Pam Motor Untuk Air: Pam Motor Elektrik Dan Diesel Untuk Mengepam Air Kotor, Sedikit Tercemar Dan Bersih, Gambaran Keseluruhan Pam Motor Air Yanmar

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-18 12:20

Pam motor petrol adalah pam bergerak yang digabungkan dengan mesin petrol, yang bertujuan untuk mengepam air atau cecair lain.

Kekhususan

Pam motor boleh digunakan untuk pelbagai tujuan.

• Mengisi atau mengeringkan kolam renang.
• Menyiram kawasan persendirian atau pertanian.
• Mengepam air dari sumber biasa.
• Mengepam pelbagai bahan kimia cecair, berasid dan bahan pertanian lain.
• Penyingkiran air dari pelbagai lubang dan parit.
• Mengepam air dari kawasan banjir (garaj, ruang bawah tanah dan struktur serupa).
• Sekiranya berlaku pelbagai keadaan darurat (banjir atau kebakaran).
• Semasa membuat takungan buatan.

Ciri utama pam motor adalah:

• jumlah cecair yang diangkut (l / min);
• kedalaman kerja sedutan cecair;
• diameter selang;
• dimensi dan berat peranti;
• tekanan kepala bendalir pada hos keluar;
• jenis pam;
• jenis bahan bakar untuk enjin;
• tahap pencemaran (ukuran zarah) cecair yang dipam.

Terdapat beberapa pilihan individu:

• ciri enjin;
• jumlah bunyi;
• cara menghidupkan enjin;
• kos peranti.

Prinsip operasi

Elemen utama pam motor air adalah pam yang mengangkut air pada kelajuan tinggi. Pada asasnya, dua jenis pam digunakan - sentrifugal dan diafragma. Untuk memastikan bahawa terdapat tekanan yang mencukupi di pam diafragma, sepasang diafragma terkoordinasi dengan baik digunakan yang secara bergantian mengeluarkan air. Prinsip operasi mereka serupa dengan piston dalam silinder. Oleh kerana pergantian cecair kerja yang bergantian ke dalam paip, diafragma mengekalkan aliran tekanan tinggi yang berterusan.

Peranti yang paling banyak digunakan adalah dengan pam empar. Motor memutar pendesak pam melalui pemacu tali pinggang atau sambungan langsung. Pada kecepatan pendesak tinggi, pam sentrifugal, kerana reka bentuknya, menghasilkan kawasan tekanan rendah pada selang masuk, akibatnya cairan disedut. Oleh kerana daya sentripetal, pendesak menghasilkan kawasan tekanan tinggi di saluran keluar. Akibatnya, aliran air terbentuk, yang menciptakan tekanan operasi yang diperlukan di selang keluar.

Bahagian pam yang ada dilengkapi dengan injap periksa . Pam motor petrol dibekalkan dengan jerat dengan sel pelbagai saiz. Ukuran mesh berbeza-beza bergantung pada kemungkinan tahap pencemaran air yang dipam. Iaitu, grid bertindak sebagai penapis. Sarung pam dan motor terutamanya dibuat dari keluli untuk memastikan bahagian kerja pam tidak rosak. Untuk meningkatkan kesenggaraan, kebanyakan pam mempunyai selongsong yang boleh dilipat.

Pandangan

Terdapat beberapa jenis pam motor utama, misalnya, dengan enjin petrol atau diesel, untuk air kotor atau bersih. Terdapat juga sebilangan ciri yang menentukan pelbagai agregat (diterangkan di atas). Anda boleh menyenaraikan jenis utama.

• Unit untuk air bersih . Mereka memiliki keluaran kecil untuk biji-bijian serpihan dan dirancang untuk mengangkut cecair, yang dapat berisi butir berdiameter tidak lebih dari 8 mm.
• Peranti air kotor . Mereka boleh menyebarkan cecair yang mengandungi pepejal hingga 30 mm. Cecair dengan banyak pasir atau kelodak tidak menjadi halangan bagi peranti tersebut.

• Pam untuk cecair tercemar sederhana . Mereka digunakan untuk mengangkut air dengan biji-bijian hingga diameter 15 mm.
• Pam air diesel . Pada unit tersebut, enjin diesel dengan jangka hayat yang lama digunakan. Jenis ini mempunyai keunikan penggunaan bahan bakar yang ekonomik, tetapi prestasi yang rendah.
• Pam tekanan tinggi (pam bomba). Mereka mempunyai tekanan output tinggi - hingga 70 meter (7 kgf / cm2). Mereka digunakan untuk tujuan pemadaman api dan oleh itu dibekalkan dengan dua selang keluar dengan diameter yang berbeza.

• Pam motor elektrik . Mereka paling sering digunakan di ruangan, sumur yang tidak berventilasi, di mana gas ekzos dari mesin pembakaran dalaman tidak dapat digunakan untuk keselamatan. Tetapi dalam kes ini, mesti ada sumber kuasa yang baik di dekatnya.
• Pam motor untuk air garam . Mereka digunakan sesuai dengan prinsip yang sama dengan unit air bersih atau sederhana tercemar. Tetapi reka bentuk mesti mengambil kira cecair masin, dan ini menyebabkan pencemaran pam dengan cepat dengan deposit garam dan peningkatan proses kakisan logam.
• Untuk tujuan perindustrian jumlah air yang diangkut per unit masa dan diameter muncung memainkan peranan.

Pengilang popular

Pada masa ini, terdapat beberapa pengeluar pam motor yang popular di pasaran. Mari kita lihat beberapa daripadanya.

Yanmar adalah salah satu pengeluar sedemikian. Beberapa model pam motor syarikat ini dibuat berdasarkan enjin diesel dan pam diafragma untuk pelbagai tahap pencemaran air dengan kandungan kekotoran dari 5 hingga 31 mm. Mereka mempunyai penggunaan bahan bakar yang rendah, tangki yang luas, tahap kebisingan dan getaran yang rendah, dan mudah dimulakan dalam semua keadaan cuaca. Kita dapat menyebut sebagai contoh beberapa unit dari siri model, di mana pam empar atau diafragma dipasang.

• Yanmar YDP20TN / Yanmar YDP30N / Yanmar YDP40STN / Yanmar YDP40TN - model ini dilengkapi dengan enjin diesel empat lejang, paip keluar dengan diameter 50 hingga 100 mm. Unit yang dipersembahkan mempunyai ketinggian mengangkat air yang sangat tercemar, bersih atau sedikit tercemar hingga ketinggian hingga 7 meter (0,7 kgf / cm2). Mereka mampu mengangkut cecair dalam jumlah dari 33 hingga 105 ribu liter / jam dan mempunyai berat badan yang relatif rendah dari 56 hingga 109 kg.
• Yanmar YDP20DN - model diafragma untuk air yang sangat tercemar. Dilengkapi dengan paip keluar dengan diameter 50 mm. Berat pemasangan adalah 53 kg, isipadu cecair yang dipam adalah 11400 l / jam dengan kemungkinan mengangkat cecair ini sebanyak 7 meter.

Kini pasaran dikuasai oleh pam motor buatan Rusia yang berfokus sempit, misalnya, "Geyser" dan "Vepr"

Pam motor syarikat " Geyser " digunakan untuk memadamkan kebakaran menggunakan air bersih atau sedikit tercemar dengan kemungkinan kemasukan hingga 3 mm. Unit-unit ini menonjol dengan latar belakang pesaing kerana tekanan tinggi air yang dibekalkan - hingga 190 meter (19 kgf / cm2) - dan harga yang rendah. Ini dicapai dengan memasang komponen domestik pada unit - mesin VAZ, yang dipasang pada model 2108, dan mengepam bahagian pengeluar domestik.

Barisan ini merangkumi banyak model kedua-dua peranti pegun dan mudah alih berdasarkan treler ZIL, UAZ dan MZSA. Contohnya, model MP-20/100 dan MP-40/100. "Geyser" MP-20/100 dan "Geyser" MP-40/100 kerana treler mempunyai jisim 215 dan 950 kg, masing-masing, diameter paip tekanan adalah 100 dan 125 mm, ketinggian air yang sama naik menjadi tahap hingga 7 meter, tetapi isipadu cecair yang diangkut berbeza hampir dua kali ganda 72 ribu dan 144 ribu l / jam.

Model Syarikat " Vepr " Mereka digunakan terutamanya pada kapal untuk mengepam air dengan kekotoran berdiameter hingga 6 mm. Barisan ini mempunyai sebilangan besar model, kami akan memilih dari mereka, misalnya, MP-1800 BF dan MP-2200 BHM. Peranti ini dapat mengepam air dari kedalaman hingga 8 meter, dilengkapi dengan saluran keluar dengan diameter 100 mm, yang mana volume refluks cecair masing-masing 108 dan 132 ribu l / jam, dan beratnya adalah 46 dan 60 kg.

Model Syarikat Elitech direka terutamanya untuk kegunaan domestik untuk mengepam hanya air bersih atau sedikit tercemar, serta pilihan untuk memadamkan kebakaran kecil dengan kekotoran hingga 15 mm, kelodak dan batu. Pam motor mudah digunakan dan tidak memerlukan kemahiran khusus untuk mengendalikannya. Julat model mempunyai beberapa peranti, misalnya, Elitech MB 1000 D 80 dan Elitech MB 1600 D 100. Unit-unit ini dilengkapi dengan paip keluar dengan diameter 75/100 mm, mampu menaikkan air hingga ketinggian 8 meter dan mengangkut ke atas hingga 60 dan 96 ribu l / j masing-masing. Berat peranti ialah 30 dan 47 kg.

Cadangan pemilihan

Untuk memutuskan pam motor mana yang akan dipilih (domestik, diimport, "kerja semula" dari pam pneumatik), pertama anda perlu menentukan sendiri beberapa faktor pilihan.

1. Syarat penggunaan. Perlu memutuskan jenis pekerjaan yang akan dijalankan, kerana jenis pam (tujuan umum atau khas) bergantung pada ini. Varieti pertama sesuai untuk kehidupan seharian, dan yang kedua sangat khusus.
2. Jenis cecair yang diangkut. Varieti pam mengikut jenis cecair dijelaskan di atas.
3. Diameter hos keluar. Tentukan dengan diameter potongan saluran keluar. Semakin besar diameternya, pam akan lebih cekap.
4. Angkat tinggi cecair. Menunjukkan jumlah tekanan yang dihasilkan oleh pam. Dihuraikan dalam arahan.
5. Kehadiran penapis yang melindungi pam daripada kekotoran mekanikal dalam cecair. Kehadiran atau ketiadaan penapis boleh mempengaruhi kos unit.
6. Prestasi pam. Jumlah air yang dipam oleh pam dalam jangka masa tertentu adalah petunjuk penting untuk pemilihan.
7. Jenis bahan bakar (dalam kes kita, diesel).
8. Penggunaan bahan api (dinyatakan dalam arahan).

Sebilangan orang mengatakan bahawa pam omboh yang terbuat dari pam pneumatik atau sekeping paip plastik dapat dilengkapi dengan mesin untuk mengangkut air. Tetapi perlu diingat bahawa jangka hayat pam sedemikian akan sangat singkat, dan kecekapan kerja kerana komponen yang tidak mencukupi akan berada pada tahap yang rendah.

Bermain secara berterusan dengan memasang dan membongkar pelbagai unit untuk mencapai hasil yang diinginkan bukanlah jalan keluar yang paling diingini. Lebih mudah untuk membeli pam kecil untuk penggunaan sehari-hari - lebih dari cukup untuk mengatasi pam buatan sendiri, tetapi ia juga akan berfungsi dengan beberapa pesanan berukuran lebih lama tanpa perlu dipusingkan dengannya.

Bagaimana cara menggunakannya dengan betul?

Untuk mula bekerja dengan pam motor, anda perlu mengikuti beberapa peraturan mudah.

• Bongkar peranti, periksa set lengkap, nombor kad jaminan dan mesin. Ini paling baik dilakukan semasa membeli.
• Periksa bahagian dalam paip untuk benda asing.
• Pasang bahagian jalan dengan menghubungkan penapis ke penghisap, dan tekanan dan selang penghisap ke muncung.
• Lakukan pemeriksaan visual untuk memastikan tekanan dan selang penyedut diikat dengan selamat.

• Selepas itu, mesin disiapkan untuk dimulakan dengan mengikuti bahagian "Arahan Operasi" kilang (mengisi minyak dengan bahan bakar, minyak, dan sejenisnya).
• Peranti diletakkan berhampiran tempat di mana cairan diangkut, selang penghisap diturunkan ke takungan / takungan (menegak).
• Air bersih dituangkan ke badan pam melalui tin penyiram untuk mengisi pam. Air dituangkan sehingga udara berhenti keluar dari casing. Selang tekanan dipasang 10 cm di atas badan unit. Skru pada palam dengan kuat.

Sekarang anda boleh menghidupkan enjin dan memeriksa bekalan air. Sekiranya air tidak diangkut, mesin dihentikan menggunakan suis khas dan penyebab masalahnya dapat diselesaikan dengan jalan keluar yang lebih jauh.