Nisbah Petrol Ke Minyak Untuk Pemotong Berus: Berapa Banyak Minyak Yang Perlu Ditambahkan? Dalam Bahagian Apa Yang Dicairkan Dengan Petrol? Berapa Banyak Yang Perlu Anda Isi Petrol

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 05:52

Pemotong petrol adalah teknik yang cukup umum untuk memerangi rumpai di pondok musim panas, di rumah, jalan raya dan perumahan dan perkhidmatan komunal. Peranti ini mempunyai dua nama lagi - pemangkas dan pemotong berus. Unit ini berbeza pada enjinnya. Yang lebih mahal mempunyai enjin empat lejang, yang lain mempunyai enjin dua lejang. Sudah tentu, yang terakhir adalah yang paling popular di kalangan penduduk, kerana reka bentuknya lebih sederhana, dan beratnya lebih ringan, dan jauh lebih murah daripada pesaing empat pukulan mereka. Walau bagaimanapun, model dua lejang tidak selesa kerana campuran bahan bakar untuknya mesti disediakan dengan tangan, dengan mengekalkan dos yang ketat antara petrol dan minyak . Dalam analog empat lejang, pencampuran komponen ini berlaku secara automatik, anda hanya perlu mengisi tangki gas dan tangki minyak dengan bahan yang sesuai. Mari kita fikirkan persoalan mengenai pengisian bahan bakar pemotong sikat dua lekapan, kerana bergantung pada seberapa berkesan dan lama operasi unit tersebut.

Perkadaran piawai

Selalunya, masalah timbul dengan perkadaran minyak dan bahan bakar untuk operasi pemotong sikat yang boleh dipercayai. Sebabnya adalah maklumat yang sama sekali berbeza dalam sumbernya. Anda mungkin mengalami perbezaan data pada nisbah sebanyak sepuluh unit, dan kadang-kadang - separuh . Oleh itu, anda secara tidak sengaja bertanya-tanya berapa banyak minyak yang diperlukan untuk 1 liter petrol: 20 ml atau semua 40. Tetapi untuk ini terdapat pasport teknikal untuk produk yang anda beli di kedai. Harus ada keterangan mengenai peranti, petunjuk pengoperasiannya dan petunjuk mengenai peraturan penyediaan campuran bahan bakar.

Pertama sekali, perlu mengambil kira maklumat yang disyorkan oleh pengeluar, kerana sekiranya berlaku kegagalan pemotong berus, anda boleh mengemukakan tuntutan anda kepadanya, dan bukan kepada sumber pihak ketiga. Sekiranya tidak ada arahan dalam pasport, dan lebih-lebih lagi jika tidak ada pasport, maka kami mengesyorkan mencari model perapi lain dari penjual yang lebih dipercayai.

Untuk semua kes lain, apabila anda mempunyai model pemotong petrol di tangan anda dan tidak ada cara untuk mengetahui ciri teknikalnya, terdapat perkadaran standard komponen yang paling mungkin dari campuran bahan bakar untuk mesin dua lejang. Pada asasnya, unit ini menggunakan petrol AI-92 dan minyak sintetik khas, yang mengandungi pelarut untuk mencampurkan bahan bakar dengan lebih baik. Minyak semacam itu menguap perlahan dan mempunyai kemampuan untuk habis sepenuhnya di dalam silinder, tanpa meninggalkan simpanan karbon.

Nisbah standard minyak sintetik ke petrol adalah 1: 50. Ini bermaksud bahawa 5 liter petrol memerlukan 100 ml minyak, dan sesuai dengan ini penggunaan minyak setiap 1 liter petrol adalah 20 ml. Dengan mengetahui jumlah minyak yang diperlukan untuk mencairkan 1 liter bahan bakar, anda dapat dengan mudah mengira kadar apa pun semasa menyediakan bahan bakar untuk perapi. Semasa menggunakan minyak mineral, nisbah 1: 40 paling sering adalah standard. Oleh itu, 1 liter bahan bakar memerlukan 25 ml minyak tersebut, dan untuk tabung 5 liter - 125 ml.

Semasa bekerja dengan pemotong petrol, seseorang yang tidak berpengalaman dalam mengendalikan peralatan tersebut tidak akan sukar untuk menentukan dan membetulkan jumlah sebenar minyak yang diperlukan untuk model tertentu . Anda hanya perlu memperhatikan gas ekzos (warna, toksisiti bau), kestabilan kitaran, pemanasan enjin dan tenaga yang dikembangkan. Maklumat lebih terperinci mengenai kesan pencampuran petrol dan minyak yang tidak betul dapat dilihat di bahagian artikel yang lain. Terdapat pilihan untuk pemotong berus yang menggunakan petrol AI-95. Perkara ini juga harus diambil kira.

Sekiranya pengeluar mengesyorkan bahan bakar dengan nombor oktan seperti itu, maka anda perlu mengikuti syaratnya agar tidak mengurangkan sumber operasi peralatan.

Peraturan pencampuran

Dan sekarang mengenai cara mencampurkan komponen dengan betul. Walau bagaimanapun, akan lebih logik untuk memulakan dengan analisis kesalahan biasa, tetapi sama sekali tidak dapat diterima oleh banyak pemilik unit pemotong ini "berdosa". Tindakan berikut dianggap sebagai kesalahan pencampuran.

• Menambah minyak ke bahan bakar yang sudah dicurahkan ke tangki gas pemotong sikat. Dengan cara ini, campuran bahan bakar homogen tidak dapat diperoleh. Mungkin ia akan berfungsi, jika hanya kemudian goncangkan perapi untuk jangka masa panjang. Tetapi tidak mungkin seseorang melakukan ini, memandangkan keparahan unit.
• Pertama tuangkan minyak ke dalam bekas pencampuran, dan kemudian tambahkan petrol ke dalamnya. Bensin mempunyai ketumpatan yang lebih rendah daripada minyak, jadi jika dicurahkan ke dalam minyak, minyak akan tetap berada di lapisan atas, yakni pencampuran semula jadi tidak akan terjadi. Sudah tentu, boleh dicampurkan kemudian, tetapi lebih banyak tenaga akan diperlukan daripada jika dilakukan sebaliknya - tuangkan minyak ke dalam petrol yang dicurahkan.
• Mengabaikan alat pengukur yang tepat untuk mengambil jumlah bahan yang diperlukan. Dengan kata lain, mencairkan jumlah minyak atau petrol "dengan mata" adalah kebiasaan buruk ketika mengendalikan kenderaan bermotor.
• Ambil botol air minuman kosong untuk penyediaan campuran bahan bakar. Bekas sedemikian diperbuat daripada polietilena yang terlalu nipis, yang dapat larut dengan petrol.

Dengan mempertimbangkan semua perkara di atas, kami mengesyorkan menggunakan peraturan berikut ketika mencampurkan campuran bahan bakar untuk mesin pemangkas dua lejang

1. Gunakan hanya bekas bersih yang diperbuat daripada logam atau plastik khas untuk menyimpan petrol, minyak, campuran bahan bakar siap dan penyediaannya.
2. Gunakan tin penyiram untuk mengisi petrol ke dalam bekas pencairan untuk mengelakkan tumpahan, dan untuk menambahkan minyak - bekas pengukur dengan risiko kelantangan atau jarum suntik perubatan selama 5 dan 10 ml.
3. Pertama, tuangkan petrol ke dalam tabung untuk menyiapkan campuran bahan bakar, dan kemudian minyak.
4. Untuk mencairkan campuran, tuangkan terlebih dahulu hanya separuh daripada jumlah petrol yang dirancang ke dalam bekas.
5. Kemudian tambahkan ke petrol keseluruhan jumlah minyak yang diperlukan untuk menyediakan campuran.
6. Campurkan isi bekas pencairan dengan teliti. Sebaiknya kacau dengan membuat pergerakan bulat dengan bekas yang tertutup rapat. Anda tidak boleh memasukkan bahan bakar ke dalam tabung dengan benda asing, kerana tidak diketahui bahan apa benda ini dibuat, reaksi apa yang dapat masuk ke dalamnya dengan bahan campuran, seberapa bersihnya.
7. Masukkan baki petrol ke campuran yang telah dicampurkan dan kacau lagi hingga sebati.
8. Anda boleh mengisi tangki bahan bakar dengan campuran yang disediakan.

Perlu diingat bahawa campuran bahan bakar siap tidak boleh disimpan selama lebih dari 14 hari, kerana kehilangan sifat, stratifikasi dan penyejatan, yang menyebabkan perubahan perkadaran, dan oleh itu, penurunan prestasi pemangkas.

Akibat pelanggaran nisbah

Jangka hayat skuter motor bergantung pada seberapa tepat anda mengikuti perkadaran yang dicadangkan oleh pengeluar campuran minyak-petrol. Faktanya ialah campuran bahan bakar memasuki silinder dalam bentuk kabus minyak-minyak. Dan tugas komposisi minyak adalah melincirkan bahagian dan permukaan yang bergerak dan menggosok pelbagai bahagian dalam silinder. Sekiranya tiba-tiba ternyata tidak ada minyak yang cukup, dan di suatu tempat sama sekali tidak mencukupi, bahagian yang bersentuhan kering akan mula merosakkan satu sama lain. Akibatnya, calitan, calar dan kerepek terbentuk, yang tentunya akan menyebabkan kerosakan enjin lengkap atau separa (contohnya, ia boleh macet).

Dalam keadaan sebaliknya, apabila terlalu banyak minyak masuk ke dalam mesin, ia tidak mempunyai masa untuk habis sepenuhnya, menetap di dinding silinder dan mengubah masa menjadi zarah pepejal - kok, sanga dan sejenisnya. Seperti yang anda sangka, ini juga menyebabkan kerosakan enjin. Perkara yang paling penting ialah anda tidak boleh membiarkan satu pelanggaran bahagian ke arah kekurangan minyak. Lebih baik menuangkan sedikit minyak 10 kali daripada tidak menambah hanya 1 kali. Selalunya berlaku bahawa kali ini cukup untuk mematikan mesin.

Bagaimana memilih pemotong petrol?

Untuk enjin dua lejang, pemotong berus menggunakan petrol AI-92 atau AI-95. Selalunya - yang pertama dinamakan. Selalu ada maklumat mengenai perkara ini dalam lembaran data teknikal produk. Sekiranya, atas sebab tertentu, tidak diketahui dengan tepat mengenai petrol mana yang harus digunakan perapi, anda boleh mengambilnya dengan menguji kedua-dua jenama petrol itu. Perubahan global pada enjin tidak akan berlaku dari ini, dan sangat mungkin untuk menentukan petrol mana atau model unit ini "lebih suka", menurut beberapa faktor . Ini akan ditunjukkan oleh daya maju, dan tindak balas pendikit, dan pemanasan enjin, serta operasi stabil pada semua kelajuan.

Tetapi jauh lebih sukar untuk menentukan bahagian minyak dengan jumlah petrol tertentu. Dalam kes ini, anda perlu mengetahui sekurang-kurangnya sesuatu mengenai pengeluar peralatan tersebut. Dan sudah mengikut perkadaran standard untuk pengeluar ini, pilih bahagian untuk model tertentu, dengan mengambil kira jenis minyak.

Anda bahkan boleh memulakan pemilihan mengikut negara asal.

Sebagai contoh, untuk perapi berkuasa rendah Cina, dua nisbah digunakan terutamanya - 1: 25 atau 1: 32 … Yang pertama adalah untuk minyak mineral dan yang kedua adalah untuk minyak sintetik. Kami telah membincangkan pilihan perkadaran standard untuk pemotong petrol pengeluar Eropah dan Amerika yang berkaitan dengan jenis minyak. Mengikut kelas minyak untuk perapi isi rumah, perlu menggunakan minyak TB mengikut klasifikasi API. Untuk yang lebih berkuasa - kelas kenderaan.