Kereta Traktor "Neva" Yang Berjalan Di Belakang: Kelajuan Kereta Galvanis MB-2, Ciri-ciri Pemasangannya Ke Traktor Berjalan Kaki Untuk Pengangkutan Jerami

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 05:52

Motoblocks "Neva" semestinya popular di negara kita. Bersama dengan mereka, adalah wajar untuk menggunakan kereta. Kecekapan kerja bergantung pada pilihan yang terakhir.

Ciri dan varieti

Troli untuk traktor Neva yang berjalan kaki di belakang adalah sangat penting, boleh dikatakan elemen yang tidak dapat diganti. Dengan peranti ini, anda boleh mengubah unit bermotor menjadi kenderaan penuh. Syarikat ini telah membangunkan 4 jenis treler untuk Neva. Lori pembuangan gandar tunggal mempunyai sisi tinggi 35 cm. Dengan strukturnya sendiri yang beratnya 56 kg, ia mampu membawa muatan 5 kali lebih banyak.

Sekiranya troli dilengkapi dengan dua gandar, maka dengan dimensi yang sama ia akan bergerak hingga 500 kg . Anda juga boleh menggunakan reka bentuk TPM (hingga 250 kg) dan TPM-M (hingga 150 kg). Bagaimanapun, pilihannya jauh lebih besar, kerana hampir semua alat troli moden boleh dipasang pada traktor berjalan kaki. Anda hanya perlu memastikan bahawa pelekap serasi sebelum membeli, agar tidak membuang wang anda. Seharusnya tidak ada masalah khusus, kerana sekarang ini mereka menggunakan kaedah universal untuk bergabung.

Bagaimana memilih reka bentuk?

Treler tidak sesuai untuk bergerak di jalan raya awam, terutamanya di lebuh raya. Oleh itu, hanya harta tanah itu yang penting untuk pengangkutan barang di kebun sayur dan di pondok musim panas. Langkah pertama dalam memilih adalah korespondensi kapasiti treler dan daya tarikan traktor berjalan di belakang. Di barisan Neva, hampir semua model mempunyai motor antara 5, 5 hingga 7, 5 kuasa kuda. Pengubahsuaian berat adalah pengecualian.

Untuk kebanyakan sistem, termasuk MB-2, disarankan untuk menggunakan treler yang membawa 250-500 kg pelbagai beban (perjalanan MB-2 dengan kelajuan 12 km / j). Tetapi jika anda membeli traktor Neva MB-23, anda boleh menggunakan kereta yang direka dengan berat 1000 kg. Perkara lain adalah universal untuk mana-mana model dan ditentukan oleh pertimbangan faedah praktikal:

• sangat baik jika badannya terbuat dari keluli tergalvani (maka kereta akan tahan terhadap cuaca apa pun);
• lebih baik peralatan dengan sisi berengsel;
• lebih baik sekiranya badan itu sendiri bersandar;
• troli dengan brek disyorkan.

Oleh kerana traktor yang berjalan di belakang biasanya menggerakkan muatan di kawasan yang tidak rata, tidak cukup hanya dengan melakukan brek . Mereka mesti dipercayai sebanyak mungkin, jika tidak, tidak ada persoalan mengenai jaring pengaman. Sekiranya tidak ada reka bentuk yang sesuai, anda boleh membuat troli dengan saiz apa pun dengan tangan anda sendiri. Yang perlu anda buat hanyalah memilih cetak biru yang betul dan menggunakan bahan dan alat yang betul.

Untuk troli dengan daya angkat 350 kg dan ke atas, brek sangat diperlukan, walaupun hanya digunakan untuk bergerak di permukaan tanah.

Gambaran keseluruhan model

Troli treler TM-360 mampu mengangkut barang pertanian dan pembinaan. Bergerak dari 250 hingga 500 kg sekaligus, memiliki jarak tanah 31.5 cm dan jalur 145 cm. Kelajuan tertinggi adalah 10 km / j. Berat struktur ialah 90 kg.

TM-250 boleh membawa tidak lebih dari 250 kg. Tetapi treler ini mempunyai jarak tanah yang sedikit lebih tinggi (37 cm).

Sekiranya anda perlu memilih kereta yang sesuai dengan penyesuai, lebih baik memberi keutamaan kepada model APM. Ia mampu menggerakkan apa-apa jenis kargo dengan jisim maksimum 250 kg. Kelebihan reka bentuk adalah ketersediaan tayar pneumatik. Ini membolehkan anda hampir tidak merasakan gegaran semasa memandu. Benar, jarak tanah hanya 18 cm, jadi treler tidak akan melewati jalan yang sangat buruk.

Sekiranya anda perlu mengangkut jerami, salah satu model yang dijelaskan akan berlaku . Tetapi untuk pengangkutan simen, tanah, batu bata dan muatan berat lain, lebih tepat menggunakan troli VRM-Z. Dia membawa 400 kg, yang membolehkan anda menghantar semua atau hampir semua peralatan kebun ke dacha dengan selamat. Yang penting, penyesuai tidak diperlukan dalam kes ini. Treler VRM-Z disambungkan terus ke batang kotak gear.

Petua Penggunaan

Adalah tidak diingini untuk menyerahkan kawalan traktor berjalan dengan kereta kepada mereka yang berumur di bawah 14 tahun. Tongkat dan kawalan lain harus disesuaikan dengan ketinggian pengendali. Sebelum setiap pemacu, perlu memeriksa kebolehgunaan semua sambungan dan gandingan. Dalam sebilangan reka bentuk, konsol menyediakan rintangan antara treler dan traktor berjalan di belakang. Walau apa pun, pemasangan mesti dilakukan dengan mengambil kira pendakap traktor standard. Untuk persekitaran yang keras, sendi putar harus dipilih.

Dilarang:

• pengendalian kereta yang terlalu banyak;
• memandu di lereng curam yang tidak masuk akal;
• pengangkutan orang dan haiwan di treler.