjalan di belakang.

Tanda lain yang tidak boleh dilupakan adalah sebutan sifat eksploitasi minyak. Ia juga terdapat dalam beberapa jenis. Sebagai contoh, kategori C digunakan untuk enjin diesel 4 lejang, dan kategori S digunakan untuk mesin petrol.

Jumlah tertentu dapat diperoleh dari data ini. Memandangkan jenis enjin, permintaan yang tinggi ditujukan kepada minyak bertingkat yang bertanda 5W30 dan 5W40 … Daripada minyak anti karat, 10W30, 10W40 sangat popular.

Pada suhu melebihi 45 darjah, minyak yang bertanda 15W40, 20W40 harus digunakan. Untuk selesema musim sejuk, perlu menggunakan cecair minyak 0W30, 0W40.

Bagaimana hendak berubah?

Sesiapa sahaja boleh menukar pelincir di traktor berjalan kaki, tetapi jika ada keraguan, lebih baik menghubungi pakar yang berkelayakan. Prosedur untuk mengemas kini dengan cecair minyak dalam mana-mana model traktor berjalan kaki tidak berbeza antara satu sama lain, sama ada ia adalah contoh Enifield Titan MK1000 atau motor lain dari garis Nikkey.

Pertama sekali, harus diingat bahawa minyak berubah secara eksklusif pada mesin panas, iaitu, sistem mesti berfungsi sekurang-kurangnya selama 30 minit. Peraturan ini tidak hanya berlaku untuk mesin empat lejang, tetapi juga untuk mesin dua lejang.

Berkat nuansa di atas, campuran yang dihabiskan dengan mudah mengalir ke dalam bekas yang diletakkan dari bawah. Setelah minyak terpakai habis sepenuhnya, anda boleh memulakan proses penggantian.

Mula-mula anda perlu membuka penutup palam pernafasan, mengalirkan minyak bekas yang tersisa dan, jika perlu, menukar penapis minyak dan udara tambahan. Kemudian anda perlu mengisi cecair segar dan mengembalikan plag ke tempatnya. Tuangkan minyak baru dengan berhati-hati sehingga tidak masuk ke bahagian lain sistem, jika tidak, bau yang tidak menyenangkan akan timbul.

Di dalam enjin

Perubahan minyak utama pada enjin pembakaran dalaman berlaku selepas 28-32 jam beroperasi. Penggantian seterusnya boleh dilakukan tidak lebih dari 2 kali dalam setahun - pada musim panas dan musim sejuk, walaupun unit ini telah lama tidak berfungsi. Untuk memulakan proses penggantian itu sendiri, perlu menyediakan atribut khas - corong dan bekas untuk mengalirkan cecair yang habis.

Di bahagian bawah mesin terdapat lubang dengan penutup di mana minyak lama dapat disalirkan. Di tempat yang sama, bekas untuk penyaliran diganti, penutup pengunci tidak ditutup, dan cecair buangan disalirkan. Perlu menunggu beberapa saat sehingga sisa-sisanya habis sepenuhnya dari sistem enjin .… Kemudian palamnya disekat ke tempatnya dan minyak segar dapat dituangkan.

Kuantiti mestilah sama dengan yang dikeringkan. Sekiranya tidak mungkin membuat pengukuran, lebih baik melihat lembaran data teknikal unit, di mana bilangan yang diperlukan ditunjukkan dalam gram. Setelah minyak baru ditambahkan ke mesin, levelnya mesti diperiksa. Untuk melakukan ini, cukup menggunakan probe khas.

Perlu diingat bahawa dalam beberapa enjin yang sensitif terhadap cecair minyak, misalnya Subaru atau Honda, penggunaan minyak dari kelas tertentu dianggap, iaitu, SE dan lebih tinggi, tetapi tidak lebih rendah daripada kelas SG.

Arahan ini adalah garis panduan umum untuk kedua-dua model dua-lejang dan empat-lejang. Maklumat yang lebih spesifik mengenai cara mengganti cecair minyak di traktor berjalan kaki adalah yang terbaik dipertimbangkan dalam arahan untuk unit tertentu.

Di kotak gear

Kotak gear adalah bahagian yang paling penting, kerana dialah yang bertanggungjawab menukar dan menghantar tork dari kotak gear. Penjagaan yang teliti dan minyak berkualiti tinggi yang digunakan untuk peranti ini memanjangkan jangka hayatnya.

Untuk mengganti komposisi minyak di kotak gear, perlu melakukan sejumlah manipulasi

• Penuai mesti diletakkan di atas bukit - paling baik di atas lubang.
• Kemudian lubang pembuangan minyak terpakai dibuka. Palam berhenti biasanya terletak pada transmisi itu sendiri.
• Selepas itu, bekas yang siap diganti untuk mengeringkan pelincir yang rosak.
• Selepas penyaliran sepenuhnya, lubang mesti ditutup rapat.
• Semasa manipulasi ini dilakukan, minyak bersih mesti dituangkan ke kotak gear.
• Kemudian anda perlu mengetatkan palam lubang.

Perlu diingat bahawa dalam beberapa model kotak gear, misalnya, di garis Efco, terdapat melalui baut yang menentukan jumlah minyak, yang dapat dipandu ketika mengisi bendalir. Pada model lain, ada tongkat khas yang boleh anda gunakan untuk melihat jumlah keseluruhan komposisi minyak yang diisi.

Perubahan minyak awal dilakukan setelah waktu rehat berlalu .… Sebagai contoh, untuk model Energoprom MB-800, masa berjalan adalah 10-15 jam, untuk unit Plowman ТСР-820 - 8 jam. Tetapi rangkaian motoblock "Oka" dikembangkan dengan mengambil kira 30 jam berjalan. Selepas itu, cukup untuk mengalirkan dan mengisi minyak baru setiap 100-200 jam operasi penuh.

Bagaimana untuk memeriksa tahap?

Memeriksa tahap minyak dilakukan dengan menggunakan teknologi standard, yang mana setiap orang terbiasa. Untuk ini, probe khas terdapat di alat traktor berjalan di belakang, yang masuk jauh ke dalam unit. Setelah mengeluarkannya dari lubang, di hujung batang pencelup, anda dapat melihat jalur had, yang levelnya sama dengan tahap minyak. Sekiranya tidak ada cukup cecair, maka ia mesti diisi .… Sebaliknya, nuansa ini memaksa anda untuk memeriksa keseluruhan sistem, kerana tahap pelincir yang rendah menunjukkan bahawa ia bocor di suatu tempat.

Sebagai tambahan kepada dipstick standard, beberapa model traktor berjalan kaki mempunyai sensor khas yang secara automatik menunjukkan jumlah pelincir yang ada. Walaupun dalam proses penggantian cecair minyak, ia dapat digunakan untuk menentukan berapa banyak ukuran komposisi pelincir atau kekurangannya telah meningkat.

Bolehkah minyak automotif digunakan?

Dilarang sama sekali menggunakan minyak mesin di traktor di belakang. Tidak seperti enjin kereta, traktor berjalan di belakang mempunyai prinsip pelinciran tertentu dan rejim suhu yang sesuai untuk operasi. Di samping itu, motor motoblock mempunyai ciri-ciri tertentu. Ini termasuk bahan binaan dari mana ia dibuat, serta tahap paksaan. Dalam banyak kes, nuansa ini tidak sesuai dengan ciri minyak automotif.