ATS Untuk Penjana: Gambarajah Sambungan Blok Dengan Penjana Automatik. Apa Itu Dan Apa Yang Terdiri Daripada Pengawal?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 05:52

Sumber tenaga alternatif semakin meluas hari ini, kerana mereka memungkinkan untuk menyediakan bekalan kuasa tanpa gangguan ke objek dari pelbagai arah. Pertama sekali, pondok, pondok musim panas, bangunan kecil, di mana terdapat gangguan bekalan elektrik.

Sekiranya bekalan kuasa biasa hilang, maka perlu menghidupkan sumber kuasa sandaran secepat mungkin, yang tidak selalu mungkin dilakukan dengan pelbagai sebab. Untuk tujuan inilah menghidupkan automatik cadangan atau ATS untuk penjana . Penyelesaian ini memungkinkan dalam masa beberapa saat, aktifkan kuasa sandaran tanpa banyak kesukaran.

Apa ini?

Seperti disebutkan di atas, ATS diterjemahkan sebagai pengaktifan (input) automatik cadangan. Yang terakhir harus difahami sebagai mana-mana penjana yang menjana elektrik sekiranya kemudahan itu tidak lagi dibekalkan dengan kuasa.

Peranti ini adalah sejenis suis beban yang melakukan ini semasa memerlukan. Sejumlah model ATS memerlukan penyesuaian manual, tetapi kebanyakan dikendalikan dalam mod automatik oleh isyarat kehilangan voltan.

Harus dikatakan bahawa blok ini terdiri daripada sebilangan nod dan sama ada fasa tunggal atau tiga fasa. Untuk menukar beban, anda hanya perlu memasang alat kawalan khas selepas meter elektrik. Kedudukan kenalan kuasa akan dikawal oleh sumber tenaga elektrik utama.

Hampir semua jenis peranti dengan permulaan dari stesen elektrik boleh dilengkapi dengan mekanisme ATS autonomi . Kabinet ATS khas harus digunakan untuk memasang unit suntikan berlebihan. Pada masa yang sama, papan suis ATS biasanya terletak sama ada selepas penjana gas, atau dipasang pada panel elektrik biasa.

Jenis dan strukturnya

Harus dikatakan bahawa jenis peranti ATS boleh berbeza mengikut kriteria berikut:

• mengikut kategori voltan;
• mengikut bilangan bahagian ganti;
• menukar masa kelewatan;
• kuasa rangkaian;
• berdasarkan jenis rangkaian ganti, yang digunakan dalam rangkaian fasa tunggal atau tiga fasa.

Tetapi selalunya, peranti ini dibahagikan kepada beberapa kategori mengikut kaedah penyambungan. Dalam kes ini, mereka adalah:

• dengan suis automatik;
• thyristor;
• dengan penghubung.

Bercakap mengenai model dengan automatik suis pisau, kemudian elemen kerja utama model sedemikian akan menjadi suis dengan kedudukan sifar purata . Untuk menukarnya, pemacu elektrik jenis motor digunakan di bawah kawalan pengawal. Perisai semacam itu sangat mudah dibongkar dan dibaiki di bahagian. Ia sangat dipercayai, tetapi tidak mempunyai perlindungan litar pintas dan lonjakan voltan . Ya, harganya agak tinggi.

Model Thyristor Mereka berbeza kerana di sini elemen beralih adalah thyristor berkuasa tinggi, yang memungkinkan untuk menyambungkan input kedua dan bukan input pertama, yang tidak teratur, hampir seketika.

Aspek ini akan memberi banyak makna ketika memilih ATS bagi mereka yang peduli dengan bekalan elektrik setiap masa, dan kegagalan, walaupun terkecil, boleh menyebabkan beberapa masalah serius.

Kos ATS jenis ini tinggi, tetapi kadang-kadang pilihan lain tidak dapat digunakan.

Jenis lain adalah dengan penghubung . Ia adalah yang paling biasa pada masa kini. Ini kerana kemampuan. Bahagian utamanya adalah 2 contactor saling, elektromekanik atau elektrik, serta relay yang dirancang untuk mengawal fasa.

Model yang paling berpatutan hanya mengawal satu fasa, tanpa mengambil kira kualiti voltan. Apabila bekalan voltan ke satu fasa terputus, beban secara automatik dipindahkan ke bekalan kuasa yang lain.

Model yang lebih mahal memberikan keupayaan untuk mengawal kekerapan, voltan, kelewatan masa dan memprogramnya. Sebagai tambahan, adalah mungkin untuk melakukan sekatan mekanikal semua input pada masa yang sama.

Tetapi jika peranti gagal, ia tidak dapat disekat secara manual. Sekiranya anda perlu membaiki satu elemen, anda perlu membaiki keseluruhan unit sekaligus.

Bercakap mengenai reka bentuk ATS, harus dikatakan bahawa ia terdiri daripada 3 nod, yang saling berkaitan:

• kontaktor yang menukar litar input dan beban;
• blok logik dan petunjuk;
• unit beralih geganti.

Kadang-kadang ia dapat dilengkapi dengan nod tambahan untuk menghilangkan penurunan voltan, kelewatan masa, dan meningkatkan kualiti arus keluaran.

Kemasukan talian ganti membolehkan kumpulan kenalan disediakan. Kehadiran voltan masuk dipantau oleh geganti pemantauan fasa.

Sekiranya kita bercakap mengenai prinsip kerja, maka dalam mod standard, apabila semuanya dihidupkan dari rangkaian, kotak kontaktor mengarahkan elektrik ke saluran pengguna berkat kehadiran penyongsang.

Isyarat mengenai kehadiran voltan jenis input dibekalkan ke peranti jenis logik dan petunjuk. Dalam operasi normal, semuanya akan berfungsi dengan stabil. Sekiranya kecemasan berlaku di rangkaian utama, relay kawalan fasa berhenti menjaga kenalan ditutup dan membukanya, diikuti dengan penyahaktifan beban.

Sekiranya terdapat penyongsang, maka ia menyala untuk menghasilkan arus ulang-alik dengan voltan 220 volt. Maksudnya, pengguna akan mempunyai voltan yang stabil jika tidak ada voltan dalam rangkaian biasa.

Sekiranya operasi elektrik tidak dipulihkan apabila perlu, pengawal memberi isyarat ini dengan permulaan penjana. Sekiranya terdapat voltan yang stabil dari alternator, maka kontaktor akan beralih ke saluran ganti.

Pengaktifan rangkaian pengguna secara automatik bermula dengan penyediaan voltan ke relai kawalan fasa, yang menukar kontaktor ke saluran utama. Litar kuasa ganti dibuka. Isyarat dari pengawal menuju ke mekanisme bekalan bahan bakar, yang menutup penutup mesin gas, atau mematikan bahan bakar di blok mesin yang sesuai. Selepas itu, loji janakuasa ditutup.

Sekiranya ada sistem dengan autostart, maka penyertaan manusia tidak diperlukan sama sekali . Keseluruhan mekanisme akan dilindungi dari interaksi arus dan litar pintas yang berlawanan. Untuk ini, mekanisme penguncian dan pelbagai geganti tambahan biasanya digunakan.

Sekiranya diperlukan, pengendali boleh menggunakan mekanisme pertukaran garis manual dengan bantuan pengawal. Dia juga dapat mengubah pengaturan unit kawalan, mengaktifkan mod operasi automatik atau manual.

Rahsia pilihan

Mari kita mulakan dengan fakta bahawa terdapat beberapa "kerepek" yang membolehkan anda memilih ATS yang sangat berkualiti tinggi, dan tidak penting untuk mekanisme mana - untuk tiga fasa atau fasa tunggal. Perkara pertama adalah bahawa kontaktor sangat penting, peranan mereka dalam sistem ini sukar untuk dinilai berlebihan. Mereka mesti sangat sensitif dan benar-benar mengesan perubahan terkecil dalam parameter rangkaian pegun input.

Perkara penting kedua, yang tidak dapat diabaikan, adalah pengawal … Sebenarnya, ini adalah otak unit AVP.

Sebaiknya beli model Basic atau DeepSea.

Kehalusan lain ialah perisai yang dilaksanakan dengan betul pada panel mesti mempunyai atribut wajib tertentu. Ini termasuk:

• butang tutup kecemasan;
• alat pengukur - voltmeter yang membolehkan anda mengawal tahap voltan dan ammeter;
• petunjuk cahaya, yang memungkinkan untuk memahami sama ada kuasa itu dari elektrik atau dari penjana;
• beralih untuk kawalan manual.

Aspek yang sama pentingnya ialah kenyataan bahawa jika bahagian pelacakan unit ATS dipasang di jalan, maka kotak itu mesti mempunyai tahap perlindungan terhadap kelembapan dan debu sekurang-kurangnya IP44 dan IP65.

Selain itu, semua terminal, kabel dan penjepit di dalam kotak mestilah ditandakan seperti ditunjukkan dalam rajah . Bersama dengan arahan operasi, ia mesti difahami.

Gambar rajah sambungan

Sekarang mari kita cuba mencari cara untuk menghubungkan ATS dengan betul. Biasanya terdapat skema untuk 2 input.

Pertama, anda harus membuat penempatan elemen yang betul di panel elektrik. Mereka mesti dipasang supaya tidak ada penyeberangan wayar yang diperhatikan. Pengguna mesti mempunyai akses penuh ke segalanya.

Dan hanya dengan itu blok kuasa suis pemindahan automatik dengan pengawal dapat disambungkan mengikut rajah pendawaian asas. Pergantiannya dengan pengawal dilakukan menggunakan kontaktor. Selepas itu, sambungan dibuat ke penjana ATS. Kualiti semua sambungan, ketepatannya, dapat diperiksa menggunakan multimeter biasa.

Sekiranya mod penerimaan voltan dari saluran penghantaran kuasa standard digunakan, maka automasi penjana diaktifkan dalam mekanisme ATS, magnetoplayer pertama dihidupkan, membekalkan voltan ke perisai.

Sekiranya berlaku kecemasan dan voltan hilang, maka dengan menggunakan relay, starter magnetik No. 1 dinyahaktifkan dan penjana menerima arahan untuk menjalankan autostart. Apabila penjana mula berfungsi, pemula magnetik nombor 2 diaktifkan dalam perisai ATS, di mana voltan masuk ke kotak pengedaran rangkaian rumah. Jadi semuanya akan berfungsi sama ada sehingga bekalan kuasa dipulihkan di saluran utama, atau ketika bahan bakar di dalam generator habis.

Apabila voltan utama dipulihkan, generator dan starter magnetik kedua dimatikan, memberikan isyarat kepada yang pertama untuk memulakan, selepas itu sistem menuju ke operasi standard.

Harus dikatakan bahawa pemasangan papan suis ATS mesti dilakukan selepas meter elektrik.

Artinya, ternyata semasa operasi generator, pemeteran elektrik tidak dilakukan, yang logik, kerana kuasa tidak diberikan dari sumber bekalan kuasa terpusat.

Panel ATS dipasang sebelum panel utama rangkaian rumah. Oleh itu, ternyata bahawa mengikut skema, ia mesti dipasang di antara meter tenaga elektrik dan kotak persimpangan.

Sekiranya jumlah kuasa pengguna lebih daripada apa yang dapat diberikan oleh penjana atau peranti itu sendiri tidak mempunyai banyak kuasa, hanya alat dan peralatan yang harus dihubungkan ke saluran yang benar-benar diperlukan untuk memastikan fungsi normal kemudahan tersebut.

Dari video seterusnya, anda akan belajar mengenai skema termudah untuk membina ATS, serta litar ATS untuk dua input dan penjana.