Enjin Subaru Untuk Traktor Berjalan Di Belakang: Pilihan Starter Dan Karburator Untuk Motor Traktor Berjalan Di Belakang Manual. Penyesuaian Mekanisme Kawalan Kelajuan

Isi kandungan:

Video: Enjin Subaru Untuk Traktor Berjalan Di Belakang: Pilihan Starter Dan Karburator Untuk Motor Traktor Berjalan Di Belakang Manual. Penyesuaian Mekanisme Kawalan Kelajuan

Video: Enjin Subaru Untuk Traktor Berjalan Di Belakang: Pilihan Starter Dan Karburator Untuk Motor Traktor Berjalan Di Belakang Manual. Penyesuaian Mekanisme Kawalan Kelajuan
Video: Engine [tractor] starter repair - diy fix 2024, Mungkin
Enjin Subaru Untuk Traktor Berjalan Di Belakang: Pilihan Starter Dan Karburator Untuk Motor Traktor Berjalan Di Belakang Manual. Penyesuaian Mekanisme Kawalan Kelajuan
Enjin Subaru Untuk Traktor Berjalan Di Belakang: Pilihan Starter Dan Karburator Untuk Motor Traktor Berjalan Di Belakang Manual. Penyesuaian Mekanisme Kawalan Kelajuan
Anonim

Traktor berjalan di belakang telah menjadi teknik yang membantu menjadikan berkebun lebih mudah dan cepat. Unit yang sangat diperlukan ini dijual dengan motor yang berbeza. Enjin Subaru sangat popular.

Imej
Imej
Imej
Imej

Penerangan Pengilang

Syarikat hari ini adalah jenama global, telah terkenal bukan hanya untuk mesinnya, tetapi juga untuk unit kuasanya, yang mereka reka secara bebas. Sejarah jenama ini bermula pada tahun 1917, ketika hanya pesawat dihasilkan di bawah jenama ini.

Selepas perang, kilang-kilang syarikat itu mula menghasilkan skuter bermotor, dengan reka bentuknya terdapat mesin 135 meter padu. Nama jenama itu diciptakan oleh salah seorang pengasas pertama, sejak saat itu tidak ada yang berani mengubahnya, kerana Subaru adalah sekumpulan bintang di buruj Taurus.

Inisiatif untuk menghasilkan kereta muncul setelah pasaran ini mulai mendapat momentum. Bahkan kemudian, kilang-kilang mula mengeluarkan motor berjenama, yang digunakan dalam reka bentuk peralatan kecil yang digunakan dalam pertanian.

Imej
Imej

Unit kuasa moden yang digunakan dalam pembinaan traktor berjalan kaki dibezakan oleh prestasi tinggi, kemudahan dan kebolehpercayaan.

Sisi positif dan negatif

Enjin Subaru mempunyai banyak kelebihan, yang menonjol:

  • ketahanan;
  • tahap kebisingan minimum;
  • kebolehpercayaan.
Imej
Imej

Sekiranya anda bergantung pada ulasan pengguna, maka unit kuasa pengeluar ini tidak memerlukan penggantian untuk masa yang lama .sekiranya pengguna mematuhi semua keperluan operasi yang dinyatakan dalam arahan. Ini menjadi mungkin kerana syarikat menggunakan lengan besi dan cincin besi dalam reka bentuk motor. Crankshaft yang dipasang dipalsukan, dan sistem penyejukan mempunyai elemen siklon berganda.

Imej
Imej

Motor siri EX memerlukan perhatian khusus. Unit-unit ini mengeluarkan bunyi yang tidak ketara semasa operasi, yang membuat pengguna sangat gembira. Ini disebabkan oleh kenyataan bahawa poros engkol tegar terdapat dalam reka bentuk, dan pengembangan inovatif digunakan sebagai penapis.

Sekiranya anda yakin kepada pengguna, maka anda jarang sekali perlu melakukan pembaikan enjin Subaru, kerana ia mempunyai tahap kebolehpercayaan yang tinggi berkat sistem penyejukan khas dan reka bentuk poros engkol yang diperkuat.

Kekurangannya, hanya perlu menggunakan petrol sekurang-kurangnya 92 kerana motor sangat peka dengan kualiti bahan bakar. Sangat sukar untuk memulakan unit ini pada musim sejuk, tetapi ini tidak penting, kerana traktor berjalan kaki jarang digunakan pada masa ini sepanjang tahun, hanya sebagai peniup salji.

Imej
Imej
Imej
Imej

Model

Terdapat banyak model enjin Subaru di pasaran, tetapi semuanya terdiri daripada dua siri: EX dan DY. Mereka berbeza dari segi struktur dan dari segi kekuatan. Kos unit juga bergantung pada kedua parameter ini.

Banyak bergantung pada keperluan pengguna. Sekiranya dia menginginkan traktor berjalan di belakang yang pelbagai fungsi, maka dia harus membeli model mahal yang membolehkan penggunaan peralatan sebagai alat mengangkut muatan kecil.

Imej
Imej
Imej
Imej

Siri EX mempunyai beberapa pilihan mesin mendatar yang dibezakan dengan reka bentuknya yang unik. Beberapa unit individu menunjukkan prestasi yang sangat baik sementara berat dan saiznya ringan.

Imej
Imej
Imej
Imej

Siri DY adalah unit diesel di mana penyejukan udara berkualiti tinggi dipasang . Kuasa mereka boleh berbeza dari 4, 8 hingga 9, 5 liter. dengan.

Imej
Imej
Imej
Imej

Robin-Subaru EX17 dan Subaru-Robin EX21D sangat popular . Sekiranya berlaku kerosakan, salah satu daripadanya tidak sukar untuk diperbaiki. Semua model Subaru mempunyai reka bentuk yang dipikirkan dengan baik.

Enjin pertama boleh digambarkan sebagai unit 4-lejang dengan camshaft di bahagian atas. Kuasa maksimum yang dapat ditunjukkan oleh motor ialah 5.7 liter. dengan. Kapasiti tangki bahan bakar ialah 3.6 liter. Enjin seberat 15 kilogram.

Subaru-Robin EX21D juga merupakan unit 4-lejang yang senang dijaga . Kuasa maksimum 7 kuasa kuda dengan tork 13.9 Nm. Kapasiti tangki bahan bakar adalah 3.6 liter, bagaimanapun, seperti kebanyakan unit kuasa untuk motoblock.

Imej
Imej
Imej
Imej

Memilih starter dan karburator

Permulaan untuk karburator boleh:

  • musim bunga;
  • elektrik.

Mekanisme spring mudah dipasang, ia bermula dengan mudah, yang mana pengguna hanya perlu menggerakkan tuas. Kerja-kerjanya dijalankan secara separa automatik, yang utama ialah mesin menghidupkan dan mengejar kelajuan.

Starter elektrik dipasang bersama dengan bateri, kerana ia akan dihidupkan darinya.

Imej
Imej
Imej
Imej

Traktor berjalan dengan mesin dan starter manual yang ada boleh disesuaikan dengan starter elektrik.

Untuk operasi enjin yang stabil, perlu memantau operasi karburator, dan untuk ini perlu menyesuaikan mekanisme yang bertanggungjawab untuk mengatur kelajuan. Ketidakstabilan revolusi sudah menjadi petunjuk pertama bahawa sudah tiba masanya untuk membuat penyesuaian. Sebagai peraturan, mereka melakukan ini sebelum memulakan kerja traktor berjalan kaki, iaitu pada awal musim bunga, kerana kegagalan muncul setelah peralatan tidak berfungsi di garaj.

Anda juga boleh menyesuaikan kelajuan sendiri sekiranya anda mengikuti rajah di bawah

  • Pada awalnya, motor dipanaskan.
  • Tanggalkan skru yang bertanggungjawab untuk mengatur injap pendikit. Adalah perlu untuk membuat reaksi antara dan penekanan.
  • Skru yang sejuk-sejuk sepenuhnya dilepaskan.
  • Skru berhenti mesti menyentuh berhenti apabila dilepaskan. Selepas itu, ia dikembalikan setengah giliran ke keadaan sebelumnya.
  • Anda boleh mengaktifkan enjin dan menunggu untuk menyala selama beberapa minit.
  • Pada masa ini, karburator harus berjalan pada kelajuan minimum, sementara mesin harus berjalan.
  • Sekarang, dengan menggunakan skru idle, sesuaikan bilangan putaran, tetapkan bilangan maksimum.
  • Betulkan sehingga putaran 1100 hingga 1350 dilakukan seminit.
  • Tiga titik terakhir diulang sehingga motor berjalan stabil.
Imej
Imej
Imej
Imej

Mana-mana unit dikonfigurasi dengan cara yang serupa, termasuk karburator Mikuni. Setelah 20 jam beroperasi, perlu menukar minyak. Dalam beberapa kes, anda perlu menyesuaikan ukuran tali pinggang, periksa injap, penebat.

Disyorkan: