Troli Untuk Traktor Berjalan Kaki: Kereta Jejak TM-360, Roda Untuknya, Dimensi Troli Taman Untuk Traktor Berjalan Kaki Hyundai TR 120, Versi Sendiri Dan Lambakan

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 05:52

Motoroblock adalah salah satu unit dalam pertanian yang mendapat permintaan tinggi. Dengan bantuannya, hampir semua kerja dapat dilakukan di plot peribadi atau ladang kecil. Salah satu fungsi yang paling penting adalah pengangkutan semua jenis barang dan bahan. Pada traktor berjalan di belakang, anda boleh melakukan tindakan tersebut hanya jika anda mempunyai peralatan dalam bentuk kereta kecil.

Apa ini?

Troli untuk traktor berjalan kaki adalah alat penarik yang dilengkapi dengan bingkai dan sisi yang kukuh. Ia digunakan untuk mengangkut pelbagai barang. Penggunaan reka bentuk ini tidak menyiratkan perjalanan di jalan awam dan adanya lesen memandu, oleh itu, ia tidak mempunyai keperluan estetik atau teknikal khas. Semua kriteria penampilan berkaitan dengan kemudahan penggunaan.

Trailer bogies boleh mempunyai reka bentuk yang berbeza, namun, ada juga skema umum. Trailer untuk truk berjalan di belakang terdiri daripada:

• dari bingkai;
• badan;
• bar penarik (halangan);
• tempat duduk pemandu;
• gear stereng;
• kereta bawah tanah.

Sekiranya dimaksudkan untuk menggunakan struktur untuk pengangkutan kargo yang besar, maka sisinya dapat diperkuat dengan tulang rusuk penguat tambahan. Sekiranya mereka tidak mempunyai reka bentuk kilang, kesalahan itu dapat dibetulkan dengan mudah oleh anda sendiri.

Di samping itu, struktur tugas berat mesti dilengkapi dengan brek. Peraturan ini berlaku untuk troli dengan kapasiti muatan lebih dari 350 kg. Sekiranya anda mengabaikan peraturan ini, maka peraturan yang terpinggir dapat diserahkan semasa dalam perjalanan.

Dalam konfigurasi kilang, dan juga yang dibuat di rumah, mesti ada perhentian yang akan membantu struktur terputus dari traktor berjalan kaki untuk mengekalkan kedudukan asalnya.

Pandangan

Peralatan jejak, bergantung pada ukuran, konfigurasi dan luas operasi, dibahagikan kepada jenis. Bergantung pada ukuran kereta, ada:

• ringan;
• purata berat;
• kelas berat.

Struktur ringan dilengkapi dengan mesin berkuasa rendah yang dapat mengangkut hingga 3 kuintal kargo. Dimensi produk sedemikian lebarnya 1 m dan panjangnya 1, 15. Ketinggian sisi bergantung pada jenis barang apa yang akan diangkut di atasnya.

Troli kategori berat pertengahan dilekatkan pada traktor berjalan dengan kapasiti hingga 8-9 liter. dengan. Dalam kes ini, panjang produk boleh lebih lama daripada variasi sebelumnya (hingga 1.5 m).

Bagi struktur berat, hanya motoblock berat dengan kapasiti hingga 15-17 liter yang dapat mengangkutnya dimuat. dengan. Dimensi produk dalam kes ini selebar 1,2 m dan panjang hingga 3 m. Dimensi ini menunjukkan pengangkutan bukan sahaja produk pertanian (kebun), tetapi juga bahan untuk pembinaan (pembinaan) atau pembesaran tapak. Pengubahsuaian ini dianggap pelbagai fungsi.

Treler juga dibahagikan:

• pada struktur dengan satu atau dua gandar;
• roda dua dan empat;
• standard dan dengan sisi lipat.

Bogies dua gandar bersaiz kecil, empat roda dan direka untuk muatan kecil. Variasi empat gandar banyak dijumpai di antara treler tugas berat dan panjang. Oleh kerana bilangan gandar ini, muatan yang besar diagihkan secara lebih sekata, yang terpendam mengekalkan keseimbangan dan menahan jalan dengan baik.

Treler itu roda dua atau empat, bergantung pada dimensinya . Gandar utama dalam kedua kes tersebut ialah gandar depan. Dalam struktur kecil, dua roda dan penyokong cukup sehingga beban tidak jatuh ketika terputus dari kenderaan. Selain itu, roda yang lebih sedikit menjadikan trailing lebih mudah.

Kereta dorong standard mempunyai dinding sisi kosong dan pembukaan belakang . Ini diperlukan untuk kemudahan memuatkan. Troli dengan sisi berengsel dirancang untuk mengangkut kargo biasa dan pukal. Untuk bahan pukal, papan sisi lipat telah dibangunkan. Harus diingat bahawa reka bentuk seperti itu, paling sering, dilengkapi dengan kemungkinan pembongkaran sampah (seperti pada model TM-500).

Tetapi ada beberapa lagi jenis treler untuk traktor berjalan kaki, tinjauan yang perlu dilakukan. Jadi, ada kereta sendiri dengan kawalan stereng. Reka bentuk ini mengingatkan pada kereta pertama yang menggunakan enjin di bawah tempat duduk. Kelancaran unit sedemikian disebabkan oleh adanya hub pada galas.

Terdapat juga pilihan musim sejuk. Mereka dibuat berdasarkan troli konvensional dengan memasang tayar sepanjang musim atau musim sejuk. Pengubahsuaian seperti itu dapat digunakan untuk menghilangkan salji dari kawasan halaman belakang.

Dimensi dan bahan

Dimensi jejak berkadar langsung dengan kuasa kuda traktor berjalan di belakang. Juga, semasa memilih dimensi troli, anda perlu menentukan jarak barang yang diangkut. Sekiranya anda tidak bermaksud menggunakan struktur untuk mengangkut bahan binaan, maka lebih baik tidak membeli yang besar. Ini akan menelan belanja lebih banyak dan membuat beban tambahan pada traktor berjalan kaki. Kereta kebun dengan dimensi standard 120x115 akan menjadi pilihan terbaik.

Selalunya, bahan untuk kereta adalah keluli lembaran, dan untuk bingkai - saluran atau sudut. Tetapi ada juga pilihan galvanis di pasaran. Kos mereka mungkin lebih tinggi, tetapi faedahnya jelas. Lapisan tergalvani membuat logam tidak terhakis. Reka bentuk ini akan bertahan lebih lama daripada sekadar logam dicat.

Komponen

Salah satu bahagian yang paling penting dari bogie adalah halangan. Ia terdiri daripada tiga jenis:

• berengsel;
• separa dipasang;
• mengekori.

Tetapi ada bahagian lain dari peranti ini. Oleh itu, sebilangan pengeluar menghasilkan jenis pelekap khas yang hanya sesuai untuk model traktor berjalan belakang tertentu. Struktur sedemikian dihasilkan dalam bentuk dua pengikat dalam bentuk huruf "P", yang dihubungkan oleh profil dengan bahagian persegi.

Dan ada yang universal. Dengan pertolongan mereka, anda boleh memasang treler pada traktor belakang jenama mana pun, sama ada "Zubr" atau "Forza". Nampaknya pengubahsuaian seperti dua bingkai kecil yang dihubungkan dengan bola. Jenis halangan ini dianggap paling dipercayai.

Ciri khas gandingan kilang adalah beratnya yang rendah . Dan ketinggian keberangkatan di dalamnya dapat disesuaikan jika perlu. Walau bagaimanapun, jika pemasangan penyumbat tidak mungkin dengan sebab apa pun, maka penyesuai dengan cangkuk boleh menjadi penyelesaian yang sangat baik.

Brek adalah perincian penting dalam reka bentuk treler. Mereka digunakan untuk troli dengan daya dukung yang besar. Pilihan terbaik adalah struktur cakera dengan hub, yang dibawa ke dalam keadaan berfungsi dari enjin blok motor.

Walau bagaimanapun, troli sederhana juga boleh dilengkapi dengan brek tangan yang berdiri.

Bagaimana memilih?

Untuk memilih treler untuk traktor berjalan kaki, perlu menganalisis keseluruhan kualiti semua komponennya, serta kesesuaiannya dengan traktor berjalan di belakang.

Perkara pertama yang perlu anda perhatikan adalah bahagian treler yang berfungsi - badannya . Ia boleh diperbuat daripada keluli atau logam tergalvani. Pilihan pertama dianggap lebih dipercayai, dan yang kedua lebih tahan lama. Tetapi semasa memilih badan tergalvani, perlu menilai ketebalan logam. Sekiranya kecil, ia tidak akan dapat menahan beban yang berat. Jumlah yang dibenarkan dapat diketahui dengan memperhatikan nombor dalam nama treler.

Semasa membeli peralatan ini, model plastik juga dapat ditemukan di pasar, namun, lebih baik tidak memperhatikan harga yang rendah. Treler seperti itu tidak akan dapat berfungsi dalam masa yang lama kerana sifat kekuatan bahan yang rendah. Anda harus selalu memikirkan bagaimana menjaga sisi tetap utuh semasa memuatkan atau bagaimana tidak berlebihan dengan berat beban.

Anda juga perlu memikirkan kekerapan penggunaan reka bentuk ini . Reka bentuk sisi yang diperlukan bergantung pada ini. Sekiranya treler akan digunakan secara berterusan, maka bahagian tip dengan sistem pemunggahan tipper dapat menjimatkan masa kerja dengan ketara.

Anda juga harus mengetahui mengenai kualiti hub pada roda, kerana kebolehgunaan sistem brek bergantung pada mereka. Selalunya ia dihasilkan dari dua jenis bahan. Ini adalah besi tuang dan keluli. Pilihan pertama akan gagal lebih cepat, yang tidak boleh dikatakan mengenai yang kedua. Aloi keluli yang kuat agak tahan lasak, tahan lama dan boleh dipercayai.

Dan perkara terakhir yang perlu diberi perhatian adalah pelepasan tanah . Semasa memandu di ladang dan membajak, kriteria ini sangat penting. Jarak dari tanah ke troli tidak boleh terlalu kecil, jika tidak struktur mungkin menyentuh tanah ketika dimuat. Tetapi ketinggian tinggi juga tidak dapat diterima, kerana pemuatan akan jauh lebih sukar.

Dengan mempertimbangkan semua parameter, kita dapat mengatakan bahawa pilihan terbaik untuk bogie ukuran penuh boleh menjadi pilihan anggaran yang disebut TM-360 dari pengeluaran domestik. Daya tahan treler ini ialah 360 kg. Salah satu kelebihan utamanya, selain prestasi memuaskan umum, adalah toleransi suhu. Peranti ini dapat dikendalikan dengan mudah di hampir mana-mana bahagian di Rusia. Reka bentuknya dapat menahan penurunan suhu dari -30 hingga +40 darjah.

Pengilang terkenal

Sebilangan besar peralatan jejak di pasaran moden dipasang di Rusia. Dan treler seperti itu sangat diminati, kerana alat-alatnya dirancang dengan mempertimbangkan keadaan iklim setempat, serta jenis tanah dan kelegaannya. Di samping itu, model seperti ini mempunyai kos yang lebih rendah berbanding rakan sejawat asing. Pernyataan yang sama berlaku untuk alat ganti, yang jauh lebih mudah dan lebih murah untuk dibeli di negara pembuatan. Dari syarikat-syarikat Rusia untuk pengeluaran syarikat-syarikat terpencil, seseorang boleh memilih "Krasny Oktyabr", "Zubr", "MTZ ".

Bagi pengeluar asing, Hyundai adalah salah satu wakil terbaik . Model bogie dari syarikat ini TR 1200 telah mendapat pengiktirafan sejagat kerana harganya yang sederhana dan kualiti yang sangat baik. Ia adalah troli dengan muatan rata-rata 300 kg, memiliki kelajuan pemanduan maksimum 15 km / jam, dan mempunyai brek mekanikal. Panjang badan produk ini ialah 240 cm, tingginya 69 cm, dan lebarnya 23 cm. Arah pemuatan dan pemunggahan hanya ke belakang. Contoh ini bukan sahaja dapat memindahkan beban berat, tetapi juga memenuhi semua standard keselamatan.

Bagaimana untuk menyambung?

Treler motoblock yang dibeli biasanya dibongkar dan dikemas. Untuk operasi, struktur ini mesti dipasang. Kedai boleh menawarkan perkhidmatan pekerja khas untuk pemasangan unit dengan lawatan ke rumah, tetapi dengan bayaran yang lumayan. Pada masa yang sama, proses ini dapat anda atasi dengan mudah. Perkara utama adalah mematuhi susunan pemasangan yang betul, yang mana anda boleh menggunakan arahan yang dilampirkan.

Mula-mula anda perlu membalikkan badan dan memasang hub. Dalam kes ini, anda perlu tahu bahawa dalam kebanyakan strukturnya berbeza dan mesti dipasang dengan ketat mengikut gambarajah. Kemudian hentian kabel brek dipasang, yang harus diarahkan ke bahagian depan kereta. Kemudian dipasang pemasangan bar penarik treler di dua tempat. Selepas itu, pita brek dan kabel brek dimasukkan mengikut urutan langsung. Ia perlu ditarik. Kemudian pasangkan roda dan pasangkan cakera mereka dengan cincin O. Pada akhirnya, anda perlu memasang penutup pada roda. Treler terbalik dan fender, jika ada, dipasang. Selalunya, setiap bahagian mempunyai dua pelekap. Di hujungnya, tempat duduk dipusingkan dan diikat ke badan. Treler motoblock sudah siap digunakan.