Pemasangan Sempadan Dan Jalan: Teknologi Pemasangan Dan Pemasangan, Cara Melakukannya Dengan Betul Dengan Tangan Anda Sendiri Dan Penumpuk, Arahan Langkah Demi Langkah

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 05:52

Bagi kebanyakan penduduk kota, pemasangan sempadan dan jalan raya mungkin kelihatan seperti proses yang tidak dapat difahami dan rumit, tetapi pada kenyataannya sangat mungkin untuk mengatasinya sendiri, tanpa membayar lebih kepada pengrajin. Tugas itu dapat dilaksanakan dengan pengetahuan dan kepatuhan terhadap peraturan tertentu. Dalam artikel kami, kami akan menerangkan secara terperinci bagaimana anda dapat memperbaiki laman web ini dengan membuat pagar dengan tangan anda sendiri dan menjimatkan pemasangan sekatan.

Kekhususan

Jalan tepi jalan adalah elemen yang diperlukan dalam reka bentuk landskap. Dengan bantuannya, mereka memperuntukkan kawasan buta, tempat tidur bunga, melengkapkan jalan kebun dan wilayah halaman peribadi. Tetapi pembendungan diperlukan bukan hanya untuk mencipta kecantikan. Pemasangan curb diperlukan, pertama sekali, untuk melindungi lapisan, untuk mengelakkan tanah tidak bercampur dan tidak jatuh ke kawasan berpagar . Dengan kata lain, jika anda telah menempuh jalan lebih dari satu tahun sehingga ia akan bertahan lama, pasang sempadan di sekitar pinggir yang akan mencegah bahan runtuh dan simpan dalam bentuk yang diinginkan. Salah satu ciri fungsional pengekang adalah pengagihan semula beban di laman web dengan permukaan yang berbeza.

Bahagian pelindung sangat diperlukan di kawasan berturap sempit; dalam kes ini, struktur lain tidak akan memberikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap kemusnahan dan pengukuhan lapisan . Pemilik yang berusaha melakukan tanpa sempadan, meletakkan jubin secara menegak, masih mendapat idea bahawa mereka memerlukannya. Potongan batu tulis di sepanjang tepi batu lorong yang diletakkan juga tidak melaksanakan fungsi yang dilakukan oleh pengekang. Lama-kelamaan, dalam apa jua keadaan, anda harus melakukan penekanan, oleh itu, agar tidak melakukan kerja ganda, tidak menghabiskan dua kali masa dan usaha, lebih baik segera mengikuti jalan yang benar.

Harap maklum bahawa sekiranya kerja-kerja ulang, pembaikan pada bahagian tepi jubin masih belum selesai . Tidak perlu menemukan kembali roda atau menghemat, jika keputusan telah dibuat untuk menggerakkan wilayah dengan batu lorong. Lekapan yang baik adalah perlindungan, hiasan dan kemasan permukaan. Pemasangan pagar seperti itu boleh dilakukan secara automatik oleh penumpuk, atau anda boleh melakukannya sendiri. Mereka menaiki kereta apabila perlu memasang pinggir beratus-ratus meter, terutamanya di tepi jalan. Anda boleh membuat kerja di laman web anda sendiri. Adalah lebih baik untuk menjemput pembantu - dengan cara ini karya akan diperdebatkan lebih cepat, dan orang lain diperlukan ketika mengukur atau menahan, menyerahkan elemen.

Mari kita memikirkan kaedah ini dengan lebih terperinci dan dalam setiap kes mempertimbangkan teknologi untuk meletakkan jalan.

Bagaimana memasang dengan mesin?

Penumpuk automatik akan membuat proses berjalan lebih cepat, tetapi biasanya digunakan oleh syarikat jalan raya khas untuk kerja di tepi jalan. Sekiranya anda juga harus meletakkan jalan sepanjang kilometer, maka lebih baik mengundang pasukan khusus, yang, dengan bantuan teknologi, akan melakukan pekerjaan dengan cepat dan efisien . Mesin termudah disediakan untuk mengetatkan jisim konkrit mengepam ke bentuk profil dok. Produktivitasnya hingga 500 meter per shift, dan sepanjang hari dapat digunakan untuk meletakkan hingga 1 kilometer di tepi jalan.

Pergerakan peralatan tidak dikaitkan dengan adanya pemacu roda (unit ini tidak memilikinya), tetapi berlaku secara tidak sengaja sebagai tindak balas terhadap pergerakan terbalik dari tukul. Ia boleh disewa, dan dihantar ke tempat itu dengan troli atau treler . Penumpuk dikuasakan oleh enjin petrol 16 kuasa kuda (udara disejukkan). Panel sisi boleh ditanggalkan untuk akses mudah ke unit. 2-3 orang dengan mudah dapat membuat kerja berterusan di unit pada siang hari.

Gaya DIY

Kini di pasaran anda boleh membeli batu curb pelbagai jenis:

batang

jalan raya

kaki lima

taman lurus

jejari

Bengkok berbeza dari segi bentuk dan ukuran, tetapi mereka memiliki teknologi peletakan yang sama - dalam semua keadaan, seseorang mesti dipandu oleh peraturan yang sama. Jadi, arahan umum langkah demi langkah untuk memasang batu curb adalah seperti berikut.

• Pertama sekali, di dacha, batas-batas plot untuk jubin ditentukan, di sepanjang tepi yang parit digali. Untuk membuatnya sekata, tanda dibuat: pertama, pasak (kayu atau logam) didorong masuk dan tali atau tali ditarik.
• Kedalaman lubang bergantung pada ketinggian tepi jalan dan tahap penonjolan yang diinginkan berbanding dengan liputan yang dimaksudkan (batu lorong). Dengan lebar anda perlu menggali 20 sentimeter lebih daripada ketebalan elemen curb yang dipilih.
• Bahagian bawah parit mesti diratakan, dipadatkan dan ditutup dengan pasir pada tahap 5 sentimeter.
• Kemudian isi parit dengan campuran pasir-simen dalam nisbah 1: 3 - 1: 4 (kira-kira 3 cm).
• Lekapan lekapan: lebih baik meletakkannya di bawah tingkat, bersentuhan dengan palu getah.
• Jarak antara bahagian struktur curb tidak boleh melebihi 3 milimeter.

Seperti yang anda lihat, kerja ini dapat dilakukan dengan sebilangan kecil alat. Teknologi peletakan boleh berbeza: pinggir jalan dapat diletakkan pada dasar yang berbeza. Mari pertimbangkan semuanya secara berasingan.

Ke tanah

Teknologi meletakkan pita curb tanpa konkrit dapat diterapkan di tanah yang padat, di mana terdapat jaminan bahawa curb akan melekat sepenuhnya tanpa pemasangan tambahan dengan mortar simen. Sebagai peraturan, kaedah ini dibenarkan di kawasan dengan tanah liat, di mana unsur-unsur lapisan dan pagarnya tidak akan bergerak.

Di atas pasir

Skema pemasangan di pasir sama dengan arahan langkah demi langkah umum hingga saat di mana struktur dituangkan dengan mortar pasir-simen. Hanya runtuhan (pada ketinggian 15 cm) yang dapat diletakkan di bawah trotoar seperti itu, setelah meremasnya dengan baik. Dalam selang antara parit dan dinding batu curb, runtuhan juga diisi dan dipadatkan dengan ketat . Teknologi ini digunakan jika tidak ada dana tambahan untuk pemerolehan bahan untuk membuat campuran konkrit, atau apabila perlu untuk menutup ruang bawah hanya untuk sementara waktu. Dengan kaedah ini, struktur dapat dihancurkan dengan cepat walaupun dengan sedikit tekanan di atasnya dengan kaki pada sudut. Ini mesti diambil kira dan difahami bahawa sifatnya bersifat sementara dan sesuai, misalnya, untuk memagari taman bunga, tempat tidur bunga.

Di pangkalan konkrit

Sekiranya tanah cenderung naik (atau di tanah yang landai), batu curb diletakkan di atas bantal pasir dan kerikil, di atasnya lapisan konkrit dituangkan. Pada asas konkrit seperti itu, jalan raya akan bertahan selama bertahun-tahun. Prosedur pemasangan sedemikian adalah seperti berikut.

• Laman web ini diukur, setelah memalu pasak di tempat-tempat utama di mana tali itu ditarik.
• Menurut tanda yang diperoleh, mereka menggali parit dengan sekop sedemikian rupa sehingga sekurang-kurangnya 10, atau bahkan 15 sentimeter, tetap berada di sisi elemen curb di setiap sisi. Dan ketika menggali kedalaman, perlu diperhatikan bahawa di dasar pada tingkat 10 sentimeter akan ada batu yang dihancurkan, maka mortar pasir-simen akan dituangkan sekitar 5 sentimeter, baik, perhatikan ketinggian di tepi jalan - pada jarak berapa anda mahu ia naik di atas permukaan.
• Bahagian bawah perlu diratakan dan dirapatkan; idealnya, geotekstil dengan ketumpatan minimum 160 g per meter persegi harus diletakkan di bahagian bawah. Ini dilakukan untuk mengelakkan pencampuran pasir dan kerikil dengan tanah, yang akan membolehkan jalan di tepi jalan berjalan lebih lama. Dan ini adalah jaminan bahawa tidak akan ada pergeseran ketika naik pada musim bunga.
• Pasir kasar dan kerikil kasar (25-40 mm) dituangkan ke gekotextile pada tahap 10-15 sentimeter. Segala-galanya terketar-ketar.
• Penyelesaian dibuat dalam bahagian berikut: 3-4 bahagian pasir dan 1 bahagian simen. Jumlah air minimum, cukup untuk mengaduk komposisi, yang mesti diletakkan di lapisan tebal (5-7 cm) di dasar batu yang dihancurkan.
• Unsur curb diletakkan di atas bantal konkrit, larutan dituangkan di sisi dan curb dipasang.
• Konkrit tersebut dibenarkan masa untuk kering dan dibakar. Sekiranya terdapat ruang bebas di antara parit dan tepi jalan, ia mesti ditutup dengan puing-puing atau pasir, diremas dan ditaburkan dengan tanah.

Penyelesaian konkrit masih boleh dibuat dengan penambahan batu hancur . Dalam kes ini, ambil 1 bahagian simen, 2, 5 bahagian pasir (sebaiknya diayak) dan 2 bahagian air dan batu hancur bersaiz sederhana. Adalah baik untuk menggunakan penyelesaian seperti itu dengan kulir pada asas yang sudah siap. Kemudian elemen curb dipasang pada mortar, disesuaikan dengan tukul getah. Tidak perlu mengetuk batu dengan tukul biasa dan lebih-lebih lagi dengan palu untuk mengelakkan ubah bentuk jalan. Untuk kerja seperti itu, anda perlu mendapatkan tukul dengan tombol getah.

Teknologi ini adalah jaminan bahawa ketika mengangkat, tepi jalan akan tetap ada, tidak akan terjadi pergeseran . Jadi kaedah pemasangan bergantung, pertama sekali, pada tanah dan pada tujuan yang dicapai oleh pemiliknya. Anda memerlukan pagar sementara - jangan repot-repot dengan konkrit, meletakkan tepi jalan terus di tanah atau pasir, untuk struktur yang kukuh dan tahan lama, keributan tambahan dengan mortar akan diperlukan. Lekapan tidak selalu sesuai dengan garis lurus, kadang-kadang ia harus dilakukan di sepanjang jalan yang melengkung. Apabila jari-jari kelengkungan lebih dari 11 meter, maka curb dibuat dalam lingkaran dari sekeping lurus biasa, yang dipotong dengan cakera berlian menjadi beberapa bahagian. Setiap bahagian digabungkan pada sudut yang diperlukan, mereka dipasang bersama dengan campuran konkrit.

Apabila radius kurang dari 11 meter, anda perlu membeli jalan khas dengan kelengkungan yang diinginkan. Mereka tidak lagi perlu dipotong, tetapi hanya pasang dengan betul dan selamat dengan mortar.

Pakar menasihatkan agar struktur itu stabil dan meneruskan rawatan retakan . Jurang yang terbentuk di antara bahagian-bahagian tepi jalan dihilangkan hanya dengan campuran simen dan pasir yang kering. Kemudian mereka mencurahkannya dengan air dan menunggu permukaan kering, tetapi jangan mengisinya dengan larutan siap pakai. Pergeseran struktur siap distabilkan dengan komposisi separa kering: konkrit separa kering dituangkan di setiap sisi tepi jalan. Secara umum, untuk meletakkan pinggir pinggir, adalah wajar menggunakan batu pecahan pecahan 15, dan simen dengan gred kualiti tertinggi - 500.

Untuk melindungi lapisan dari hujan, pengrajin berpengalaman menasihatkan agar meletakkan landasan trek 2-4 sentimeter lebih tinggi berhubung dengan tanah . Untuk alasan yang sama, mereka membuat cerun 2-4 darjah, tetapi jika lanskap sudah landai, maka ini tidak perlu. Sekiranya ada keperluan untuk memotong batu curb, anda tidak boleh melakukannya tanpa penggiling dan roda berlian. Anda boleh menggunakan gergaji petrol - peralatan ini boleh disewa. Ingatlah untuk memakai cermin mata keselamatan semasa melakukan ini.

Satu lagi nasihat berharga: di tempat di mana permukaan air cukup tinggi, lapisan runtuhan tambahan harus ditaburkan di bawah pasir hingga ketinggian sekitar 10 sentimeter. Tanpa langkah tambahan ini, ada kebimbangan bahawa pagar akan dilonggarkan lebih cepat daripada yang anda mahukan. Batasnya dipadankan dengan warna jubin, pilihan termurah adalah batu kelabu semula jadi . Bagi alat: selain sekop bayonet untuk menggali parit, sediakan sekop. Ini akan sangat berguna untuk bekerja dengan mortar.

By the way, campuran mortar boleh dicampurkan dengan sekop yang sama atau dalam pengadun konkrit . Semuanya bergantung pada jumlahnya. Sudah tentu, untuk kerja berskala besar, proses automatik akan memudahkan kerja anda. Peranti pencampuran konkrit juga tersedia untuk disewa. Agar tidak membuat kerja semula, ketika membentuk parit, lebih baik membuatnya sedikit lebih dalam. Seperti yang mereka katakan - dalam kes ini lebih baik menggali daripada tidak menggali beberapa sentimeter. Lebar jarak dapat ditutup dengan puing-puing, tetapi jika kedalamannya tidak cukup, anda harus menggali lagi.

Biasanya batu curb diperdalam separuh atau satu pertiga dari ketinggiannya . Tetapi ia berlaku lebih dalam lagi - semuanya bergantung pada keinginan anda dan syarat untuk lokasi pagar dan penutup. Perhatikan fakta bahawa tanah tidak jatuh di pelapisan, dan air dalam hujan lebat mempunyai tempat untuk disalirkan. Semasa menekan "kusyen" runtuhan, anda boleh menggunakan beban tambahan dari alat yang ada, atau anda hanya boleh mengetatkannya dengan kaki. Lapisannya tidak rata, mereka diratakan di bawah permukaan dengan pasir, yang lebih lentur dalam hal ini.

Untuk memudahkan prosesnya, pasir dapat dibasahi sedikit - dengan cara ini lapisan akan dipadatkan dan diratakan dengan lebih mudah dan cepat.

Sebelum meletakkan jalan, anda perlu memutuskan cara penempatannya:

• ke tanah;
• pada bantal pasir dengan fiksasi lateral dengan larutan;
• meletakkan di bawah pangkalan konkrit.

Seluruh proses selanjutnya bergantung pada ini. Dalam perjalanan kerja, keputusan tidak akan selalu berubah . Oleh itu, jika bahan yang diperlukan untuk mortar tidak ada, anda tidak akan dapat memperbaikinya - anda perlu menguburkan tepi jalan di tanah, dan ini adalah pilihan jangka pendek. Atau, setelah mula meletakkan bantal pasir, anda tidak akan dapat beralih ke konkrit, kerana anda tidak akan mempunyai cukup mortar.

Beri peluang untuk mengekang elemen curb sekurang-kurangnya selama sehari, dan kemudian terus mengerjakan retakan dan mula meletakkan jubin.

Dan juga perlu diingat bahawa batu curb dapat menahan perlanggaran jangka pendek walaupun dengan kenderaan ringan, tetapi jika beban seperti itu tetap, ia akan runtuh. Dalam kes ini, lebih baik mengambil batu bertetulang jalan dengan batang keluli di dalamnya dengan diameter hingga 14 milimeter. Lekapan seperti itu digunakan untuk memisahkan zon pejalan kaki dari jalan raya . Tetapi untuk sebuah pondok musim panas, mereka terutamanya menggunakan jalan kecil - jalan tepi jalan biasa. Ia datang dalam ukuran yang lebih kecil, lebih ringan, lebih senang bekerja dengannya semasa pemasangan.