Push Push Sendiri Untuk Kenderaan Penarik Bermotor: Gambar Modul Pushher Buatan Sendiri. Bagaimana Membuat Pemasangan Stereng?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 05:52

Kenderaan penarik bermotor adalah teknik yang mudah dan boleh dipercayai … Tetapi adalah penting bagi semua pengguna mereka untuk mengetahui cara membuat do-it-yourself mendorong kenderaan penarik bermotor. Ini akan menjimatkan banyak wang dan mengkonfigurasi peranti agar sesuai dengan keperluan anda.

Alat dan bahan

Untuk kerja anda memerlukan:

• mesin kimpalan;
• penyongsang kimpalan (ia boleh menjadi bahagian tidak terpisahkan dari mesin kimpalan);
• fail;
• set kunci kerja;
• mesin pusing dan penggilingan;
• pemutar skru;
• pelbagai alat kecil;
• gerudi;
• pengisar sudut.

Dalam semua model, termasuk kerajinan, pengancing bahagian dilakukan terutamanya dengan cara berengsel. Tetapi kaedah yang lebih praktikal adalah menggunakan ligamen tegar. Bar penarik dipasang dari paip keluli berbentuk. Anda juga memerlukan:

• sudut;
• tiub kepala;
• palung;
• blok senyap;
• garpu;
• balok yang menghubungkan palung dengan penonjolan garpu.

Pembuatan

Sebelum membuat alat pendorong buatan sendiri untuk kenderaan penarik bermotor dengan tangan anda sendiri, anda perlu memilih ciri utama produk dengan tepat. Perhatian khusus diberikan kepada:

• saiz;
• daya dukung;
• kuasa enjin;
• pelaksanaan penghantaran;
• kaedah permulaan (secara manual atau dari starter elektrik);
• peralatan tambahan.

Motor Pusher yang Direka dengan betul menjamin kemampuan merentas desa yang sangat tinggi walaupun di salji yang dalam . Kereta luncur mesti berorientasi sedemikian rupa sehingga melewati mana-mana bahagian jalan sebelum ATV memasukinya. Oleh itu, modul pendorong khas diletakkan di bahagian depan. Ia melaksanakan tugas-tugas stereng konvensional. Dimensi profil optimum untuk bar drawbar ialah 20x40 mm.

Tepat profil yang sama sesuai untuk bingkai dan anggota silang pengikis. Pemasangan stereng (atau lebih tepatnya, elemen untuk memasang bar penarik ke kotak gandar) dibuat dari telinga bawah penyerap hentak depan UAZ.

Bahagian sedemikian mesti dikimpal ke profil dan blok senyap baru mesti ditekan. Selak mesti diambil 12x80 dengan benang bersaiz sederhana; sebilangan pakar menasihatkan menggunakan bolt pengaduk Volga.

Sekiranya semuanya dilakukan dengan betul, bahagian tanpa benang pasti akan berada di dalam blok senyap. Seterusnya, anda sendiri perlu mengimpal mur untuk bolt ini dan telinga suspensi slip. Bautnya diimbangi dari sebelah telinga yang bertentangan menggunakan mur yang terkunci secara automatik. Bilah penarik dilampirkan pada 4 baut dan kacang pengunci automatik digunakan dengan cara yang sama.

Apabila ini selesai, penyambung pendawaian dapat disambungkan. Selepas itu, kabel pendikit dipasang untuk penolak. Tempat duduk dipilih dengan cepat ditanggalkan, yang diletakkan dan dikeluarkan dalam satu gerakan. Tempat duduk terbaik, menurut pakar, dibuat dari PCB . Roda stereng dan tiang diambil dari motor Ural, garpu direbus dari kerangka mereka sendiri.

Anda boleh memasang penolak ke seret menggunakan sepasang sudut katil. Mereka dikimpal, diukur tepat di tempat yang diperuntukkan. Mur yang lebih besar diletakkan di bahagian bawah, yang berfungsi sebagai pemusat bolt.

Mur ini mesti dikimpal pada anggota silang. Selak disekat hingga ke anggota silang yang sama.

Bercakap mengenai cetak biru pendorong, perlu disebutkan gambarajah skematik peranti sedemikian . Di sini ditunjukkan pusat geometri kotak gandar, susunan pemasangan umum dan pemasangan secara keseluruhan. Maaf, dimensi tidak ditentukan.

Dan inilah semua dimensi yang diperlukan untuk kenderaan penarik bermotor secara keseluruhan. Titik lekatan pada bahagian utama juga ditunjukkan.

Cadangan

Penolak (drag) tidak boleh dibuat terlalu lama. Lebarnya harus lebih besar dari panjangnya. Dianjurkan untuk menjaga penunggang serendah mungkin .… Terima kasih, kestabilan dijaga pada tahap yang diinginkan, dan lebih mudah untuk menguruskan peranti. Penting untuk difahami bahawa peranti dengan kedudukan tempat duduk yang tinggi tidak stabil, walaupun pada kelajuan rendah, jika terdapat lebam sedikit pun.

Perjalanan di salji dalam juga sangat sukar. Dalam banyak reka bentuk, penolak dipasang pada pengimbang dan dibuat bergerak relatif dengan kenderaan penarik. Walaupun mempunyai kelebihan reka bentuk yang kaku, pemasangan bergerak dihargai kerana pengapungannya yang tinggi. Di samping itu, meletakkan penunggang di antara dua penyeimbang menjadikan perjalanan lebih selesa. Penting: seretan depan kadang-kadang ditangkap dari belakang; di tangan mahir, kawalan tidak lebih sukar - anda hanya perlu menggunakan stereng belakang.