Pam Motor Wacker Neuson: Ciri Model PT 3, PG 2, PTS 4V Dan Lain-lain. Ciri-ciri Pam Motor Petrol Dan Diesel

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-09 13:37

Ramai orang menggunakan pam motor khas untuk mengepam sejumlah besar air. Terutama peranti ini sering digunakan di kawasan pinggir bandar. Sesungguhnya, dengan bantuan alat seperti itu, mudah disiram walaupun kebun sayur yang besar. Ia sering digunakan untuk mengepam air yang tercemar semasa pembinaan. Kami akan bercakap mengenai pam motor Wacker Neuson.

Kekhususan

Hari ini, Wacker Neuson mengeluarkan pelbagai jenis pam motor yang dilengkapi dengan enjin Jepun yang boleh dipercayai dan berkuasa. Unit-unit ini dapat mengatasi aliran air yang tercemar dengan teruk. Selalunya, pam motor dari pengeluar ini digunakan di tapak pembinaan yang besar . Mereka juga boleh digunakan di sebidang tanah besar. Peranti Wacker Neuson dicirikan oleh pengisap sedutan yang besar, yang memastikan prestasi mesin yang sangat baik. Semua elemen pam motor jenama ini diperbuat daripada bahan berat (besi tuang, keluli tahan karat).

Sebilangan besar peranti yang dihasilkan oleh syarikat ini mempunyai berat dan dimensi yang agak kecil, yang memungkinkan untuk mempermudah pengangkutan mereka dan bekerja dengan mereka.

Barisan pemain

Kini Wacker Neuson menghasilkan pelbagai jenis pam motor:

• PT 3;
• PG 2;
• PTS 4V;
• MDP 3;
• PDI 3A;
• PT 2A;
• PT 2H;
• PT 3A;
• PT 3H;
• PG 3;
• PT 6LS.

PT 3

Pam motor Wacker Neuson PT 3 adalah versi petrol. Ia dilengkapi dengan enjin empat lejang berpendingin udara yang kuat. Apabila tahap minyak di unit rendah, ia akan mati secara automatik. Bilah tambahan terletak di bahagian belakang pendesak pam motor ini. Mereka mengelakkan kotoran dan habuk terkumpul di roda. Badan peranti diperbuat daripada aluminium berkekuatan tinggi, tetapi ringan. Model PT 3 juga dilengkapi dengan bingkai pelindung khas.

PG 2

Wacker Neuson PG 2 menggunakan petrol. Selalunya ia digunakan untuk mengepam air yang sedikit tercemar. Sampel ini dilengkapi dengan enjin Honda Jepun yang kuat (kuasa 3.5 HP). Pam motor mempunyai mekanisme self-priming yang kuat dan ukuran yang agak padat. Ini memungkinkan untuk menggunakan unit tersebut untuk kerja jangka pendek di kawasan kecil.

PG 2 dihasilkan bersama dengan pendesak besi tuang khas. Sangat mudah untuk disiapkan dan memastikan jangka hayat penggunaan peranti yang paling lama.

PTS 4V

Pam motor ini adalah alat petrol yang kuat untuk mengepam air yang tercemar. PTS 4V dikuasakan oleh enjin empat lejang tugas berat Briggs & Stratton Vanguard 305447 dengan sistem tutup minyak rendah khas. Badan Wacker Neuson PTS 4V terbuat dari aluminium yang kuat, dan pamnya dibuat dengan penutup seramik tambahan. Ini membolehkan pam digunakan walaupun dalam keadaan yang paling sukar.

MDP 3

Pam petrol ini dilengkapi dengan enjin Wacker Neuson WN9 (kuasanya 7, 9 hp). Ia juga mempunyai pendesak dan volute. Mereka terbuat dari besi mulur. Peranti seperti itu dapat digunakan walaupun untuk air yang sangat tercemar. Wacker Neuson MDP3 sering digunakan untuk mengepam air dengan kandungan pepejal kasar yang tinggi. Bagaimanapun, peranti ini mempunyai bukaan yang lebih luas yang dimaksudkan untuk membekalkan air ke pendesak, dan reka bentuk khas saluran siput pam motor membolehkan unsur-unsur yang besar dapat melewati.

PDI 3A

Pam motor petrol sedemikian dirancang untuk mengepam aliran air yang tercemar. Ia dapat dengan mudah melancarkan zarah yang besar. PDI 3A dihasilkan dengan enjin Honda Jepun (kuasa mencapai 3.5 HP). Ia dilengkapi dengan sistem penutupan automatik sekiranya minyak tidak mencukupi dalam unit. Reka bentuk Wacker Neuson PDI 3A membolehkan aliran air langsung. Ini meminimumkan kerugian akibat pencemaran oleh zarah kotoran. Di satu stesen minyak, peranti dapat berfungsi secara berterusan selama kira-kira 2.5 jam.

PT 2A

Model ini juga petrol, dihasilkan dengan enjin Honda GX160 K1 TX2. Teknik ini dirancang untuk mengepam aliran air dengan zarah-zarah kecil (diameter zarah tidak boleh melebihi 25 milimeter). Selalunya, pam motor seperti itu digunakan di tapak pembinaan yang perlu dikeringkan dengan cepat. Wacker Neuson PT 2A mempunyai pengangkat sedutan yang besar. Ini meningkatkan prestasi peranti.

Peranti sedemikian dengan satu pengisian bahan bakar penuh (isipadu tangki bahan bakar ialah 3.1 liter) dapat beroperasi secara berterusan selama dua jam.

PT 2H

Jenis ini adalah pam motor diesel untuk mengepam air dengan zarah, diameternya tidak melebihi 25 milimeter. Ia dilengkapi dengan mesin Hatz 1B20 yang kuat (kuasa mencapai 4.6 hp), yang mempunyai sistem penutupan khas pada tahap minimum minyak pada peranti. Seperti model sebelumnya, pam motor PT 2H dibezakan dengan daya tarikan dan prestasi penghisapnya yang ketara. Peranti boleh berfungsi selama 2-3 jam di satu stesen minyak. Isi padu tangki bahan bakar sampel ini adalah tiga liter.

PT 3A

Pam motor seperti itu menggunakan petrol. Ia digunakan untuk air yang tercemar dengan zarah berdiameter hingga 40 milimeter. PT 3A tersedia dengan enjin Honda Jepun, yang dilengkapi dengan sistem pemotongan minyak minimum. Di satu stesen minyak, juruteknik boleh bekerja tanpa gangguan selama 3-4 jam. Isi padu bahan bakar pam motor sedemikian ialah 5.3 liter. PT 3A mempunyai kepala penghisap yang agak tinggi untuk aliran air (7.5 meter).

PT 3H

Teknik ini adalah diesel. Dengan bantuan pam motor seperti itu, anda boleh mengepam air dengan zarah lumpur yang besar (diameternya tidak lebih daripada 38 milimeter). PT 3H dihasilkan dengan mesin Hatz. Kekuatannya hampir 8 kuasa kuda. Model ini dapat beroperasi dengan lancar di satu stesen minyak selama kira-kira tiga jam. Isi padu bahan bakar kenderaan ini mencapai 5 liter. Kepala sedutan maksimum aliran air mencapai 7.5 meter. Sampel ini agak berat. Beratnya hampir 77 kilogram.

PG 3

Pam motor petrol seperti itu hanya dapat digunakan untuk aliran air yang sedikit tercemar. Diameter zarah dalam air tidak boleh melebihi 6-6.5 milimeter. PG 3 tersedia dengan enjin Honda. Kuasanya mencapai 4, 9 kuasa kuda. Bekerja di satu stesen minyak selama dua jam. Isi padu tangki bahan bakar unit ialah 3.6 liter. Seperti versi sebelumnya, pam motor PG 3 mempunyai ketinggian sedutan air 7.5 meter.

Mudah diangkut di lokasi, kerana sampel ini beratnya relatif kecil (31 kilogram).

PT 6LS

Wacker Neuson PT 6LS adalah alat pengepam air diesel. Pendesak dan voltan teknik ini diperbuat daripada keluli tahan karat yang tahan lama. Model ini dibuat menggunakan teknologi terkini, sehingga dapat berfungsi dengan senyap, mengatasi aliran air dengan partikel yang sangat tercemar dan sangat menjimatkan.

Unit maju ini mempunyai kadar pemindahan cecair yang ketara . Peranti ini dilengkapi dengan satu set sensor khas yang memantau keselamatan operasinya dan bahkan menyumbang kepada operasi motor yang mesra alam. Juga, peranti ini dilengkapi dengan sistem kalis air yang sangat baik. Ini membolehkan anda meningkatkan jangka hayat peralatan dengan ketara.

Prestasi teknik ini jauh lebih tinggi daripada prestasi semua pam motor lain dari jenama ini.

Cadangan pemilihan

Sebelum membeli pam motor, anda harus memperhatikan beberapa butiran. Oleh itu, harus diingat bahawa tidak semua model dirancang untuk mengepam air yang tercemar dengan partikel besar. Perlu juga diperhatikan jenis pam motor itu sendiri (diesel atau petrol) . Versi petrol mempunyai pam perumahan cor dan mesin pembakaran dalaman. Dalam kes ini, cecair dipindahkan melalui selang penyambung.

Sekiranya anda ingin membeli pam motor petrol, maka anda harus memperhatikan penggunaan bahan bakar, kerana kurang ekonomik daripada unit diesel.

Pam motor diesel direka untuk operasi peranti yang lebih lama dan tidak terganggu . Sebagai peraturan, mereka jauh lebih unggul daripada versi petrol dari segi daya dan daya tahan. Mereka juga lebih menjimatkan.