Jek Mekanikal: Kami Memilih Skru, Botol Dan Teleskopik, Baji Dan Rak Dengan Muatan 2 Tan Dan Model Lain

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 05:52

Mengangkat pelbagai beban dalam kehidupan seharian menggunakan alat yang kompleks agak meluas. Tetapi walaupun teknik yang lebih mudah, yang biasanya tidak mempunyai motor, perlu dikaji dengan teliti. Adalah berguna untuk mengetahui, misalnya, ciri bicu mekanikal, prestasi umum mereka, prinsip pemilihan dan kemungkinan, nuansa aplikasi.

Kekhususan

Ciri utama bicu mekanikal yang membezakannya dalam bentuk yang berasingan adalah cara mereka diaktifkan. Untuk menggunakan peranti, anda perlu menggunakan kekuatan fizikal . Tetapi skimnya sangat mudah dan boleh dipercayai. Ini adalah jek mekanikal yang dipasang secara lalai di kebanyakan kereta penumpang. Usaha utama pemilik semasa penggunaan digunakan untuk memindahkan bahagian kerja utama.

Prinsip operasi

Struktur asas bicu mekanikal cukup difahami. Tetapi kita mesti mengambil kira bahawa terdapat sebilangan besar jenis peranti tersebut. Dan mustahil untuk mengatakan dengan tepat terlebih dahulu apa yang terdiri daripada model tertentu. Tetapi satu atau lain cara, terdapat 3 blok utama:

• mencipta usaha (pegangan);
• elemen yang bertanggungjawab untuk mengangkat atau menekan bahagian;
• pautan penghubung.

Pandangan

Untuk menggerakkan kereta, serta menaikkannya, bicu botol sering digunakan. Nama penuh ialah bicu hidraulik pelocok botol . Bahagian utamanya adalah silinder. Membuka silinder menunjukkan piston di dalamnya. Bergantung pada reka bentuk, cecair kerja utama (minyak hidraulik) boleh terletak di dalam silinder itu sendiri dan di takungan di bawahnya.

Pengaktifan langsung peranti berlaku menggunakan pam pelocok . Saiznya agak kecil. Walau bagaimanapun, perincian sederhana ini cukup untuk minyak dipaksa melalui injap pintas ke rongga di bawah omboh. Diameter pelocok dan silinder bicu dipilih sedemikian rupa sehingga dapat mengurangkan daya yang diperlukan hingga minimum. Apabila bendalir dipam di bawah omboh, ia akan menolaknya secara mekanikal.

Berikutan itu, berat di atas omboh juga meningkat secara automatik. Untuk menurunkan bicu, perlahan-lahan mengeluarkan minyak hidraulik di bawah omboh . Ia akan mengalir dari sana ke bahagian atas silinder atau ke takungan khas. Prestasi sistem secara keseluruhan dan nuansa lain banyak bergantung pada kapasiti takungan ini. Apabila mereka bercakap tentang bicu "menegak", mereka hampir selalu bermaksud skema botol.

Piston dan silinder hanya boleh bergerak dengan ketat di sepanjang paksi menegak. Ini boleh menyusahkan. Pengangkat botol sangat teruk apabila beban hampir dengan tanah. Oleh itu, kesukaran menanti pemilik kereta dengan jarak tanah yang rendah.

Soket teleskopik disusun agak berbeza . Elemen kerja utamanya adalah omboh yang sama. Tetapi sudah 2 piston dipasang secara lalai. Berkat penambahan ini, ketinggian mengangkat dapat ditingkatkan dengan ketara. Yang penting, sistem dual-piston berfungsi sama seperti model tradisional dengan hanya satu piston. Tetapi kerumitan reka bentuk menjadikan peralatan lebih mahal dan lebih berat, oleh itu, ia digunakan terutamanya oleh organisasi pembaikan, dan bukan oleh individu.

Tetapi jack baji tidak lagi diperlukan oleh pemandu kenderaan . Selalunya alat seperti itu digunakan dalam perhutanan industri. Ia juga digunakan dalam pembinaan rumah kayu. Intinya mudah: baji khas bergerak secara mendatar. Penyelesaian seperti itu universal dan boleh dipercayai, ia dapat mengangkat beban selama bertahun-tahun berturut-turut tanpa masalah.

Tetapi jek baji digunakan dalam kes lain. Sebagai contoh, mereka menggerakkan beban berat dan membantu menjauhkan bahagian tuangan. Mereka juga sesuai untuk menentukan ketepatan pemasangan peralatan dan ketika mengembangkan bukaan sempit di pelbagai bangunan.

Rak dan pin pin adalah mekanisme dengan jenis pemacu manual. Model-model ini digunakan untuk mengangkat beban semasa:

• pembinaan;
• pembaikan;
• pemulihan;
• pembongkaran;
• pembinaan semula;
• bilik perhimpunan;
• beberapa karya lain pada objek pelbagai jenis.

Elemen kerja utama adalah rak bergigi satu sisi . Hujung bawah dilipat ke belakang sehingga beban dapat diangkat pada sudut tepat. Cawan sokongan diletakkan serendah mungkin. Pengekalan berat yang telah diangkat pada rel dilakukan dengan menggunakan simpul pengunci khas. Kapasiti mengangkat boleh 2500-20000kg.

Tetapi dalam perkhidmatan kereta, jek roda sering dijumpai. Akan berguna untuk membelinya untuk pemilik kereta lanjutan . Peranti sedemikian mempunyai reka bentuk mendatar. Mereka disekat ke badan semasa memasang roda. Mereka juga membolehkan anda menggulung lif tanpa mengangkatnya dari permukaan (kecuali mungkin untuk mengatasi ambang dan halangan lain). Kebolehpercayaan sokongan dijamin dengan tepat kerana pada masa yang sama dengan menaikkan kereta, peranti menjadi lebih dalam.

Mekanisme gear khas untuk bicu gear . Mekanisme digerakkan dengan melepaskan pegangan. Kapasiti mengangkat boleh berbeza dari 3.000 hingga 20.000 kg. Tetapi untuk kegunaan peribadi, anda juga boleh membeli bicu skru.

Ini adalah peranti yang benar-benar dipercayai dan kukuh yang berjaya digunakan dalam pelbagai keadaan.

Peringkat model

Jack dengan kapasiti mengangkat 2 tan memberikan hasil yang baik. Contohnya, " Bison Master 43040-2 " … Peranti skru ini mempunyai ketinggian mengangkat 0, 12 m. Beban akan diangkat ke ketinggian 0, 395 m. Berat lif adalah 3, 5 kg; cukup memadai untuk bekerja dengan kereta penumpang.

Kapasiti membawa 3 t mempunyai jack " Autodelo 43330 " … Mekanisme utama adalah rel khas. Ketinggian mengangkat mencapai 0, 645 m. Pengambilan beban boleh dilakukan pada ketinggian 0, 13 m.

Sekiranya anda perlu mengangkat muatan 70 tan, anda tidak perlu membeli mekanikal, tetapi bicu hidraulik tugas berat. Tetapi untuk mengangkat kereta dengan berat keseluruhan 5 tan, ia akan sangat berguna model botol skru TOR . Ketinggian pengambilan sekurang-kurangnya 0.25 m. Di atas ketinggian ini, beban akan diangkat sebanyak 0.13 m. Berat produk sendiri adalah 5.6 kg.

Model DR (SWL) akan dapat mengangkat muatan sehingga 10 tan . Alat angkat utama adalah rel khas. Ketinggian pengambilan adalah 0.8 m. Berat kering jack ialah 49 kg. Perjalanan kereta api - 0, 39 m; tetapi mustahil untuk mencari model manual mekanikal dengan daya bawa 15 tan.

Untuk nilai ini, sebagai contoh, pneumohydraulic Radas mega … Jumlah daya dukung model mencapai 30 tan. Pengambilan akan dilakukan pada ketinggian 0.15 m. Ketinggian angkat tertinggi adalah hingga 3 m. Beratnya sendiri ialah 44 kg.

Mengangkat 70 tan muatan boleh dilakukan dengan menggunakan alat hidraulik " Enerpred DN25P70T " … Sebuah syarikat Rusia terlibat dalam pengembangan dan pengeluaran model ini. Pencipta mendakwa bahawa produk mereka boleh digunakan dalam pelbagai industri. Pukulan rod akan berukuran 0,031-0,039 m. Kapasiti kerja engkol hidraulik ialah 425 meter padu. cm

Bagaimana memilih?

Secara teori, sebarang lif dengan tahap muatan yang sesuai dapat digunakan untuk kereta penumpang. Tetapi penting untuk memahami bahawa daya dukung harus diambil "dengan margin". Kemudian mengangkat mesin yang terlalu banyak dengan peranti lama yang telah banyak berfungsi tidak akan menimbulkan masalah khusus. Banyak perhatian harus diberikan kepada ketinggian mengangkat . Faktanya adalah bahawa ia biasanya terhad kepada skru penyesuaian, dan mustahil untuk mencabutnya maksimum pada satu masa.

Pasti ada injap pintas . Penyusun GOST domestik tidak menyebut unsur ini untuk apa-apa. Sebaliknya, produk yang dibuat di tempat lain di luar negara mungkin tidak mempunyai injap pintas. Penampilan juga penting. Sebarang kecacatan yang dapat dilihat secara visual menunjukkan kecacatan pembuatan atau kerosakan lif yang teruk.

Untuk pembelian, anda hanya perlu menghubungi kedai besar atau cawangan rasmi pengeluar . Tidak kira sama ada mereka berada di suatu tempat di bandar atau bekerja dalam rangkaian - prinsip ini universal. Adalah berguna untuk tidak membataskan diri anda pada tanda harga dan jaminan iklan, tetapi mempelajari dokumentasi yang disertakan. Anda juga harus memperhatikan ketinggian pengambilan, yang harus sesuai dengan jarak kendaraan atau dipilih dengan alasan kemudahan dalam menangani beban. Akhirnya, anda perlu mengkaji ulasan.

Bagaimana nak guna?

Tetapi jack terbaik boleh gagal jika digunakan secara buta huruf. Adalah mustahak untuk mematuhi batasan dan standard berat untuk mengangkat ketinggian. Percubaan dengan mengorbankan "kepintaran teknikal orang" untuk memintas kedua-duanya tidak membawa kepada kebaikan. Adalah mustahak untuk menyekat roda atau mencegah pergerakan bahagian kargo lain (jika kita tidak bercakap mengenai mesin).

Sangat penting: semasa kereta diangkat, tidak boleh ada orang atau binatang di dalamnya.

Beban yang diangkat tidak boleh dipegang pada satu bicu . Waktu pendakian harus dikurangkan semaksimum mungkin. Adalah perlu untuk mempertimbangkan di mana meletakkan jack dengan betul dalam setiap kes. Biasanya terdapat label intuitif di atasnya.

Pergerakan dan manuver secara tiba-tiba tidak dapat diterima, walaupun kereta atau muatan lain tetap - anda boleh naik di bawahnya ketika orang lain memerhatikan lif, dan tidak bersendirian.