Gear Blower Salji: Pelinciran Gear, Pemilihan Gear. Apa Jenis Pelincir Yang Harus Saya Gunakan? Bagaimana Cara Membuangnya?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-18 12:20

Pada masa ini, peralatan penyingkiran salji sangat diminati. Blower salji terkenal dengan harga yang berpatutan dan kecekapan tinggi dalam membersihkan jalan raya atau kawasan di sekitar rumah. Tetapi peniup salji skru, putar atau putar, seperti unit lain, mempunyai mekanisme dan bahagian yang akhirnya tidak dapat digunakan dan perlu diganti. Untuk operasi dan pemanjangan jangka hayat mekanisme mesin yang stabil, disyorkan penyelenggaraan tepat pada masanya dan tepat. Dalam artikel ini, kita akan membincangkan mengenai kotak gear peniup salji, strukturnya, jenisnya dan beberapa perkara penting untuk merawatnya.

Bagaimana kotak gear blower salji berfungsi

Kotak gear adalah elemen yang sangat penting dalam blower salji, kerana ia menerima tork yang dihasilkan oleh mesin, dan sambungan CV - engsel dengan kecepatan sudut yang sama - memindahkannya ke bahagian kerja mesin (auger dan rotor). Gear adalah asas pengurang. Mekanisme auger peniup salji dipasang di permukaan poros dengan beberapa baut ricih, yang merupakan sistem perlindungan pertama mesin, kerana ia hanya dapat dipotong jika diperlukan perbaikan segera. Tidak ada getaran, tidak ada usaha mekanik, tidak ada usaha untuk melepaskannya akan membawa hasil - hanya memotong.

Gear dan bahagian lain terletak di perumahan pelindung pemasangan. Dalam tiup salji isi rumah, ia dibuat dari paduan silikon dan aluminium, dan struktur badannya terdiri dari dua bahagian, disatukan.

Jenis kotak gear

Kotak gear blower salji adalah jenis berikut.

1. Berkhidmat . Ia boleh dibongkar sendiri untuk mengisi semula minyak atau mengganti bahagian yang usang. Unsur-unsur mekanisme ini terbuat dari gangsa, yang menjelaskan keausannya yang perlahan. Kotak gear jenis ini dinilai lebih dipercayai - ia dapat bertahan lama dengan perawatan yang betul. Mekanisme ini digunakan dalam model blower salji Eropah, Jepun dan Amerika.
2. Tanpa pengawasan . Kotak gear ini bebas penyelenggaraan, tetapi tidak dapat dibongkar atau diperbaiki. Tempoh penggunaan mekanisme sedemikian terhad. Sekiranya kotak gear rosak, anda harus membeli dan memasang yang baru. Tidak ada pilihan lain di sini. Model Cina dan Korea yang murah dilengkapi dengan kotak gear jenis ini.

Pemilihan gear

Gear adalah bahagian penting dari kotak gear dan boleh dibuat dari pelbagai bahan. Pilihan yang paling biasa di mesin rumah tangga ialah gigi tembaga berdiameter 19 mm dengan 20 gigi. Blower salji profesional yang lebih besar menggunakan gear diameter 25 mm dengan 41 gigi.

Sekiranya penyumbatan auger yang tidak dijangka berlaku, gear dapat mengambil alih mekanisme yang dihasilkan dan melindungi motor. Gigi gangsa adalah bahan habis pakai, oleh itu, jika ia rosak, ia diganti dengan yang serupa dengan diameter dan bilangan gigi yang sama.

Cara memilih pelincir yang betul

Agar mekanisme pergerakan kotak gear berfungsi dengan sempurna, mereka memerlukan pelinciran berkualiti tinggi. Pengilang peniup salji menasihatkan hanya menggunakan minyak gear. Litol dan cairan murah yang serupa tidak dapat digunakan sebagai pelumas, kerana tidak memberikan perlindungan dan pembekuan yang mencukupi pada suhu bawah nol. Pelincir harus mempunyai sifat berikut.

• Tahan fros . Ini adalah kualiti yang paling penting, kerana pelempar salji harus berfungsi pada suhu pada suhu yang sangat rendah. Struktur gris mesti dikekalkan dalam keadaan beku yang teruk.
• Mempunyai kelancaran yang diperlukan . Ini bermakna minyak mesti mengalir dengan cepat ke semua alur dan lubang, kerana pelinciran bahagian menggosok berlaku secara berterusan.
• Menjadi likat . Minyak mesti mempunyai ketebalan yang diperlukan untuk peranti tertentu untuk menutup mekanisme kerja dengan filem yang kuat.

Cara mengeluarkan kotak gear dengan cepat

Untuk perubahan pelincir yang dijadualkan, keluarkan kotak gear dari pelempar salji. Algoritma untuk proses ini terdiri daripada beberapa operasi mudah.

1. Posisikan tahap tiup salji dan pegun.
2. Tanggalkan pelindung plastik dari tali pinggang dan kabel auger yang masuk ke pemacu.
3. Buka skru di belakang "volute" (badan bulat) untuk mengeluarkan salji.
4. Tanggalkan tali pinggang yang bergerak dari takal ke auger. Lepaskan dengan berhati-hati dengan pemutar skru.
5. Buka skru yang menahan batang auger.
6. Putar "siput" sehingga diatur dalam posisi normal hingga terkunci. Lepaskan mekanisme auger dan pendesak dengan berhati-hati.
7. Tanggalkan bolt ricih dari auger dan lepaskan poros.

Proses pembongkaran kotak gear

Untuk mengganti pelincir dengan mudah di kotak gear yang dikeluarkan, anda perlu membongkarnya mengikut peraturan. Ini memerlukan langkah-langkah berikut:

• penjepit salah satu bahagian poros di naib (bahagian di mana kotak gear terletak);
• buka kunci enam baut yang menghubungkan sambungan bahagian kotak gear antara satu sama lain;
• dengan tukul, jangan mengetuk perumahan gearbox dengan kuat sehingga lebih mudah dipisahkan menjadi dua bahagian.

Cara mengisi minyak baru

Setelah anda melepaskan kotak gear dan membahagikan perumahan menjadi dua bahagian, bilas ruang dalamnya dengan bekas minyak lama. Untuk tujuan ini, lebih baik membongkar mekanisme dan memasukkan semua bahagian ke dalam bekas dengan petrol selama beberapa jam atau sehari. Selepas masa yang ditentukan, semua bahagian mesti ditarik keluar dan dikeringkan dengan baik dengan kain. Kemudian kotak gear mesti dipasang dan diletakkan dengan teliti di tempat asalnya di blower salji. Kemudian, tanpa mengganti penutup sarung pelindung, lepaskan penutup dan tuangkan minyak berkualiti tinggi baru ke kotak gear dengan picagari besar.

Untuk memasukkan minyak baru ke dalam lekukan mekanisme dan melincirkan semua bahagian, hidupkan mesin peniup salji, naikkan bahagian depannya dan tekan tuas pemacu auger beberapa kali dengan tajam.

Petua operasi

Untuk memanjangkan hayat kotak gear pelempar salji, anda harus membaca dengan teliti nasihat tukang yang berpengalaman.

• Sentiasa gunakan minyak gear berkualiti untuk pelinciran. Sekiranya peranti dilincirkan dengan analog separa sintetik, mekanisme akan cepat gagal.
• Ambil rehat sepuluh minit selepas satu jam kerja peniup salji. Ini perlu agar kotak gear tidak terlalu panas dan tidak haus sebelum waktunya.
• Lumurkan simpulan secara berkala. Walaupun mengisi dengan minyak berkualiti tinggi, simpanan karbon dapat terkumpul di dinding, mengganggu operasi mekanisme yang ideal. Sekiranya anda kerap menggunakan alat peniup salji anda, anda mesti menyiramnya setiap dua minggu.

• Berhati-hati semasa menekan tuas pemacu auger. Bagaimanapun, sebarang tekan tuas meregangkan kabel pemacu. Oleh itu, menekan tuas wayar hanya boleh digunakan apabila diperlukan.
• Jangan biarkan minyak keluar dari perumahan gear. Periksa dan ganti semua meterai minyak tepat pada waktunya.
• Selalu periksa salji dengan teliti untuk memastikan bahawa tidak ada benda asing yang masuk ke dalam blower salji. Mereka boleh merosakkan kotak gear.

Kotak gear peniup salji adalah mekanisme terpenting selepas enjin dalam operasi seluruh sistem. Sentiasa baca manual arahan dengan teliti sebelum menggunakan snow blower. Memang, dengan sikap berhati-hati terhadap keadaan kotak gear, mesin anda akan berfungsi lebih lama tanpa kerosakan.