Dimensi Dan Berat Bahan Bumbung: Berapa Meter Dalam Gulungan? Ketebalan 1 Lapisan, Lebar Dan Panjang Bahan Bumbung. Berapakah Berat 1 M2 Semasa Dibongkar?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 05:52

Bahan bumbung atau atap adalah bahan binaan berdasarkan impregnasi bitumen. Tujuannya adalah untuk memagar keluli, konkrit dan simen, kayu, bata dan busa antara satu sama lain. Aplikasi pertamanya adalah meletakkan asas di bawah baris pertama tembok tembok.

Saiz standard

Mematuhi piawaian GOST No. 10923-1993 - panjang yang dipilih untuk pengeluaran (jumlah meter dalam gulungan bahan bumbung), lebar jalur digulung menjadi gulungan, dan ketebalan jalur. Walaupun terdapat peraturan yang ketat, kebanyakan pembekal bahan bumbung menghasilkannya mengikut TU (spesifikasi teknikal).

Lebar

Lebar jalur bahan bumbung adalah satu meter. Menurut TU, toleransi adalah 5 cm pada kedua arah dari nilai ini. Sebilangan kilang bahan binaan yang menghasilkan bahan berdasarkan impregnasi bitumen telah mengatur pengeluaran bahan bumbung dengan jalur lebar 102, 5 dan 105 cm . Cadangan digunakan untuk menindih jalur yang rata di sebelah satu sama lain. Lebar minimum yang mungkin ialah 75 cm, nilai ini sudah menjadi penyimpangan yang ketara (kurang seperempat), jalur seperti itu digunakan terutamanya pada bumbung kuadratur kecil.

Penjimatan untuk pelanggan dicapai kerana tidak ada keperluan untuk memotong sehelai sehelai lebar yang berlebihan, yang akan menyebabkan lebih banyak pertindihan, kerana tanpa mereka curah hujan dan air cair akan menembus ke dalam bumbung. Kayu bumbung jenama RKK-350B, RKP-350B, RNP-350-1, 5 (untuk bumbung), berlapis di bawah bahagian atas dan bawah kek bumbung, mempunyai lebar 102.5 cm . Lebar gulungan berbaring adalah ketinggian gulungan berdiri, diletakkan di tepi.

Panjang

Untuk panjang, nilai mengikut GOST yang sama dinormalisasi oleh sepuluh meter. Toleransi 5 mm adalah mungkin - pada kedua-dua sisi nilai ini. Kekurangan panjang tidak dibenarkan: perbezaan antara meter larian akan segera mendedahkan ini. Mengikut standard TU, pengeluaran gulungan dengan panjang 15 dan 20 m dibenarkan - satu setengah dan dua kali lebih banyak daripada yang menurut GOST . Ini mengurangkan kos memotong helai bahan bumbung, pembungkusan dan susunan bahan binaan ini di gudang.

Gulungan 15- dan 20 meter adalah bahan bumbung yang dilapisi: meter lariannya mempunyai berat kurang kerana penurunan ketebalan . Untuk pembeli eksklusif dengan syarat khas, mereka dapat menghasilkan gulungan dengan panjang apa pun dalam julat yang ditentukan - pemotongan dilakukan hanya pada tanda yang ditunjukkan oleh pelanggan. Ketebalan dan lebar bahan bumbung, bagaimanapun, tidak dikenakan ukuran individu.

Kertas bumbung 10 meter - bahan gred RKM-350B dan RKM-350V. Lapisan bertekstur berskala untuk atap lembut menonjol, yang mana kertas atapnya mempunyai panjang gulungan 20 m, jenamanya RKCH-350B, RKCH-350V . Panjang 20 m per gulung adalah banyak tar atap tunggal dan dua sisi, yang berfungsi sebagai lapisan untuk kek atap, jenamanya adalah RPM-300B, RPM-300A, RPM-300V. Bahan bumbung dengan serbuk seperti debu mempunyai panjang jalur yang tidak standard - 15 m setiap gulungan. Terdapat juga gulungan sepanjang 8 meter.

Ketebalan

Menurut TU yang sama, ketebalan bahan bumbung bermula dari 2.5 mm. Nilai ini merangkumi asas kadbod dan impregnasi bitumen. Tidak dianjurkan untuk membuat bahan atap lebih tipis: ketika melepas dan bahkan dengan membuka dengan hati-hati, ia akan mulai pecah, yang secara dramatik akan memperburuk kemampuan penebatnya . Untuk menghilangkan pecahan yang dihasilkan, digunakan resin (bitumen tulen). Untuk kalis air bumbung (termasuk kalis air lantai yang berfungsi sebagai bumbung), kertas bumbung bitumen dengan ketebalan sekurang-kurangnya 5 mm digunakan. 2, 5… 4, bitumen 5 mm digunakan sebagai lapisan tambahan. Ketumpatan kadbod yang "digulung" ke dalam atap dirasakan rata-rata 250 kg / m3.

Petak

Menurut GOST yang sama, apabila ukuran gulungan dengan jalur 10 "kotak" (1 * 10 m), luasnya tidak boleh melebihi nilai ini. Untuk gulungan 1 * 15 m - 15 m2, untuk 1 * 20 - 20 m2. Menurut TU, toleransi panjang dan lebar mencapai nilai di mana kawasan sebenar gulungan bahan bumbung yang dilipat lebih besar atau kurang daripada nilai GOST untuk kawasan seluas 0.5 meter persegi.

Berapakah berat bahan?

Jisim gulungan bahan bumbung ditentukan terutamanya oleh ukuran gulungan dan tekstur, ketebalan bumbung itu sendiri. Tekstur gulungan adalah butiran penyiraman: yang terakhir diperlukan supaya bumbung tidak tergelincir, tetapi membentuk cengkaman yang dapat dipercayai . Gulungan kertas atap biasa beratnya sekurang-kurangnya 25 dan tidak lebih daripada 30 kg. Berat atap atap dengan berpakaian kasar (untuk kek atap) lebih besar. Kertas atap lapisan mempunyai berat yang lebih rendah.

Penyiraman bumbung adalah pecahan hancur yang dikenakan pada kedua sisi jalur bahan bumbung . Selain lekatan, ia mencegah kelembapan masuk ke dalam bahan dan lebih jauh lagi, di bawahnya. Kristal yang ditaburkan oleh kadbod dengan bitumen mengeluarkan air dari bahan asas, ia mengalir di sekelilingnya dan mengalir ke bawah, terkoyak dari bumbung.

Mereka juga menghalang gegelung jalur atap saling melekat - terutama dalam keadaan panas, ketika bahan binaan disimpan dalam simpanan besi.

Walaupun bitumen itu sendiri pada suhu bilik tidak boleh menyerap dan mengirimkan kelembapan, peranan remah tidak terbatas pada lekatan ke permukaan yang akan diletakkan dan kalis air . Ia menjadikan bahan lebih kasar dan tebal. Bahan penyebaran - pasir kuarza dengan ukuran butiran hingga 1, 2 mm per butiran, serpihan marmar, batu bumbung asbestos-kerikil yang dihancurkan atau dihancurkan. Bahan bumbung dengan kuarza jauh lebih mahal daripada jenisnya yang lain daripada bahan bumbung serpih.

Sebagai tambahan kepada serpihan, tiub kadbod boleh menjadi bahan lain dalam komposisi skein dari bahan bumbung . Seluruh skein dililit di atasnya, seperti pada gelendong. Ini memudahkan pemuat membawa gegelung seperti itu, lebih-lebih lagi, mereka boleh dipasang pada penahan pin sisi, yang menghalang gegelung tergelincir semasa pengangkutan. Berat keseluruhan skein boleh meningkat maksimum setengah kilogram.

Tiub yang diperbuat daripada kadbod, di mana bahan bumbungnya dililit, mencegah bahan tersebut berkerut ketika berliku . Sekiranya tidak, bahan bumbung, kerana selekoh tajam, sebahagiannya akan kehilangan sifat kalis airnya. Faktanya adalah bahawa lapisan (kadbod bitumen yang diresapi, serbuk) secara keseluruhan mempunyai kerapuhan tertentu. Kekuatan tegangan hanya 300 gram daya tegangan per sentimeter linier, tanpa mengira tegangan tegangan membujur atau melintang - berkaitan dengan jalur bahan bumbung. Diameter tiub, yang berfungsi sebagai gegelung untuk jalur merasa bumbung bergelung, tidak melebihi 3 cm.

Akhirnya, bahan bumbung yang tidak dikawal mempunyai graviti atau ketumpatan spesifik purata 350 gram per meter persegi . Berat volumetrik bahan bumbung rata-rata 1750 kg / m3: berat satu timbunan gulungan bahan bumbung lapisan, yang tidak mempunyai tiub kadbod di tengahnya, akan memakan ruang lebih dari satu meter padu. Mengetahui rata-rata "luas" (tidak boleh dikelirukan dengan volumetrik) berat bahan bumbung kira-kira 300 g / m2 (bahan lapisan), kami mendapat 5833 m2 bahan bumbung. Jalur dengan lebar 1 m pada nilai 300 g / m2 akan terbentang sejauh hampir 6 km.

Anda boleh mengira berat bahan bumbung menggunakan kaedah teori dan praktikal . Teori adalah salah satu kaedah yang paling sukar. Jenis bahan binaan diambil kira - pembungkusan mempunyai data yang dicetak pada label mengenai berat meter persegi dan jumlah jisim keseluruhan gulungan, jumlah lapisan bahan binaan, peratusan (berat) bitumen atau mastic yang melekat pada lapisan dan ketebalan bahan. Jisim setiap lapisan, yang diperoleh berkat data awal atau ukuran praktikal masing-masing, mempunyai nilai yang terpisah. Dengan menambahkan nilai-nilai ini, kita mendapat berat bahan bumbung.

Kaedah praktikal lebih tepat dan ringkas . Semasa membongkar lapisan lama, potongan dibuat pada segi empat sama dengan sisi 10 cm. Semasa pemotongan, jumlah lapisan bahan bumbung sebenar dipertimbangkan (jika lebih dari 1). Panjang dan lebar ruang bumbung yang ditutup dengan bahan bumbung diukur, dan luasnya dikira. Bilangan lapisan bahan bumbung dikalikan (dalam ketebalan) dengan nilai ini - ini adalah bagaimana pengiraan jumlah sebenar yang diduduki oleh bahan bumbung.

Isipadu yang dihasilkan dikalikan dengan kepadatan purata bahan binaan - jumlah berat bahan binaan yang perlu diganti dikira.

Berat bahan bumbung mesti diketahui dengan alasan berikut

1. Tentukan berdasarkan jisim satu gulungan bahan bumbung - berapa jumlah gulungan ini akan diperlukan secara keseluruhan.
2. Mengetahui bilangan gulungan, anggaran dikira untuk kerja bumbung untuk menggantikan bahan bumbung. Kos gulungan dikalikan dengan bilangannya - jumlah kos bahan bumbung (atap dirasakan) dikira.
3. Data yang diperoleh akan memungkinkan kita untuk mengira berapa kos penghantaran gulungan. Sekiranya penghantaran dilakukan bukan dalam bandar yang sama, maka pembayaran untuk penghantaran akan didebitkan dari pelanggan secara berasingan.

Parameter bahan bumbung (berat, dimensi jalur dan ketebalannya) adalah data awal, tanpa itu mustahil untuk mengira berapa banyak wang yang akan dibelanjakan untuk menggantikan lapisan lama dengan yang baru.