Membaiki Mesin Traktor Berjalan: Membongkar Enjin Dan Menyesuaikan Injap Pada Traktor Berjalan Kaki, Memilih Kit Pemasangan

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 05:52

Motoblock umumnya merupakan peranti yang boleh dipercayai dan stabil. Tetapi dengan penggunaan aktif, mereka tetap rosak secara berkala. Walaupun motor yang difikirkan dengan teliti boleh berfungsi.

Bagaimanakah ia berfungsi?

Untuk memahami kerosakan dan memperbaikinya, penting untuk memahami bagaimana semuanya berfungsi dalam keadaan biasa. Demi kesederhanaan, marilah kita hanya memperhatikan model dengan enjin pembakaran dalaman. Sebelum ini, terdapat traktor berjalan di belakang dua lejang, tetapi kini ia semakin digantikan oleh rakan sejajar empat lejang. Peranti diesel juga semakin popular. Untuk transmisi, ia dapat dibuat dalam tiga versi yang berbeza.

Pendekatan tradisional adalah menggunakan transmisi gear. Walaupun tahap kebolehpercayaan yang baik, peranti ini memerlukan banyak ruang. Penghantaran kuasa berlaku dengan menggunakan kon atau silinder. Motoblock ringan terutamanya dilengkapi dengan transmisi worm gear. Prinsip khas pengatur traktor berjalan di belakang mengandungi:

• peranti yang memantau bilangan revolusi;
• batang yang menghubungkan peranti ini dengan injap pendikit;
• musim bunga.

Unit kawalan beroperasi berdasarkan sambungan pneumatik atau mekanikal. "Pneumatik" bermaksud kehadiran sejenis sayap yang bertindak balas terhadap kelajuan aliran udara. Pilihan sentrifugal melibatkan meletakkan camshaft khas di dalam kotak engkol. Ia dilengkapi dengan bobot kecil dan batang yang mudah bergerak. Tarik dibuat dari wayar, dan kepekaan pegas menentukan seberapa tepat nilai RPM akan dipertahankan.

Peranan mekanisme pengedaran gas adalah untuk membekalkan campuran bahan bakar dan udara ke silinder. Tetapi peranti yang sama juga menyediakan penyingkiran gas ekzos. Dekompresor digunakan untuk mempengaruhi nisbah mampatan. Enjin petrol semestinya dilengkapi dengan karburator yang bertanggungjawab untuk menyiapkan campuran bahan bakar-udara. Terlepas dari jenis bahan bakar, alat permulaan memainkan peranan penting.

Komponen yang diperlukan

Untuk memasang atau membongkar mesin traktor berjalan kaki, diperlukan kawasan yang rata dan terang, di mana tidak ada yang mengganggu kerja. Mereka mencari tempat yang sama untuk pembaikan. Kit pemasangan untuk traktor berjalan di belakang yang diimport dan domestik termasuk:

• muncung;
• kepala sekatan;
• radiator;
• karburator.

Selesaikan masalah permulaan

Selalunya, pembaikan enjin traktor berjalan di belakang diperlukan kerana enjin ini tidak dapat dimulakan. Sekiranya masalah ini berlaku selepas penyimpanan musim sejuk, anda mungkin mengesyaki:

• penyumbatan bahan bakar atau minyak dengan air;
• pengoksidaan kenalan elektrik;
• kerosakan penebat;
• serpihan pepejal di karburetor.

Untuk mengelakkan pelanggaran ini, perlu memeriksa dengan teliti sebarang sambungan sebelum setiap pelancaran. Sekiranya anda melihat penjepit kabel sedikit pun, terutamanya jika dipintal, anda tidak boleh menghidupkan enjin.

Walaupun sebelum permulaan yang pertama, perlu untuk menilai sama ada terdapat cukup minyak di engkol. Dengan kekurangannya, kemungkinan pemusnahan kumpulan piston dengan cepat. Tidak sampai sesaat, silinder akan ditutup dengan burr.

Dalam kes ini, pembaikan yang sangat serius akan diperlukan, dan kadang-kadang bahkan penggantian bahagian yang rosak. Kadang-kadang ketidakstabilan dalam fungsi radas diprovokasi dengan meninggalkan komposisi pelincir untuk musim sejuk. Sekiranya inilah sebabnya, untuk beberapa saat pertama selepas pelancaran, awan asap putih akan keluar dari paip ekzos. Sejurus selepas ini, loji janakuasa akan berhenti.

Traktor berjalan di belakang diesel juga mungkin tidak dapat dimulakan kerana kekurangan minyak. Hanya beberapa model yang dilengkapi dengan sistem yang menghalang tahap pelincir jatuh. Sebilangan besar orang harus memantau kesihatan traktor berjalan kaki sendiri. Perlu diingat bahawa kegagalan berlaku kerana penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai secara sistematik. Sekiranya cadangan biasa tidak memberi banyak kesan, anda perlu mengeluarkan lilin dan melihat apakah terdapat kesan minyak.

Minyak, terutamanya simpanan karbon, harus dibersihkan dengan teliti. Kemudian lilin mesti dikeringkan. Silinder juga perlu dikeringkan. Teknik yang sangat sederhana digunakan sebagai "pengeringan": menarik tajam berulang dari kabel starter. Soalan sering timbul: apa yang harus dilakukan jika traktor berjalan di belakang tidak menyala, sementara ia merokok dengan asap hitam.

Ini biasanya menunjukkan bahawa enjinnya dipenuhi petrol. Ia juga perlu dikhuatiri akan merosakkan kumpulan omboh. Sekiranya kedua-dua anggapan itu tidak betul, anda harus menghubungi pusat servis. Percubaan lebih lanjut untuk menyelesaikan masalah itu sendiri boleh menyebabkan kerosakan.

Apabila pelanggaran dikaitkan dengan kekurangan bahan bakar di ruang kerja, lilin akan kering.

Anda boleh mengatasi masalah tersebut sekiranya:

• tuangkan bahan bakar lama;
• basuh tangki petrol atau diesel dengan teliti;
• bersihkan penapis udara;
• bersihkan hos bahan bakar dan jet dengan jet udara termampat;
• tambah bahan bakar segar;
• setelah membuka saluran bahan bakar, hembuskan saluran yang terletak di penutup tangki bahan bakar.

Dalam beberapa kes, kegagalan itu disebabkan oleh fakta bahawa petrol telah memasuki tong minyak. Adalah perlu untuk memeriksa apakah masalah ini wujud selepas penyesuaian, penyesuaian karburator.

Sekiranya pelincir tersumbat dengan bahan bakar sentiasa, anda perlu melihat jarum karburator. Kemungkinan simpul ini telah menjadi titik lemah. Perlu diperhatikan bahawa kadang-kadang motor traktor berjalan di belakang juga menembak pada knalpot, dan, mungkin, walaupun dengan api.

Sebab yang paling mungkin adalah pembakaran bahan bakar yang tidak lengkap. Dia diprovokasi oleh:

• jurang dalam sistem pencucuhan;
• campuran bahan api tepu yang berlebihan;
• pemanasan campuran ini yang tidak wajar.

Apabila traktor berjalan di belakang juga tidak mahu bertindak, gangguan dalam sistem pencucuhan mesti dicari dengan teliti dan konsisten. Magneto, penutup, lilin dan wayar voltan tinggi diperiksa.

Mencari pencemaran walaupun kecil sangat penting. Sekiranya semuanya bersih, diperlukan untuk memeriksa kenalan wayar pencucuhan. Seterusnya, kestabilan elektrod diperiksa, jarak di antara mereka diukur menggunakan probe khas.

Kegagalan berfungsi

Selalunya, di antara kerosakan enjin traktor berjalan di belakang, tindakannya yang tidak stabil muncul. Sekiranya enjin dalam keadaan tidak aktif berfungsi, dan ketika anda cuba menambahkan gas, ia akan berhenti sama sekali, alasannya berakar pada kekurangan bahan bakar. Bersihkan skrin tangki bahan bakar, karburator dan injap saluran paip. Dan apabila masalah timbul walaupun dengan kelajuan diam, disarankan untuk memeriksa pengatur sentrifugal. Daya tarikan sering melekat di sana.

Katakan traktor berjalan di belakang hanya melambatkan tanpa menyentak. Dalam banyak kes, ini disebabkan oleh penggunaan motor yang diselaraskan dengan tidak betul, tidak sesuai atau hanya usang. Tetapi menggantikan loji kuasa tidak selalu bijak. Memasang palam pencucuh berkualiti lebih baik dapat membantu. Perlu juga diandaikan kemunculan kerosakan dalam operasi apungan karburator pada wayar voltan tinggi.

Sekiranya enjin traktor berjalan di belakang mengetuk, diperlukan untuk memeriksa camshaft dan crankshaft. Di sinilah sumber-sumber bunyi luar terletak terutamanya.

Dalam semua situasi ini, tidak ada keperluan khusus untuk melakukan pembaikan besar. Penyelesaian masalah berkualiti tinggi sangat penting. Tidak ada gunanya untuk meningkatkan pemampatan pada semua mesin moden, bagaimanapun, penyahmampatan tidak akan membenarkan anda melakukan ini.

Penggantian dan penyesuaian

Malangnya, sangat mustahak untuk menukar sepenuhnya motor pada traktor berjalan di belakang. Apabila memilih alat ganti, disarankan untuk memberi keutamaan kepada produk dari syarikat terkenal. Prasangka tradisional mengenai produk kilang-kilang China telah lama tidak lagi relevan. Untuk mengelakkan lebihan dana, anda perlu menganalisis dengan teliti seberapa produktif loji janakuasa itu. Membeli unit yang terlalu berkuasa adalah tidak rasional.

Walaupun tidak ada pembicaraan mengenai penggantian lengkap, penting untuk mengetahui cara menyesuaikan mesin jentera pertanian. Sebaiknya mulakan pembongkaran hanya setelah menyiram mesin dan mengeluarkan minyak dari padanya. Pelincir dituangkan hanya apabila enjin dipanaskan setelah operasi tidak lama. Kemudian tiba masanya untuk membuang tangki bahan bakar. Alih keluar secara berurutan:

• hos bekalan bahan api;
• penapis udara;
• skrin meliputi silinder.

Kemudian keluarkan takal engkol. Mengikuti takal, diperlukan untuk melepaskan kipas, reflektor, selongsong roda roda penebat. Buka penutup, lepaskan cincin dan gandingan kopling. Dengan mesin basuh dikeluarkan, anda boleh menekan roda gila dengan sekeping kayu.

Sekarang, setelah menangani roda gila, tanggalkan penutup silinder, camshaft dan penolak. Setelah akses ke batang penyambung diperoleh, keluarkan penyembur minyak dan kunci pengunci. Setelah memperbaiki dan menukar bahagian yang rosak, mesin dipasang dalam urutan terbalik. Anda harus membiasakan diri dengan gambarajah terlebih dahulu, maka tidak akan ada kesalahan.

Injap yang rosak untuk traktor berjalan di belakang petrol diganti setelah dikeluarkan:

• tangki petrol;
• kepala blok silinder;
• karburetor;
• penyekat;
• kotak.

Selalunya diperlukan untuk mengganti cincin. Tetapi ini harus dilakukan hanya dalam proses pembaikan yang lebih serius. Perubahan cincin yang terpencil dengan sendirinya tidak rasional dari segi ekonomi dan teknikal. Di samping itu, kumpulan cincin berkualiti tinggi biasanya mempunyai hayat perkhidmatan yang sama dengan silinder. Tukar mereka pada masa yang sama.

Pemasangan pada jalur elastik adalah wajar sekiranya motor China dipasang pada traktor pejalan kaki domestik. Bantal getah sering digunakan sebagai platform. Bahagian penyerap kejutan depan dari kereta klasik sesuai dengannya. Seiring dengan keperluan menyusun semula bahagian-bahagian individu traktor berjalan kaki, banyak orang mempunyai keperluan untuk meletakkan starter elektrik sendiri. Permulaan ini mesti disambungkan dengan betul ke bateri.

Mahkota hanya terpasang pada roda roda yang dikeluarkan. Pra-keluarkan semua bahagian motor yang mengganggu. Untuk membuang roda gila, dalam banyak kes, anda tidak boleh melakukannya tanpa kunci khas. Penjana dan magnetnya diletakkan di unit roda gila. Apabila terminal dan kenalan bateri diselaraskan, jalan uji traktor berjalan di belakang harus dilakukan.

Petua

Untuk memperbaiki dan menyesuaikan traktor berjalan di belakang lebih jarang, diperlukan untuk melindungi motor daripada jatuh. Ini benar terutamanya untuk produk dengan motor empat lejang. Kemiringan maksimum mereka semasa operasi tidak boleh melebihi 25 darjah. Mustahil untuk memiringkan unit untuk jangka masa yang panjang melebihi 15 darjah. Jika tidak, anda khuatir bahagian enjin akan mengalami pelinciran. Dia akan segera tidak berfungsi.

Atas sebab yang sama, operasi jangka panjang traktor berjalan dalam mod tidak aktif tidak digalakkan. Sentiasa pastikan ada minyak dan minyak pelincir yang mencukupi sebelum memulakan kerja. Hanya perlu menukar cecair ini dan bahkan menambahkannya semasa motor mati.

Jangan menghidupkan traktor berjalan di belakang apabila tuas yang berkaitan dengan pemacu roda terkunci. Enjin sejuk dihidupkan hanya setelah menetapkan peredam udara karburator ke kedudukan tertutup; Sentiasa gunakan bahan bakar yang disyorkan.

Injap diselaraskan menggunakan:

• perengkuh sejagat;
• probe pelbagai saiz;
• pemutar skru bilah rata.