Pengurang Traktor Berjalan Di Belakang Neva: Peranti Dan Dimensi, Ciri Pilihan Alat Ganti. Bagaimana Mengukuhkan Kotak Gear Dengan Meterai Minyak?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-09 13:37

Motoblock pelbagai saiz dan syarikat (termasuk dari TM "Neva") telah menjadi pembantu yang sangat diperlukan untuk petani dan pemilik pondok musim panas yang besar. Kebolehpercayaan dan kecekapan peranti ini bergantung pada keadaan teknikal dan penjagaan yang betul. Oleh itu, perlu dipertimbangkan prinsip-prinsip asas untuk melayani kotak gear traktor Neva.

Pelantikan

Kemungkinan mengatur kelajuan putaran poros mesin pembakaran dalaman dibatasi oleh mod operasi yang tersedia, oleh itu, dalam peralatan motor (dari blok motob ke mobil), peranti digunakan secara tradisional yang memungkinkan untuk mengubah kecepatan putaran dihantar dari enjin ke elemen struktur tertentu.

Sekiranya kotak gear digunakan di dalam kereta untuk tujuan ini, maka kotak gear secara tradisional dipasang pada traktor Neva yang berjalan di belakang, yang memungkinkan untuk mengawal kelajuan putaran, tork dan arah pergerakan. Dengan elemen inilah roda peranti disambungkan, dan pelbagai alat tambahan yang memerlukan penyambungan ke mesin (contohnya, pemotong penanam, bilah pemotong, penyapu, dan sebagainya).

Bagaimanakah ia berfungsi?

Walaupun kilang St Petersburg "Krasny Oktyabr" menghasilkan pelbagai blok motor "Neva", berbeza dari segi kuasa dan konfigurasi, kotak gear di semua peranti ini disusun mengikut satu skema umum. Menurut prinsip operasi, kotak gear yang digunakan tergolong dalam jenis rantai gigi, di mana perubahan pada kecepatan putaran dilakukan kerana interaksi sistem roda gigi dengan diameter yang berbeza dan dengan bilangan gigi yang berbeza, yang sama ada bersentuhan langsung antara satu sama lain atau dihubungkan oleh pemacu rantai.

Reka bentuk ini menggabungkan peranti yang digunakan pada motoblock dengan mekanisme pergeseran gear basikal - memperlambat putaran dicapai dengan memindahkan rantai pemancar ke roda gigi dengan diameter besar. Satu-satunya perbezaan adalah bahawa di kotak gear, selain roda gigi yang terletak pada paksi yang sama, pautan gear terpisah juga digunakan, yang memungkinkan untuk mengubah kecepatan dan arah putaran pada jarak yang lebih luas, serta untuk memindahkan putaran serentak dengan roda traktor berjalan kaki dan peralatan yang digunakan di atasnya …

Keseluruhan sistem rantai, poros dan roda gigi kotak-kotak blok motor "Neva" diletakkan di dalam sarung tertutup kuat yang diperbuat daripada aluminium. Pelinciran bahagian berputar dilakukan dengan mengisi produk dengan minyak (prinsip struktur ini disebut "mandi minyak").

Ciri reka bentuk penting dari kotak gear yang digunakan pada traktor Neva adalah kehadiran mekanisme untuk melepaskan poros gandar roda, yang memungkinkan, jika dikehendaki, memindahkan tork hanya pada salah satu dari 2 roda peranti. Ini menjadikan manuver lebih mudah.

Tuas pergeseran gear, serta elemen lain untuk mengendalikan kotak gear, dibawa keluar, yang sangat memudahkan penyesuaiannya. Terdapat 5 kedudukan keseluruhan. Apabila tuas ditekan, garpu yang dihubungkan dengannya melepaskan klac pemancar putaran dari roda gigi. Semasa menggeser tuas, garpu menggerakkan klac ke kedudukan yang diinginkan. Apabila anda melepaskan tuas, kopling terlibat dengan sistem gear yang diinginkan dan garpu kembali ke kedudukan asalnya. Dalam operasi standard, putaran dihantar melalui gear yang terletak berhampiran batang input peranti.

Menyambungkan pemacu ke gandar kanan membawa kepada penurunan traktor berjalan di belakang."Tenggelam" tombol pergeseran gigi menyebabkan kopling bergerak ke kiri, gigi lebih besar, yang mengakibatkan pergeseran ke bawah. Ini berguna apabila anda perlu mengembangkan lebih banyak tork pada kelajuan perjalanan yang lebih rendah.

Akhirnya, memanjangkan tuas hingga akhir menghasilkan overdrive, memungkinkan untuk kelajuan perjalanan yang lebih tinggi.

Dimensi kotak gear yang digunakan pada produk kilang Krasny Oktyabr adalah 23 × 30 × 61 cm, dan beratnya tanpa minyak tidak melebihi 18 kg. Isi bah minyak yang digunakan untuk mengisi alat dengan minyak adalah 2.2 liter.

Diameter putaran penghantaran poros dari peranti ke roda adalah 30 mm.

Kelemahan ketara dari reka bentuk yang digunakan pada kotak gear traktor Neva adalah hakikat bahawa untuk menukar gear perlu mematikan mesin dan menunggu sehingga putaran takal peranti berhenti sepenuhnya. Geseran gear "panas" boleh menyebabkan penyitaan, kerosakan rantai atau kerosakan gear.

Peraturan asas untuk melaksanakan kerja

Sebarang kerja pembongkaran dan pemasangan kotak gear, serta penyelenggaraannya mesti dilakukan di tempat kerja yang sudah siap dengan semua alat yang diperlukan. Sangat mustahak untuk memastikan kebersihan tempat kerja, yang akan menghilangkan masuknya habuk, kotoran dan serpihan ke dalam mekanisme … Dianjurkan untuk melakukan semua kerja dengan sarung tangan kerja yang bersih, yang akan melindungi kedua tangan dari kecederaan dan kotoran, dan perlindungan komponen kotak gear dari serpihan dan debu yang tidak diinginkan.

Awasi keadaan alat yang anda gunakan - tidak boleh ada kerosakan yang ketara, terutama retakan … Kegagalan untuk melakukannya akan mengakibatkan kecederaan berbahaya.

Tiriskan minyak dari kotak gear sebelum melepaskannya. Selepas itu, anda perlu membersihkan semua bahagian peranti dengan sempurna dari kemungkinan pencemaran.

Setelah membaiki dan memasang kotak gear, pastikan anda mengisinya dengan minyak segar sebelum mengoperasikannya.

Kerosakan khas dan pembaikannya

Kerosakan peranti yang paling kerap adalah seperti berikut.

• Pengaliran minyak melalui aci output. Untuk menghilangkan masalah ini, perlu menukar segel minyak yang dipasang di kotak gear. Untuk menggantinya, anda perlu membeli yang baru, bongkar yang dipasang di kotak gear dengan pemutar skru, dan kemudian pasangkan segel minyak baru di tempatnya. Ini akan membantu menguatkan traktor berjalan kaki, kekuatannya berkurang kerana kebocoran minyak berterusan dari kotak gear.
• Sekiranya terdapat kebocoran poros pergeseran, anda mungkin menambahkan terlalu banyak minyak pada kotak gear. Oleh itu, cukup untuk menguras lebihan minyak dan memeriksa apakah ini membantu menyelesaikan masalah. Sekiranya kebocoran berterusan, penggantian penutup minyak akan membantu.

• Litar terbuka, yang membawa kepada gangguan, atau kemustahilan mengoperasikan peranti dalam gear individu. Untuk pembaikan, anda perlu mengganti rantai yang patah dengan yang baru.
• Sekiranya kotak gear tidak menghantar tork pada mana-mana gear yang dipasang, kemungkinan salah satu gear telah pecah. Selepas pembongkaran, anda perlu mencari gegancu yang rosak dan menggantinya dengan yang baru.
• Sekiranya gear tidak beralih, anda perlu memeriksa keadaan garpu, sesendal dan benang tombol gear, dan kemudian ganti elemen yang rosak.

Untuk memperluaskan kemampuan traktor berjalan, pemodenannya akan membantu dengan memasang kotak gear penuh, misalnya, dari kereta VAZ, bukannya kotak gear.

Bagaimana memilih alat ganti?

Sekiranya anda mahukan traktor berjalan di belakang anda berfungsi dengan stabil tanpa memerlukan pembaikan berterusan, pastikan anda hanya membeli alat ganti baru dari wakil penjual yang sah. Sebaiknya beli alat ganti untuk kotak gear di pusat servis yang diperakui dan kedai rakan kongsi kilang Krasny Oktyabr.

Perhatikan jenis minyak yang akan anda tambahkan ke kotak gear.

Untuk peranti yang digunakan pada traktor Neva, minyak pelantar jenama berikut sangat sesuai:

• TEP-15;
• TM-5;
• API SAE90 GI-2;
• API SAE90 GI-5.