Bagaimana Cara Mencuci Bitumen Dan Tar Dari Kereta? Apa Maksud Anda Boleh Membersihkan Badan Kereta Dengan Tangan Anda Sendiri? Kaedah Terbaik Untuk Menghilangkan Noda

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-09 13:37

Bitumen dan tar adalah produk halus. Tidak menjadi masalah untuk bertemu mereka di jalan raya, dan untuk ini tidak perlu untuk mengabaikan tanda kerja jalan raya. Bitumen melembutkan dalam cuaca panas, menempel pada tayar, dan dari itu naik ke badan. Bitumen boleh masuk ke badan dan dari roda kereta yang melintas berdekatan. Terutama - dari roda trak.

Bahan tersebut mempunyai kesan yang sangat negatif pada cat kereta, kesannya setanding dengan pelarut . Jadi, sebagai tambahan kepada noda bitumen itu sendiri, anda berisiko mendapat cat kekuningan di bawahnya, dan pada masa akan datang - kakisan. Dan untuk mengelakkan kos penggilap mekanikal, sebaiknya segera mengatasi noda tar dan bitumen.

Bagaimana kotoran segar dapat dikeluarkan?

Tidak ada gunanya mencuci tar dan bitumen segar dari badan kereta dengan air. Sebaliknya, pelarut organik dan agen pembersih ringan akan membantu anda semasa fasa noda segar. Kini terdapat banyak pembersih untuk memerangi kotoran tar di rak kedai . Dan tidak semuanya berkesan dan selamat. Mari cuba mencari cara memilih produk terbaik.

Lakonan pantas dan berlakon panjang

Jenis produk pertama sesuai secara eksklusif untuk mengatasi noda segar. Alat ini mudah digunakan kerana tidak mengalirkan air dan membolehkan anda menggunakan alat ini di tempat yang mungkin. Mereka bertindak dengan cepat jika noda tidak lama. Pembersih penyembuhan akan memakan masa lebih lama, tetapi mereka berpeluang menghilangkan noda kering.

Kelemahan utama adalah sebahagian besar dana ini tersebar.

Istimewa dan sejagat

Tujuan sebatian khas adalah secara langsung menghilangkan noda bitumen. Formulasi profesional tersebut merangkumi tar dan bitumen yang menghilangkan pecahan petroleum, serta bahan tambahan lain . Mereka berfungsi seefisien mungkin, tetapi mereka boleh merosakkan lapisan, untuk mengelakkan yang perlu diikuti dengan tepat mengikut arahan dan mencuba produk di kawasan yang kecil dan tidak mencolok. Produk ini boleh memberi kesan buruk kepada lapisan anti karat. Mereka mesti dielakkan dengan segala cara yang mungkin. Selain itu, mereka mempunyai bau yang menyakitkan, dan kebanyakan dari mereka mudah terbakar.

Formulasi universal lebih lembut dan jarang mempunyai bau yang menyakitkan . Mereka direka untuk pelbagai jenis bahan cemar, ia dapat membantu dengan noda bitumen segar, tetapi tidak semua dan tidak selalu. Kita juga harus menyebutkan scrub kereta, yang dihasilkan dalam bentuk sarung tangan atau serbet, serta tanah liat sintetik. Kedua-dua pilihan berfungsi dengan baik, tetapi untuk noda segar mungkin mencukupi.

Dari produk yang ada di pasaran, yang berikut mendapat populariti tertentu:

• Astrohim (Rusia);
• pembersih profesional sejagat Docker Mazbit Turbo (Amerika Syarikat);
• ejen tindakan perlahan dari Texon (Rusia);
• produk pekat dari Turtle Wax (Sepanyol);
• Tindakan perlahan Antibitum dari Grass (Rusia);
• aerosol HI-GEAR (Amerika Syarikat);
• ejen bertindak pantas Teer Entferner dari Sonax (Jerman).

Bagaimana cara menghilangkan noda kering?

Nasihat pertama dan terpenting untuk menangani noda bit dan jejak tar adalah jangan berlengah! Maksimum yang boleh diterima untuk menghilangkan noda adalah 4 jam. Jauh lebih mudah untuk membersihkan noda segar, dan untuk membersihkan bekas tar yang kering dari badan kereta tanpa kerugian, anda harus berpeluh dan kemungkinan besar berpaling kepada profesional untuk mendapatkan bantuan. Noda lama harus dihapus dalam beberapa tahap, menggunakan pelarut volatiliti rendah dan produk profesional yang meresap jauh ke dalam noda . Noda degil mesti direndam sebelum berusaha menghilangkannya. Anda mungkin harus berusaha dan mencungkil plat bitumen dengan spatula kayu, tetapi ini harus dilakukan dengan berhati-hati!

Biasanya, untuk menghilangkan noda bitumen kering, produk dengan isopropil alkohol digunakan dalam komposisi (contoh: Pembersih dengan aroma sitrus segar No. 7230 dari Dinitrol, Sweden). Perhatian! Mereka hanya boleh digunakan dengan sarung tangan getah dan alat pernafasan untuk menutupi kesihatan . Mereka disapu pada permukaan yang disejukkan. Selepas permohonan, anda mesti menunggu sehingga bitumen larut. Anda mungkin perlu mengulangi prosedur beberapa kali. Jangan berlebihan! Selepas menghilangkan noda, basuh kereta dengan syampu dan lihat apakah ada tanda kuning atau hitam yang tersisa. Sekiranya anda tidak bernasib baik, jangan cuba mengikis noda itu lagi. Anda boleh mencabut tanda kuning dengan cat mendalam profesional. Peluang untuk mengelakkan tanda lebih besar jika cat tidak berwarna logam. Dari alat buatan sendiri untuk menghilangkan noda bitumen kering, minyak tanah, petrol dan bahan bakar diesel sesuai. Maklumat lanjut mengenai kaedah pembersihan seperti ini akan dibincangkan di bawah.

Apa kaedah improvisasi yang boleh digunakan?

Sekiranya anda tidak dapat membeli komposisi khas dengan alasan apa pun, anda boleh menggunakan bahan improvisasi untuk menghilangkan noda. Mereka boleh dibahagikan secara bersyarat kepada beberapa kumpulan:

• minyak tanah dan produk yang mengandungi minyak tanah;
• pelarut.

Selama bertahun-tahun, minyak tanah penerbangan telah dianggap sebagai agen rujukan untuk memerangi noda tar dan bitumen di rumah. Namun, untuk mendapatkannya tidak menjadi lebih mudah, jadi anda harus melakukan dengan minyak tanah biasa. Dan untuk syarikat dengannya - bahan bakar diesel, petrol, WD-40, cecair pembersih karburator dan semangat putih, di antaranya kira-kira separuh daripada WD-40 terdiri.

Kelemahan utama kaedah ini adalah bahawa anda bertindak dengan risiko dan risiko anda sendiri, dan tidak bertolak ansur dengan bau yang paling menyenangkan . Semangat putih dapat menghilangkan kawasan bersinar yang bersih, WD-40 hanya sesuai untuk noda segar, dan minyak tanah dapat "merebut" bahagian cat bersama dengan noda jika anda berlebihan. Walau bagaimanapun, minyak tanah dan minyak diesel dalam hal ini masih lebih selamat daripada petrol.

Walaupun ada yang berpendapat bahawa rawatan di rumah seperti itu dapat, jika diterapkan, menghilangkan noda degil, lebih baik jangan mengambil risiko . Ini tidak berjaya dengan satu, maksimum - dengan dua pendekatan, pergi ke kaedah khas atau hubungi pakar. Tempoh tindakan minyak tanah, petrol dan diesel adalah 2–5 minit.

Perlu juga diingat bahawa bahan ini meninggalkan noda berminyak di permukaan.

Mari bercakap dengan lebih terperinci mengenai bekerja dengan semangat putih

• Gunakan topeng dan sarung tangan semasa bekerja.
• Basuh kereta anda dengan menggunakan syampu khas.
• Tunggu kenderaan kering.
• Celupkan span busa atau alas kapas ke dalam pelarut.
• Setelah menunggu 5 minit (beberapa orang berpendapat bahawa 3-4 minit akan mencukupi), mulailah menghapus noda.
• Sekiranya anda melihat bahawa tidak ada kesan - jangan mencuba lebih banyak usaha. Tukar ke alat khusus. Walaupun ada pendapat bahawa anda boleh mengulangi manipulasi ini dengan selamat hingga 5 kali.

Dan beberapa cadangan untuk menggunakan alat lain

• Cukup untuk menjaga WD-40 di tempat yang segar selama 3-4 minit.
• Sekiranya anda tidak mempunyai syampu kereta, pencuci pencuci pinggan akan berfungsi dengan baik untuk menghilangkan bau minyak diesel dan sisa berminyak selepasnya.
• Bensin, bahan bakar diesel dan minyak tanah sangat mudah terbakar. Kebenaran yang kelihatan sederhana ini sering dilupakan. Dan kealpaan itu mahal.

Persediaan farmasi

Anda juga boleh mencari pembersih dalam peti pertolongan cemas. Ubat-ubatan rakyat ini termasuk alkohol formik, 3% asid borik dan ammonia. Sekali lagi, anda harus meneruskan dengan berhati-hati. Dan ia berfungsi lebih perlahan - noda akan larut sekurang-kurangnya 5-10 minit, dan, kemungkinan besar, lebih lama. Contohnya, amonia digunakan seperti berikut:

• lembapkan kapas dengan produk;
• letakkan tampon pada noda;
• tunggu 5 minit;
• tanggalkan swab dan basuh kereta.

Kandungan peti sejuk

Dari apa yang selalu terdapat di dalam peti sejuk untuk memerangi noda bitumen, gunakan mentega atau minyak bunga matahari dan marjerin. Asid lemak yang dikandungnya memecah tar dan bitumen . Sekiranya noda segar, ia akan hilang. Untuk kesan degil, produk ini tidak berguna. Item yang terpisah di antara pembersih bitumen buatan sendiri adalah tanah liat biru. Semua orang mengakui bahawa kesannya sangat mengagumkan, tetapi pada masa yang sama risiko merosakkan badannya sangat besar. Bekerja dengan tanah liat berdasarkan geseran dan akibatnya boleh mengerikan.

Cecair brek harus digunakan dengan berhati-hati . Sekiranya anda tidak mahu terlibat dalam mengecat kereta selepas itu, ia mesti mempunyai standard yang tidak lebih rendah daripada DOT-4. Turpentin, penghilang busa, antisilicone, pembersih tangan dan tisu antiseptik basah juga digunakan untuk menghilangkan bitumen.

Keberkesanan produk-produk ini sering dipersoalkan, terutama pada noda yang diuji masa.

Cadangan

Semasa menggunakan mana-mana produk, anda harus mengikuti panduan ringkas yang akan membantu menghilangkan noda, menjaga penampilan badan dan memastikan keselamatan anda sendiri

• Sekiranya anda pemilik kereta ringan, jangan menangguhkan pembersihan dalam apa jua keadaan. Anda paling berisiko mendapat tanda kotor setelah penyingkiran bitumen.
• Tergesa-gesa dalam proses menghilangkan noda adalah musuh anda. Sudah di tempat itu terdapat pasir dan habuk yang cukup untuk menggaru badan.
• Jangan cuba menghilangkan noda secara mekanikal. Anda hanya akan merosakkan permukaan.
• Gunakan produk buatan sendiri hanya dalam keadaan melampau, apabila tidak mungkin menggunakan pembersih khas.
• Dengan menggunakan alat khas, baca dengan teliti arahannya dan ikuti dengan tepat - dengan cara ini anda akan mengurangkan risiko kerosakan pada cat minimum. Sebagai contoh, pengeluar tidak mengesyorkan menggunakan beberapa pembersih pada permukaan yang baru dicat (kurang dari sebulan yang lalu), termasuk kereta baru.
• Semasa membeli alat pembersih, jangan malas membaca ulasan di atasnya. Harga tidak selalu bermaksud kualiti.
• Bersihkan di tempat teduh, elakkan cahaya matahari. Amat penting untuk mengingatnya semasa menggunakan semangat putih. Matahari, digabungkan dengannya, dapat meninggalkan jejak pada permukaan cat dan pernis.
• Suhu, sebaliknya, mestilah positif. Lebih mudah menghilangkan noda ketika sedang hangat.
• Gunakan alat pernafasan (sebaiknya topeng cat) dan sarung tangan.
• Lupakan merokok semasa bekerja! Sebilangan besar produk pembersih bukan sahaja mudah terbakar, tetapi mempunyai wap yang mudah terbakar.
• Basuh mesin sebelum membersihkan. Penting untuk membersihkan habuk daripadanya.
• Sebaiknya gunakan mesin cuci tekanan, anda harus berhati-hati dengan span dan kain. Sekiranya anda masih menggunakan kain, pilih mikrofiber.
• Tunggu permukaan kering dengan betul.
• Sapukan produk dari atas, dengan mengambil kira produk tersebut kemungkinan akan mengalir ke bawah.
• Elakkan terkena pasir di atas kain.
• Sebarang sebatian mudah menguap mesti digunakan dalam bahagian kecil.
• Semasa mengira masa rendaman, pertimbangkan bukan hanya usia noda, tetapi juga masa yang ditunjukkan dalam arahan untuk pembersih. Jangan mengeluarkan produk secara berlebihan, tetapi jangan mencucinya sebelum waktunya.
• Semasa bekerja dengan noda yang degil, anda boleh menggunakan berus atau berus, tetapi tidak dengan yang keras dan, lebih-lebih lagi, bukan dengan bulu logam.
• Basuh pelarut dan sisa bitumen dengan syampu dan air bersih. Sekali lagi, lebih baik menggunakan sinki.
• Sekiranya tidak dapat menghilangkan pencemaran, hubungi pakar.

Sebagai alternatif, anda boleh bermain dengan selamat. Kini dijual, anda boleh menemui "kaca cair" - cat khas yang melindungi permukaan mesin daripada sentuhan langsung dengan tar dan bitumen, dan sebagai tambahan, jimatkan dari kotoran dan calar kecil yang lain.

Mereka juga harus digunakan dengan benar, setelah membersihkan mobil, mengoleskan cat secara merata, dan kemudian menggilap permukaan dengan mikrofiber. Selepas permohonan, anda perlu membiarkan produk mengeras - ini memerlukan masa sekitar 8 jam. Semua manipulasi harus dilakukan di tempat yang terlindung dari habuk dan kotoran sebanyak mungkin.

Pematuhan dengan had laju dan jarak akan membantu mengurangkan kemungkinan bintik bitumen menjadi minimum . Semasa memandu di permukaan jalan yang baru dibaiki, perlahankan ke had kelajuan minimum. Dan jauhkan dari gerabak tanpa penutup lumpur. Oleh itu, dengan tindak balas yang tepat pada masanya dan penjagaan yang sewajarnya, menghilangkan noda tar dan bitumen akan memberi anda lebih sedikit masalah.