Rubemast: Apakah Kaedah Terbaik Untuk Menutup Bumbung Garaj: Penebat Rubemast Atau Kaca? Ciri Teknikal, Bahan RNP 350-1.5, RNA 400-1.5 Dan Jenis Lain

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-07 13:53

Semasa membina dan membaiki, berguna bagi orang untuk mengetahui apa itu rubemast dan bagaimana meletakkannya. Topik yang sama pentingnya adalah lebih baik untuk menutup bumbung garaj - dengan penebat rubemast atau kaca. Beberapa aspek adalah ciri teknikal bahan RNP 350-1, 5, RNK 400-1, 5 dan jenis rubemast lain.

Apa ini?

Sekurang-kurangnya sejak awal abad kedua puluh, bahan atap telah digunakan dalam susunan atap. Tetapi kekaguman awal untuk bahan ini berkurang apabila menjadi jelas bahawa ia tidak cukup sempurna. Rubemast menjadi pengembangan selanjutnya dari lapisan seperti itu. Pengenalan bahan tambahan khas dibenarkan:

• meningkatkan jangka hayat produk;
• meningkatkan ketahanan fros;
• menjamin ketahanan walaupun dengan turun naik suhu yang ketara.

Seperti bahan bumbung, rubemast adalah bahan bitumen yang dihasilkan dalam bentuk gulung. Walau bagaimanapun, ia kelihatan lebih menarik secara keseluruhan. Perbezaan antara ia dan "pendahulunya" cukup mengagumkan walaupun setelah penggunaan jangka panjang. Berikut ini boleh dijadikan asas:

• gentian kaca;
• kadbod;
• gentian kaca.

Pengenalan sejumlah besar bitumen meningkatkan keplastikan bahan. Akibatnya, ia dapat bertahan daripada tekanan mekanikal jauh lebih baik daripada bahan atap.

Bahaya retakan pada rubemast ada di bawah. Permukaannya akan agak licin. Sifat hidrofobiknya cukup tinggi.

Spesifikasi

Berat spesifik rubemast kadang-kadang 2.1 kg per 1 m2. Dengan ukuran roll khas - luasnya 9-10 meter persegi. m, beratnya 18, 9-21 kg . Kekuatannya cukup tinggi: bahan itu hanya pecah dengan kekuatan 28 kgf. Jurutera berjaya mencapai jangka hayat sekurang-kurangnya 120 minit pada suhu 75 darjah. Pada masa yang sama, penyerapan air tidak akan melebihi 2% dalam 1 hari.

Kerapuhan komponen pengikat berlaku dalam lingkungan antara -10 hingga -15 darjah. Selalunya, panjang gulungan adalah 10 m. Lebar tipikal ialah 1 meter. Ini adalah parameter produk jenama terkemuka - contohnya, TechnoNIKOL . Berat spesifiknya ialah 3 atau 4.1 kg.

Perbandingan dengan bahan lain

Selalunya, ketika memutuskan cara terbaik untuk menutup bumbung garaj - dengan penebat kaca atau dengan bahan bumbung yang maju, mereka beralih kepada profesional. Walau bagaimanapun, walaupun pengguna biasa merasa berguna untuk mengetahui bagaimana perbezaan ini atau pilihan itu. Mudah untuk meletakkan Rubemast, dan tidak ada masalah dengan pemasangannya . Lembarannya fleksibel dan stabil semasa pemasangan, ia boleh dibengkokkan walaupun 2-2.5 cm. Kelembapan tidak meresap di bawah bahan gulung - jadi tidak perlu timbul masalah dari sisi ini.

Stekloizol adalah turunan lain dari bahan bumbung (atau subjenis lain yang lebih baik) . Lebih tepat menggunakan kaca berlindung jika di kawasan tertentu sejuk mulai lebih awal dan bertahan lebih lama. Jubin logam dan papan beralun jauh lebih kuat, namun lebih sukar untuk memasangnya.

Daripada rubemast, anda juga boleh menggunakan bikrost (tetapi jangka hayatnya tidak lebih dari 10 tahun). Geotekstil boleh bertahan -7 kali lebih lama: namun, ia jauh lebih mahal.

Penerangan mengenai spesies

RNP

Bahan kategori 350-1, 5 selalu dibuat dengan taburan. Kategori ketahanan api adalah G4; petunjuk standard ditetapkan dalam GOST 30244 . Bahan bumbung yang disimpan mempunyai asas dengan ketumpatan sekurang-kurangnya 0.35 kg per 1 sq. m. RNP dimaksudkan untuk digunakan sebagai lapisan. Sudah tentu, ia juga digunakan untuk menghias bumbung rata.

RNA

Rubemast type 400-1, 5 dihasilkan dengan menerapkan komposisi pelapis ke pangkal dalam bentuk kadbod. Papan bumbung pra-diresapi dengan bitumen. Pakaian kasar dikenakan pada muka depan . Polietilena dilekatkan pada bahagian bawah gulungan, yang meningkatkan lagi ciri pemasangan selesai.

Bahan ini sangat baik untuk semua zon iklim di wilayah Persekutuan Rusia.

HPP

Selain atap depan, rubemast seperti itu juga dapat melakukan fungsi kalis air. Permukaan dilakukan pada dasar gentian kaca. Reka bentuknya sesuai:

• untuk lapisan atas permaidani bumbung;
• untuk lapisan bawah mereka;
• semasa kalis air di bumbung.

HKP

Pelbagai ini juga dibuat berdasarkan gentian kaca. Penghantaran biasanya dilakukan dalam gulungan 9 sq. m. Di bahagian bawah kanvas, polietilena digunakan dalam bentuk filem. Selalunya, pewarnaan dilakukan dengan warna kelabu.

Kawasan utama aplikasi adalah kalis air.

Teknologi peletakan

Seperti yang telah disebutkan, penggunaan rubemast agak mudah dan sederhana - tetapi tetap perlu bekerja dengannya dengan hati-hati mungkin dan menggunakan teknologi khas. Kesalahan dalam kes ini dapat menurunkan nilai bahan. Prosedur pemasangan dibahagikan kepada 2 pilihan sahaja: dalam satu kes, gulungan dipanaskan dengan pembakar gas, menyatu, dan yang lain, ia dilekatkan pada mastic . Terlepas dari pendekatan khusus, bahan harus tetap hangat terlebih dahulu, pada suhu yang hampir sama di mana ia akan diletakkan. Semua pemasangan antena, paip, saluran pengudaraan dan elemen lain yang mungkin mengganggu mesti disiapkan terlebih dahulu.

Pastikan juga menjaga kebersihan permukaan bumbung . Ketenteraman dan kebersihan akan sangat memudahkan dan mempercepat kerja. Dalam beberapa kes, lapisan rubemaste diletakkan di atas bangunan tinggi. Dalam keadaan ini, penyelesaian yang paling tepat adalah menggunakan kren. Sebelum ini, liang pori kecil dan retakan mesti dipenuhi dengan primer, paling baik - berdasarkan bitumen.

Ini memastikan lekatan optimum dan pengembangan termal yang sama dari semua lapisan kek bumbung . Dianjurkan untuk mengisi dengan roller untuk mempercepat proses. Anda perlu menggunakan primer dua kali. Sebaik sahaja jisim primer kering, perlu menggunakan lapisan atas. Pengukuran yang tepat sangat penting.

Gulungan dilancarkan terlebih dahulu di permukaan dan mereka melihat apa dan bagaimana ia tergeletak, sama ada ia meletakkan rubemast dengan betul . Pertindihan mestilah sekurang-kurangnya 20 mm. Penting: anda boleh mengecualkan robekan kanvas dengan memotongnya dengan pisau pembinaan khas. Kekosongan perlu ditandakan dan diberi nombor. Sebaik sahaja bahan itu diletakkan di tempat yang ditentukan, anda boleh mula menyatu.

Perlu bekerja dengan pembakar dari bawah ke atas . Rubemast ditekan segera setelah memanaskan badan. Pada masa yang sama, mereka memantau dengan teliti sehingga tidak ada tanda pada bahan dan luka bakar tidak muncul. Sebaik sahaja rubemast dikimpal, ia harus digulung dengan roller untuk mengelakkan pembentukan lebam dan tertekan.

Hanya jika setiap lapisan diletakkan dengan baik, dapat dijamin bahawa rubemast akan sesuai dengan baik di atasnya.

Peraturan keselamatan memerlukan:

• gunakan pemanasan belon hanya dengan pengurang tekanan;
• lepaskan gulungan untuk dikimpal secara eksklusif dengan poker, tetapi tidak dengan tangan atau kaki;
• jangan bertentangan dengan muncung pembakar;
• pelekat primer dengan rapat, menjauhkannya dari kanak-kanak dan haiwan peliharaan;
• gunakan sarung tangan tebal, pakaian ketat dan kasut yang kukuh.

Sekiranya terdapat bahan bumbung lama atau bahan lain, ia mesti dikeluarkan. Bahagian substrat konkrit yang runtuh dirobohkan dengan tukul . Adalah berguna untuk meratakan permukaan dengan mortar simen-pasir. Daripada membeli buku asas, anda boleh membuatnya sendiri. Dalam tangki logam, 7 bahagian petrol ke-76 dicampurkan dengan 3 bahagian mastic berasaskan bitumen; campuran ini mesti dipanaskan tanpa berhenti mengacau.

Primer hanya dituangkan ke bahagian utama permukaan dan ditarik terpisah dengan pel . Bahagian sudut dan titik penyangga dilapisi dengan sikat roda gila. Gulungan harus dipanaskan sehingga permukaan mula melekat. Jalur bersebelahan diletakkan dengan kaedah pantat. Pada masa yang sama, pertindihan tidak termasuk.

Setelah meletakkan lapisan bawah, letakkan semula bahan bumbung . Ia mesti mempunyai jalur atas untuk menghadapi permukaan yang keras. Gulungan awal diletakkan sehingga jalur berada di atas sempadan jalur yang mendasari. Pemadatan dilakukan dengan alat ramming buatan sendiri.

Potongan penutup mesti dipotong untuk meletakkan di sisi bumbung, sambil memberikan tumpang tindih pada penutup yang sebelumnya diletakkan dan selekoh yang menutupi sisi.

Bahan dipanaskan . Setelah meletakkan di sisi, ia dilekatkan untuk memastikan lekatan di seluruh kawasan. Rubemast juga dapat diletakkan di atas bumbung kayu. Anda terlebih dahulu perlu membentuk peti kayu yang kukuh. Papan lapis atau OSB pelbagai lapisan tambahan diletakkan di atasnya; bahan itu sendiri diletakkan dalam beberapa lapisan.

Penggunaan mastic juga cukup berkesan. Lebih baik menerapkannya bukan di rubemast itu sendiri, tetapi di pangkalan. Lebar lapisan penghubung tidak kurang dari 0.5 m . Penggulungan gulungan dalam kes ini mesti diselaraskan dengan penggunaan obor. Bahan penutup digunakan dengan margin - sekitar 10% daripadanya masih akan dibelanjakan untuk permukaan, pertindihan dan kos yang serupa.

Lapisan mastic bitumen setebal maksimum 2 mm . Pertindihan dalam kes ini kira-kira 8 cm. Adalah perlu untuk menekan lapisan sehingga bitumen mula mengalir keluar dari jahitan. Lebih baik mencapainya bukan secara manual, tetapi dengan bantuan penggelek khas. Pakar mengesyorkan menggunakan lem bitumen "sejuk" dan bukan "panas", kerana lebih lembut dan mengurangkan risiko kebakaran.

Pengangkutan dan penyimpanan

Rubemast tidak boleh disimpan atau dibawa semasa berbaring. Juga mustahil untuk membiarkannya berada dalam kedudukan menegak dalam beberapa baris . Memandangkan kemasukan bitumen dalam komposisi bahan, pemanasan kuat dapat memberi kesan negatif padanya. Gulungan dibungkus dengan jalur kertas dengan lebar minimum 0,5 m. Sebaliknya, jalur kadbod dengan lebar minimum 0,3 m dapat digunakan.

Tepi jalur pengikat dilekatkan dengan kuat . Piawaian tersebut membenarkan penggunaan bahan lain, sekiranya hanya menjamin keselamatan bahan tersebut. Pemuatan dilakukan dengan cara yang paling mudah.

Sebilangan besar rubemast secara semula jadi dimuat dan dibongkar menggunakan kaedah mekanis. Dengan jumlah barang yang sedikit, tentunya lebih mudah menggunakan kaedah manual.

Gulungan harus diletakkan supaya rubemast tidak dapat bergerak bebas semasa pengangkutan . Mereka disusun mengikut urutan, menyusun dengan ketumpatan tertinggi. Selepas satu atau dua baris menegak, satu tahap mendatar diletakkan, maka penggantian ini (jika kapasiti kenderaan memungkinkan) diulang. Dianjurkan untuk menggunakan tali pinggang, spacer untuk mengelakkan sentuhan beban rapuh dengan dinding casing. Kestabilan dapat ditingkatkan dengan meletakkan dengan papan lapis lembaran.

Menghantar bahan bumbung dan rubemast hanya boleh dilakukan di gerabak tertutup . Mereka harus dimuat secara manual atau di palet menggunakan forklift. Pendekatan rubemast dengan alat pemanasan tidak dibenarkan. Semasa mengangkut dalam kedudukan mendatar, letakkan tidak lebih dari 5 gulungan lain pada setiap gulungan. Pengangkutan sedemikian harus dilakukan secepat mungkin; penyimpanan mendatar di gudang atau tapak dilarang sama sekali.