Jalur Atap Untuk Papan Beralun (25 Foto): Dimensi. Bagaimana Membetulkan Papan Untuk Papan Beralun? Gambaran Keseluruhan Spesies

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-18 12:20

Reka bentuk bumbung menganggap bahawa pesawat dilengkapi dengan elemen tambahan. Apa pun, walaupun atap biasa dengan reka bentuk sederhana tidak dapat dilakukan tanpa mereka. Unsur-unsur tersebut membolehkan anda melindungi bangunan dari angin dan kelembapan. Papan bangunan memenuhi bukaan di mana bumbung bergabung dengan dinding sisi dan kabel.

Penerangan dan tujuan

Hujung bumbung yang memanjang di luar dinding luar bangunan disebut overhang. Fasad dilindungi oleh overhang depan yang dipasang di bumbung dengan satu atau dua cerun. Overhang atap sama pentingnya di sebuah bangunan. Mereka, tidak seperti yang depan, menonjol di atas bahagian sisi bangunan . Dasar strukturnya terdiri dari kasau yang meluas di luar bumbung hingga jarak hingga 60-70 cm. Sekiranya lereng tinggi, bevel yang lebih sempit dibenarkan.

Untuk menyokong lekapan pada kaki kasau, pembina memasang kepingan kecil dari papan kayu ke atasnya . Sambungan bahagian bantu dengan pelarik memungkinkan untuk memasang papan depan. Sekeping akhir kemudian dipasang di atasnya - jalur cornice. Bilah seperti itu meningkatkan kekuatan dan kestabilan, dan mempunyai sejumlah fungsi pelindung. Memperkukuhkan permukaan lapisan, addons memberikan keseluruhan struktur penampilan yang cantik dan estetik.

Secara luaran, mereka tidak berbeza dengan lantai dan jubin, kerana terbuat dari bahan yang serupa dengan lapisan.

Papan atap adalah elemen penting di bumbung … Sekiranya terdapat hujan lebat atau salji, struktur logam akan melindungi rumah dan memanjangkan usia bumbung. Pakar menamakan fungsi bar yang berguna.

• Perlindungan bangunan dari kelembapan berlebihan . Berkumpul, aliran udara hangat dalam jumlah besar melaju ke bumbung. Menurut undang-undang fizik, akibat pelanggaran massa udara hangat dengan permukaan dingin papan bergelombang, pemeluwapan muncul di atasnya dan mengendap di bawah bumbung. Oleh kerana bahagian dalam kek atap mengandungi bongkah kayu, kelembapan berbahaya. Proses pereputan boleh berlaku pada balok peti. Jamur dan cendawan dapat berkembang dalam persekitaran yang tidak sihat. Titisan kecil diletupkan melalui udara dan disekat dengan kalis air, tetapi ini tidak mencukupi. Untuk melindungi dari kelembapan, overhang dilengkapi dengan tali atap berbentuk L. Bahagian itu dipasang pada cornice dan bergerak secara menegak di bawah satah. Bahagian utama air terkumpul mengalir di sepanjangnya dan mengalir selokan ke tanah. Reka bentuknya dilengkapi dengan dua perincian lebih lanjut: kanvas berlubang atau soffits yang dipasang di bawah overhang, dan plat penutup, terpaku pada cornice, dengan bahagian dalam bentuk huruf J.
• Rintangan terhadap tiupan angin . Papan cornice tergolong dalam kelas angin, bersama dengan titisan dan rabung bumbung. Sambungan lantai dengan selokan ditutup sepenuhnya oleh unit bangunan. Oleh itu, angin tidak menembusi di bawah bumbung dan tidak membawa setitik hujan, tidak merobek bumbung. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan selama bertahun-tahun, atap tidak dapat dipegang tanpa papan dan pasti akan mengalami ubah bentuk. Air dan salji juga dibuang dari halangan overhang. Hujan turun dan kek bumbung tetap kering walaupun dalam keadaan hujan lebat.
• Penampilan yang kemas dan estetik . Rakit dan tepi kisi kayu ditutup dari pengaruh luaran semasa pemasangan. Dengan elemen seperti cornice batten, atapnya kelihatan lengkap. Sekiranya papan dipilih dengan warna yang sama dengan penutup, kit akan sempurna.

Jalur dan titisan - serupa dalam penampilan elemen tambahan struktur bumbung … Mereka kadang-kadang keliru kerana kedua-dua bahagian menyumbang kepada pembuangan air besar. Tetapi jalur dipasang di tempat yang berbeza dan diperlukan untuk tujuan yang berbeza. Tempat di mana titisan dipasang adalah kaki kasau. Jalur dipasang sehingga masuk terus ke bawah lapisan membran kalis air. Penitis tergantung dan mengeluarkan sedikit kelembapan yang terkumpul di dalam penebat. Oleh itu, kelembapan tidak kekal di peti dan papan depan.

Mereka mula memasang titisan pada tahap awal pembinaan bangunan, sebaik sahaja pemasangan pesawat bumbung bermula, dan kasau muncul. Setelah kek bumbung dilengkapi dari lapisan yang diperlukan, struktur siap dilengkapkan dengan jalur cornice. Bahagian itu dipasang di bahagian paling atas, di bawah papan atau jubin bergelombang. Produk dibawa ke selokan, sementara tetesan tetap di bawahnya, melindungi dinding.

Gambaran keseluruhan spesies dan saiznya

Bahagian cornice industri dihasilkan dalam beberapa jenis

Piawai … Produknya adalah dua jalur keluli, yang terletak pada sudut 120 darjah. Namanya menunjukkan bahawa strukturnya sesuai untuk hampir semua bumbung. Panjang satu sisi sudut adalah dari 110 hingga 120 mm, yang lain - dari 60 hingga 80 mm. Lebih jarang digunakan, bahagian dengan sudut 105 atau 135 darjah digunakan.

Diperkuatkan … Menambah sisi rel yang lebih besar mengakibatkan peningkatan rintangan angin. Walaupun dengan angin kencang, kelembapan tidak masuk ke bawah bumbung jika bahu utama dilanjutkan hingga 150 mm, dan yang kedua dibiarkan dalam jarak 50 mm.

Diprofilkan … Papan berbentuk khas dengan bahu bengkok 90 darjah. Profil jarang digunakan untuk bumbung logam. Mereka dihasilkan dengan tulang rusuk yang kaku, yang secara signifikan meningkatkan daya tahan terhadap hembusan angin. Potongan produk dibengkokkan untuk memperbaiki paip dan sambungan ke sistem saliran.

Selalunya, papan dibuat diperbuat daripada keluli tergalvani . Mereka ringan dan murah, jadi mereka popular dengan pembangun. Perincian belanjawan diperbuat daripada plastik atau dengan venir plastik digunakan kurang kerap. Tembaga bertindak sebagai bahan elit dan mahal. Papannya lebih berat dan tidak tersedia untuk semua orang.

Pada masa yang sama, batang tirai tembaga tidak terkena kakisan dan tahan lama, oleh itu ia lebih disukai.

Bagaimana membetulkannya?

Kerja pemasangan bumbung dilakukan pada ketinggian, jadi mereka lebih baik dikendalikan oleh profesional . Mematuhi semua peraturan keselamatan juga penting. Pembina dilarang bekerja sendiri, tanpa peralatan dan insurans. Mendaki ke bumbung, dia mesti segera mengambil satu set alat bersamanya.

Untuk pemasangan, selain jalur itu sendiri, anda memerlukan:

• pensel dan tali pusat;
• rolet;
• gunting untuk logam;
• skru atau paku yang mengetuk sendiri dengan bahagian atas rata, sekurang-kurangnya 15 keping per meter;
• tukul dan pemutar skru;
• tahap laser.

Sebelum memulakan kerja, periksa terlebih dahulu sistem saliran bumbung . Ia terdiri daripada selokan, corong, paip dan unsur perantaraan lain. Saluran air sentiasa membersihkan atap salji yang melekat dan air terkumpul. Dalam kebanyakan kes, bahagian saliran digunakan dari logam, kerana plastik rapuh mungkin tidak tahan pada suhu rendah. Pertama sekali, anda perlu memasang cangkuk dan pendakap, letakkan talang. Cangkuk dipasang 2-3 sentimeter di bawah satah cerun bumbung. Semakin dekat pemegangnya ke paip bawah, semakin banyak lekukan dibuat semasa pengancing … Ini mencapai tahap cerun selang yang optimum agar kelembapan tidak berlarutan dan mengalir. Kapasiti throughput bergantung pada kawasan kawasan tadahan dan ciri reka bentuknya.

Cangkuk dan pendakap dipasang pada jarak 90-100 sentimeter. Untuk mengeluarkan semua cecair dari sistem selokan sepanjang 10 m, pasang paip pelepasan dengan diameter sekurang-kurangnya 10 cm. Langkah seterusnya adalah menyiapkan jalur overhead. Bilah logam nipis tergalvani mempunyai ketebalan rata-rata tidak lebih daripada 0.7 mm. Dimensi bergantung pada dimensi bumbung. Sekiranya terdapat papan selebar 60 mm di bawah pinggir papan bergelombang, gunakan profil bertetulang dengan bahu menegak panjang. Seorang tukang yang berpengalaman dapat membuat kepingan dari jalur keluli dengan membengkokkannya di atas meja kerja dengan palu. Kemudian jalur buatan sendiri dengan sudut yang diinginkan disesuaikan dengan ukuran dan dicat untuk melindungi keluli tergalvani dari kerosakan pasir.

Sekiranya bahagian siap dibeli, ambil kira panjang lekapan dan pertindihan kerja (kira-kira 100 mm). Satu rel rata-rata 200 cm.

Seterusnya, lakukan beberapa tindakan

• Lukis garis cornice lurus … Untuk ini, ukuran dan ukuran pita digunakan. Pada jarak 1/3 dan 2/3 overhang, dua garisan digunakan. Mereka diperlukan untuk memacu kuku secara merata di bahagian atas.
• Hujung kasau dipotong dan papan cornice dilekatkan . Ia dipasang dari bahagian yang tersisa dari pemasangan pelarik. Paku panel di sepanjang tanda menggunakan kord. Bahagian kayu diresapi dengan sebatian khas atau dicat di hujungnya dari reput.
• Adalah perlu untuk memulakan pemasangan jalur, mundur 2 cm dari hujung, di mana paku pertama didorong masuk … Kuku berikut didorong pada jarak 30 cm, di sepanjang kedua garis, sehingga corak papan cetakan diperoleh.
• Sekarang anda boleh tumpang tindih papan yang selebihnya, disarankan untuk memperbaiki sendi dengan kuku agar tidak melengkung … Bahagian terakhir lapisan dilipat ke hujung dan diikat, melangkah ke belakang dari tepi 2 cm. Skru atau skru mengetuk sendiri sepanjang keseluruhannya tersendat ke dalam sehingga kepala tidak mengganggu peletakan lebih lanjut beralun papan.

Operasi memasang papan atap tidak dipertimbangkan oleh pembina untuk memerlukan kemahiran khas. Dengan alat dan kemahiran asas yang baik, tidak lebih dari dua hingga tiga jam.