Bagaimana Untuk Mengeluarkan Bicu Hidraulik? Lakukan Pam Jack Dan Jenis Botol

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-09 13:37

Menurut statistik semasa, jumlah pemandu yang memilih untuk memilih alat angkat hidraulik terus meningkat. Ini terutama disebabkan oleh kesederhanaan maksimum dalam reka bentuk dan operasi langsung peralatan tersebut. Walau bagaimanapun, ia juga memerlukan perawatan yang cekap dan penyelenggaraan berkala. Itulah sebabnya anda harus mengetahui cara mengepam bicu hidraulik dengan betul tanpa menghubungi pakar.

Bila betul diperlukan pam

Penting untuk diingat bahawa jangka hayat alat dan peralatan tanpa penyelenggaraan adalah terhad, dan bicu hidraulik tidak terkecuali. Di satu pihak, peranti ini diklasifikasikan sebagai yang paling dipercayai dan tahan lama, dan ia memerlukan penyelenggaraan berkala. Selalunya, pengguna harus menghadapi kerosakan yang mempengaruhi tekanan di dalam silinder.

Akibat masalah seperti itu, ketinggian pengangkut rod berkurang dengan ketara, serta kemampuan menahan beban . Pada masa yang sama, prestasi peralatan dapat menurun secara beransur-ansur dan tajam. Dalam situasi seperti itu, salah satu cara yang berkesan untuk menyelesaikan masalah tersebut ialah mengepam soket, di mana perlu mengeluarkan udara dari sistem dan mengisi bekalan cecair kerja.

Untuk menghilangkan sebarang kerosakan secepat mungkin, anda mesti terlebih dahulu menentukan penyebabnya . Pengenalpastian kerentanan mekanisme yang tepat pada masanya dan tepat akan membantu memulihkan kinerjanya dengan cepat.

Bukan rahsia lagi bahawa minyak inilah yang berfungsi sebagai cecair kerja di mana-mana alat hidraulik yang bertanggungjawab untuk mewujudkan tekanan yang diperlukan untuk mengangkat dan mengamankan beban. Berdasarkan ini, kita dapat menyimpulkan bahawa kebanyakan masalah berkaitan dengannya. Menayangkan sistem membawa kepada masalah berikut:

• pengurangan panjang kerja rod;
• kemunculan redaman spring berhenti pada beban minimum;
• kelembapan kenaikan yang ketara;
• mengurangkan keupayaan mengangkat bicu.

Dalam sebilangan besar kes, udara dalam silinder hidraulik muncul disebabkan oleh penurunan jumlah cecair kerja. Sekiranya injap pintas dipusingkan terlalu jauh, minyak mungkin bocor jika soket dimiringkan.

Perlu diingat bahawa walaupun dengan pengangkutan yang betul dalam kes seperti itu, isi padu cecair menurun dari masa ke masa. Itulah sebabnya sangat disarankan untuk sentiasa memantau kedudukan injap yang ditentukan.

Punca udara yang lain ialah cincin-piston pam hidraulik yang rosak, usang atau dipasang dengan tidak betul. Semasa mengendalikan bicu secara mendatar dan terbalik, ruang secara beransur-ansur dapat mengisi udara . Dalam situasi seperti itu, jumlah minyak di dalam bekas kedua mungkin tetap normal.

Selalunya, sumber semua masalah adalah kelembapan silinder bicu hidraulik dan hilangnya keketatan elemen individu struktur peralatan angkat. Walau bagaimanapun, dalam praktiknya, seseorang juga harus menghadapi kegagalan injap cek . Oleh kerana bola pengunci, disokong oleh pegas, tersingkir, cecair kerja berhenti terkumpul di ruang yang diinginkan. Dalam keadaan seperti itu, sebelum mengepam bicu, anda harus melepaskannya sepenuhnya dan mengganti elemen yang rosak. Akan lebih rasional untuk mempercayakan pelaksanaan pekerjaan tersebut kepada pakar pusat servis yang berpengalaman.

Arahan

Pada mulanya, perlu memutuskan apa sebenarnya yang dimaksudkan dengan "mengepam" berkaitan dengan mekanisme mengangkat moden. Ini adalah sekumpulan tindakan yang bertujuan mengalihkan udara dari silinder hidraulik . Dalam kes ini, keseluruhan proses dikurangkan untuk mengepam cecair kerja dengan pam. Inilah yang menjadi faktor penentu penampilan nama prosedur, yang merupakan salah satu perkara terpenting dalam penyelenggaraan alat pengangkat.

Pada masa yang sama, perlu diperhatikan bahawa mungkin untuk menyingkirkan udara di sistem jack tanpa menggunakan pam yang disebutkan.

Mereka yang mempunyai bicu hidraulik lama atau model peralatan angkat moden yang agak baru dengan tanda-tanda lapang yang jelas, perlu mengetahui cara mengatasi masalah tersebut dengan cepat. Sebilangan besar maklumat yang relevan kini boleh didapati di internet .… Pertama sekali, perlu diperhatikan bahawa untuk mengembalikan prestasi peranti dengan berkesan, anda memerlukan senjata alat standard, serta kira-kira 300 ml minyak mineral biasa atau cecair khas untuk sistem hidraulik.

Untuk mengepam bicu hidraulik jenis botol dengan berkesan, anda perlu melakukan langkah-langkah berikut

1. Pertama sekali, perlu mencari lubang pengisi, yang tertutup rapat sesekat mungkin dengan penyumbat getah. Dalam kebanyakan kes, ia terletak di bahagian atas peranti. Dengan mengambil kira ciri reka bentuk model yang berbeza, palam boleh dimasukkan ke dalam badan atau menonjol di atasnya.
2. Buka lubang pengisian minyak dengan menarik keluar palamnya dengan teliti untuk mengelakkannya merosakkannya.
3. Toskan semua cecair yang berfungsi sepenuhnya. Perlu diingat bahawa langkah ini relevan dalam kes di mana ia diperlukan untuk menyambungkan bicu hidraulik lama, yang telah lama beroperasi secara aktif tanpa penyelenggaraan. Untuk mengeluarkan minyak yang tersisa, buka injap pintas dan turunkan omboh sepanjang jalan.
4. Siram silinder menggunakan cecair khas, serta minyak tanah atau minyak, yang akan diisi selepas itu. Untuk melakukan ini, perlu menuangkan agen pembilas melalui lubang yang disebutkan di atas, dengan mengepam untuk menaikkan omboh ke titik tertinggi, dan kemudian buka injap dan turunkan batang ke tempat berhenti. Prosedur ini mesti diulang beberapa kali.
5. Isi silinder hidraulik dengan minyak dengan meletakkan bicu botol pada kedudukannya yang berfungsi, iaitu menegak. Pengguna dan pakar yang berpengalaman menasihatkan menggunakan picagari semasa melakukan ini.
6. Setelah bekas diisi ke tahap maksimum, injap pintas diketatkan sepanjang jalan. Pada peringkat seterusnya, dengan pergerakan naik / turun, omboh peranti dinaikkan ke berhenti.
7. Selepas itu, tutup injap sedikit dan turunkan piston secara manual dengan lubang pengisi terbuka. Urutan tindakan ini diulang beberapa kali.
8. Sekiranya algoritma yang dijelaskan tidak membawa kepada hasil yang diinginkan, dan udara tetap ada di dalam sistem, maka anda boleh memutar injap tutup beberapa putaran, menaikkan piston secara manual dan menurunkannya dengan tajam. Dalam kes ini, penggunaan pam tidak termasuk. Manipulasi semacam itu diulang beberapa kali, dan dengan setiap pendekatan, panjang batang yang memanjang menurun sebanyak 1 cm. Sebagai peraturan, langkah drastik seperti itu membolehkan anda membuang udara dengan cepat dalam sistem hidraulik.

Lif jenis slaid hidraulik dicirikan, pertama sekali, oleh peningkatan keupayaan mengangkat . Dalam kes ini, penunjuk prestasi utama secara langsung bergantung pada keketatan sistem dan tekanan yang dibuat di ruang kerja. Untuk mengekalkan prestasi penuh model rolling, mereka perlu dipam secara berkala.

Pencemaran dan kemasukan udara boleh menjadi punca masalah dengan bicu hidraulik kategori ini. Terdapat beberapa cara untuk memperbaiki keadaan. Pilihan pertama untuk mengepam peralatan bergolek melibatkan langkah-langkah berikut:

1. buka palam pengisi minyak;
2. tutup injap limpahan;
3. pam silinder kerja dengan pergerakan pantas;
4. skru injap sepanjang jalan dan tutup lubang pengisi dengan rapat.

Malangnya, dalam beberapa keadaan, manipulasi yang dijelaskan di atas tidak dapat sepenuhnya mengeluarkan udara dari sistem hidraulik. Pada masa yang sama, banyak yang berminat untuk mengenal pasti peninggalannya di silinder soket.

Harus diingat bahawa semasa operasi mekanisme pengangkatan, udara pasti akan menunjukkan dirinya. Kehadirannya akan dibuktikan dengan pengoperasian peranti yang lemah atau kegagalan sepenuhnya.

Dalam kes seperti itu, anda perlu mencari jarum tutup, yang merupakan bahagian tidak terpisahkan dari reka bentuk bicu hidraulik gelongsor moden . Ternyata 2-3 giliran, selepas itu, dalam mod manual, piston harus dilanjutkan beberapa kali hingga berhenti dan kembali ke kedudukan semula. Akibat manipulasi seperti itu, seperti dalam keadaan model peralatan botol, udara akan benar-benar diperas keluar dari sistem.

Cadangan

Telah diketahui bahawa jaminan fungsi mekanisme jangka panjang dan lengkap apa pun, tanpa mengira tujuannya, adalah operasi yang kompeten dan perkhidmatan berkualiti tinggi tepat pada masanya. Itulah sebabnya mengapa pengguna kenderaan dinasihatkan untuk mengetahui cara mengepam bicu hidraulik kenderaan dengan betul dengan tangan mereka sendiri. Ini akan memaksimumkan jangka hayat peralatan dan memastikan keselamatan kerja dengan penggunaannya.

Peraturan operasi untuk bicu hidraulik, termasuk langkah keselamatan, dikembangkan dengan mempertimbangkan pengalaman bertahun-tahun pengeluar alat. Adalah perlu untuk memperhatikan perkara penting berikut:

• Beban dan pengangkatan yang kerap ke ketinggian maksimum menyebabkan kegagalan peralatan yang tidak dapat dielakkan. Kelengkungan batang pasti menyebabkan penembusan udara, dan pengepaman dalam kes seperti itu tidak akan berguna.
• Soket itu sendiri mesti dipasang pada permukaan yang sekeras mungkin. Keperluan yang serupa berlaku untuk titik berhenti pada kenderaan tinggi atau beban lain.
• Semasa turun, diperlukan untuk melepaskan penutup injap pintas dengan tepat sekali putaran, jika tidak, cecair kerja akan bergerak terlalu cepat di antara petak, yang akan menyebabkan pelepasan beban tersentak, dan juga akan meningkatkan risiko udara melalui udara.
• Pengangkutan lif yang betul akan membantu mengelakkan keperluan mengepam. Jack botol dan jack rhombic harus diangkut dalam kedudukan tegak, dan dengan struktur roll-up dalam kedudukan mendatar.
• Perhatian khusus harus diberikan kepada penjagaan bahagian peranti yang bergerak. Ini bermaksud, pertama sekali, penghapusan risiko kakisan pada permukaan cermin, yang memberi kesan negatif terhadap prestasi peralatan.

Penting untuk diingat bahawa mengepam bicu hidraulik juga merupakan langkah pencegahan . Ia sering membantu mencegah kerosakan serius dan, dengan itu, mengelakkan pembaikan yang mahal atau pembelian lif baru. Ini bermaksud disyorkan untuk mengepam bicu secara berkala. Dalam kes ini, kekerapan dan bilangan pengepaman ditentukan oleh intensiti penggunaan bicu.

Jadi, di stesen servis, prosedur serupa diulang sekurang-kurangnya setiap bulan. Dengan garaj, operasi yang jarang berlaku, cukup untuk mengepamnya beberapa kali dalam setahun. Penyelenggaraan tidak berjadual mungkin diperlukan dalam kes berikut:

• Kehadiran sejumlah besar zarah asing dalam cecair. Kekotoran sedemikian dapat mengurangkan kecekapan bicu dengan ketara.
• Pembentukan gelembung, menunjukkan pelanggaran ketat dan pengapungan sistem hidraulik.
• Pengurangan kapasiti kerja yang drastik dan ketara. Sebaik sahaja peralatan berhenti mengangkat beban yang dinyatakan oleh pengeluar, silinder harus dipam.

Banyak jek moden adalah pembinaan satu bahagian . Ini bermakna bahawa tidak mustahil untuk menyekat peranti. Dalam situasi seperti itu, mengepam mekanisme akan menjadi penyelesaian terbaik.