2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 05:52
Bitumen adalah salah satu bahan binaan yang paling terkenal dan banyak digunakan. Arti kata tersebut berasal dari bitumen Latin ("mountain resin") dan mencerminkan struktur bahan tersebut, yang terdiri dari hidrokarbon dan turunannya, yang diperoleh sebagai hasil pemprosesan produk minyak dan petroleum.
Teknologi pengeluaran
Terdapat bitumen semula jadi dan buatan. Bahan buatan yang diperoleh hasil daripada pemprosesan kimia produk petroleum telah menemui aplikasi industri. Bahan mentah untuk pengeluaran bitumen BN 90/10 adalah tar dari kedua-dua unit AVT (tiub vakum atmosfera untuk penyulingan minyak primer) dan dari unit kokas, serta aspal dan ekstrak sisa setelah pembersihan terpisah.
Pada masa ini, terdapat dua proses teknologi untuk menghasilkan bitumen, berdasarkan pengoksidaan produk penapisan minyak langsung dengan aspal dan ekstrak minyak dengan cara:
- pengoksidaan;
- pengkompaunan.
Kaedah pertama lebih disukai. Pengoksidaan tar adalah tindak balas heterogen antara udara dan cecair . BN 90/10 dihasilkan dengan menggelegak - mengalirkan gas melalui lapisan cecair untuk meningkatkan kandungan zat-zat resin-aspal. Prosesnya terdiri daripada meniup bahan baku dengan udara dipanaskan hingga suhu sekitar 250 darjah.
Dalam kes ini, tindak balas pengoksidaan berlaku antara hidrogen yang terkandung dalam bahan mentah dan oksigen di udara. Kepekatan hidrogen menurun semasa pempolimeran dan penebalan bahan mentah kepada konsistensi yang ditetapkan oleh GOST untuk bitumen BN 90/10 . Produk tindak balas, antara lain, adalah: karbon dioksida, wap air, penyulingan (komposisinya bergantung pada jumlah bahan mudah menguap yang terkandung dalam bahan mentah).
Oleh kerana tangki keluar dipenuhi dengan bitumen siap, sampel diambil untuk dianalisis . Sekiranya kualiti bahan memenuhi piawaian, bitumen disejukkan hingga 170 darjah, setelah itu dibentangkan dalam tong kadbod atau beg kertas, biarkan sejuk sepenuhnya selama 24-48 jam. Proses penstabilan terakhir diteruskan pada pad konkrit khusus.
Pada musim panas, ia berlangsung selama enam hari, pada musim sejuk - hingga empat.
Harus diingat bahawa dalam pengeluaran BN 90/10, jumlah sampah adalah minimum - kurang dari 1 peratus. Gas yang dihasilkan oleh pengoksidaan dipisahkan dari hidrokarbon, dan sejumlah kecil bahan bakar diesel biasanya dikirim ke pembakar atau dibuang ke saluran pembuangan industri.
Bitumen mempunyai komposisi yang kompleks, yang terdiri daripada beberapa fasa:
- sebatian pepejal yang memberikan kekuatan dalam keadaan mengeras;
- minyak petroleum yang memberikan kelikatan;
- penstabil - pecahan resin yang bertanggungjawab untuk lekatan.
Hartanah
BN 90/10 tergolong dalam kumpulan bitumen pembinaan buatan. Bitumen buatan adalah bahan amorf yang tidak mempunyai titik lebur. Mereka tahan terhadap asid dan alkali. Ciri khasnya adalah hidrofobik. Properti inilah yang memainkan peranan yang menentukan ketika menggunakan bahan ini sebagai kalis air. Di samping itu, bitumen mempunyai sebilangan sifat prestasi unik lain:
- mudah dicampurkan dengan pecahan batu dan pasir yang dihancurkan kerana kemampuan untuk melembutkan dan berubah menjadi keadaan cair ketika dipanaskan;
- mudah dicairkan dengan pelarut (bahan bakar diesel, petrol, dll);
- mempunyai kemampuan untuk membentuk batu buatan apabila dicampurkan dengan bahan mineral.
Terdapat juga beberapa kelemahan:
- kecenderungan untuk melembutkan pada suhu tinggi;
- kerapuhan pada suhu persekitaran rendah;
- sifat mekanikal rendah (pertama sekali, kekuatan dan keanjalan);
- peningkatan kecenderungan untuk mengering (penuaan);
- tidak tahan terhadap petrol, turpentin, alkohol dan pelarut organik lain.
Spesifikasi
BN 90/10 merangkumi:
- kekotoran mineral;
- selulosa;
- bitumen petroleum (peratusan adalah 90).
Gred BN 90/10 merangkumi:
- sebutan konvensional - BN ("petroleum bitumen");
- suhu pelembutan - kira-kira 90 darjah;
- kedalaman penembusan jarum (parameter kelikatan dalam ujian makmal) - 10.
BN 90/10 dibezakan oleh sifat lekatan yang baik berkaitan dengan banyak bahan: logam, kayu, bata, batu semula jadi. Kualiti pengguna yang tinggi memungkinkan untuk menggunakannya untuk kalis air berkualiti tinggi, yang mewujudkan lapisan perlindungan tambahan. Parameter fizikal dan mekanikal bahan diatur oleh GOST 6617-76. Berbanding dengan bahan yang serupa (misalnya, BN 70/30), bitumen jenama yang dijelaskan kurang cenderung menetes, akibatnya ia banyak digunakan untuk aplikasi tidak hanya pada permukaan mendatar, tetapi juga pada permukaan menegak.
BN 90/10 bukan hanya berfungsi, tetapi juga bahan bangunan yang ekonomik: penggunaan purata kira-kira 0.8-2.0 kg per meter persegi permukaan yang akan dilapisi, bergantung pada jenis, struktur dan ketebalan lapisan yang digunakan. Ketumpatan bahan ialah 1.5 g / cm3.
Retail BN 90/10 boleh dibeli dalam dua jenis:
- dalam beg kertas empat lapisan dengan lapisan silikon, beratnya akan 40 kilogram;
- dalam briket, dibungkus dalam beg kertas 25 kg.
Skop penggunaan
Kerana kualiti penghalau air yang baik, bitumen BN 90/10 diakui sebagai bahan penebat yang sangat baik dan murah yang melindungi terhadap kelembapan. Dalam pembinaan, ia digunakan untuk mengasingkan ruang bawah tanah secara hidraulik menggunakan lapisan. Mereka menggunakan bahan untuk sambungan panel konkrit bertetulang, asas, untuk pemasangan dan pemulihan bumbung, untuk pembentukan pangkalan konkrit untuk meletakkan bahan. Di samping itu, retakan dituangkan dengannya.
Bahan ini banyak digunakan dalam pemasangan dan pembaikan saluran paip, pembetung, dalam pembinaan terowong, jambatan, dan juga dalam pembinaan lombong . Ia menyediakan kalis air luaran struktur bangunan bukan sahaja dari batu, tetapi juga dari logam, kayu dan bahan lain. BN 90/10 adalah bahan mentah untuk pembuatan penebat hidraulik dan mastic berdasarkannya.
Di samping itu, ia adalah bahagian dari bahan bumbung roll.
Peraturan permohonan
BN 90/10 digunakan dalam keadaan cair. Untuk melakukan ini, dipanaskan dalam bekas yang disesuaikan (sambil memastikan bahawa tidak ada sentuhan langsung dengan api). Untuk mempercepat pencairan, sebelum memasukkan bitumen ke dalam bekas, ia harus dihancurkan, dibelah menjadi beberapa bahagian. Bitumen diaplikasikan ke permukaan untuk dirawat dengan menggunakan berus, penggelek atau kuas cat. Untuk memastikan lekatan bitumen ke permukaan yang boleh dipercayai, ia mesti dibersihkan terlebih dahulu dari lapisan bumbung, pasir, kotoran dan pecahan lain sebelumnya.
GOST 6617-76 menetapkan peraturan untuk penggunaan bitumen BN 90/10:
- apabila digunakan dalam industri pembinaan, bahan tersebut dibungkus dalam tong keluli atau kayu, tong kayu lapis atau kadbod dan beg kertas pelbagai lapisan dengan berat hingga 250 kilogram;
- peruncit menggunakan beg atau tong kayu lapis yang serupa;
- Bitumen BN 90/10 boleh diangkut melalui jalan darat dan di landasan keretapi, gerabak dan gerabak terbuka (di samping itu, pengangkutan sejauh 500 km dalam kenderaan khusus - pembawa autobitumen dibenarkan).
Oleh kerana bitumen adalah bahan yang mudah terbakar (titik kilat - 220-300 darjah), semasa bekerja dengannya, anda mesti mengikuti peraturan keselamatan kebakaran:
- gunakan peralatan dan pakaian pelindung diri;
- jangan biarkan bitumen lebur bersentuhan dengan kulit;
- apabila sebilangan kecil bahan dinyalakan, bahan itu harus dipadamkan dengan pasir, alat pemadam api khas, tikar terasa atau kain asbestos;
- jika sejumlah besar bitumen dinyalakan, gunakan jet busa atau air.
Disyorkan:
Bitumen (36 Gambar): Apa Itu? Bagaimana Mencairkan Bitumen Pembinaan? Mengapa Anda Memerlukan Pam Bitumen? Bitumen Petroleum Panas Dan Jenis, Gred Dan Komposisi Lain
Apa itu bitumen? Mengapa anda memerlukan pam bitumen, dan apakah bidang penggunaan bitumen lain yang ada? Bagaimana mencairkan bitumen pembinaan dan kehalusan tambahan dalam menanganinya?
Gred Bitumen BND 60/90: Ciri Teknikal Bitumen Jalan, Ketumpatan Dan Berat Volumetrik Mengikut GOST. Bagaimana Pengangkutan Dengan Betul?
Ketahanan dan penggunaan praktikal aspal yang dikeraskan di lebuh raya, jalan raya dan jalan raya sangat bergantung pada parameter bahan binaan bitumen. Artikel berkenaan dengan jenama bitumen jalan BND 60/90, yang sebahagian besarnya memastikan ketahanan permukaan jalan.
Bitumen Gred 70/30: Penggunaan Bitumen Pembinaan Minyak, Ciri Sesuai Dengan GOST, Penggunaan BN
Gred bitumen "70 x 30": penggunaan bitumen pembinaan minyak, ciri mengikut GOST, penggunaan BN dalam pembinaan
Konkrit Pasir Rusean: Ciri-ciri Gred M 300 Dan M 400, M 150 Dan M 200, Pembungkusan 40 Kg, Penggunaan Per 1m2
Peskobeton "Rusean". Ciri-ciri gred M 150, 200, 300 dan 400. Pembungkusan dalam beg 40 kg, penggunaan bahan
Ketumpatan Bitumen: Dalam Kg / M3 Dan T / M3, Ketumpatan BND 90/130, Gred 70/100 Dan Lain-lain Mengikut GOST
Berapakah ketumpatan bitumen kg, m3, dan lain-lain? Berapakah ketumpatan BND 90, 130, bitumen gred 70/100 dan kategori lain mengikut GOST? Mengapa penting untuk mempertimbangkan parameter ini ketika bertemu dengan bitumen?