Motor Pump Huter: Ciri Model MPD-80, MP-50, MP-40 Dan MP-25. Petua Operasi

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 05:52

Pam motor Huter adalah salah satu jenama pam yang paling biasa di Persekutuan Rusia. Pengilang peralatan tersebut adalah Jerman, yang dibezakan oleh: pendekatan sistematik untuk pengeluaran peralatannya, ketelitian, ketahanan, kepraktisan, dan juga pendekatan moden untuk pengembangan unit tersebut.

Bensin atau Diesel?

Pam motor Huter menggunakan petrol. Ini bermaksud bahawa teknik ini tidak bersahaja untuk digunakan, lebih menjimatkan daripada yang menggunakan diesel. Satu lagi ciri, pam mesti dijalankan sekurang-kurangnya sebulan sekali.

Gasoline Huter berbeza dengan pesaingnya dalam kerja yang cekap, teknologi berkualiti tinggi untuk pengeluaran peralatan dan komponen.

Pertimbangkan ciri-ciri model utama unit yang dibentangkan.

Ciri dan kelebihan utama model

MP-25 - teknik varian ekonomi. Ringkas, bagaimanapun, kurang produktif. Mengepam cecair yang bersih dan sedikit tercemar. Selalunya digunakan untuk kolam renang dalaman, penyiraman tanaman, dan kerja dalaman. Berbeza dengan kebisingan rendah, jumlah pelepasan gas yang rendah. Terdiri daripada perumahan motor, pam dan logam.

Kelebihan utama merangkumi:

• prestasi enjin yang baik;
• isipadu tangki gas cukup selama beberapa jam;
• pemula manual yang sesuai; sokongan getah padat untuk unit;
• peralatan kecil dan ringan.

MPD-80 adalah alat untuk mengepam cecair kotor. Dari segi reka bentuk, ia tidak berbeza dengan model lain dari syarikat yang dipersembahkan. Walau bagaimanapun, ia dibezakan oleh prestasi tinggi dan kekuatan tinggi.

Kelebihannya termasuk:

• kerja senyap;
• jumlah besar untuk petrol;
• sokongannya diperbuat daripada keluli;
• anda boleh mengeluarkan pam dengan mudah sekiranya perlu.

MP-50 - model ini direka untuk cecair bersih dan sedikit tercemar. Ia dianggap salah satu yang paling produktif dalam kategorinya. Ini berbeza dalam ketinggian bekalan aliran cecair, menaikkan cecair dari kedalaman hingga lapan meter.

Ciri-ciri operasi adalah seperti berikut. Penukaran minyak pertama paling baik dilakukan setelah lima jam beroperasi, yang kedua setelah dua puluh lima jam beroperasi, kemudian ikuti arahannya.

Kelebihan utamanya ialah: enjin empat lejang, yang berjalan dengan tenang, menggunakan petrol yang sedikit. Anda boleh memeriksa minyak dengan menggunakan batang pencelup. Teknik ini dimulakan dengan pemula.

MP-40 - model produktif yang menggunakan bahan api dengan cekap. Unit ini memerlukan sedikit petrol, yang dicurahkan ke dalam pelbagai ruang khas.

Model ini mempunyai kelebihan berikut:

• kerangka keluli stabil;
• komponen tekanan yang baik;
• mengambil cecair dari kedalaman 8 meter;
• permulaan manual sangat mudah dan padat.

Perlu diperhatikan bahawa untuk pengoperasian enjin petrol yang berkualiti tinggi, terdapat pemampatan di dalam silindernya, yang menunjukkan tekanan maksimum ketika mesin pembakaran dalaman tidak berfungsi. Tahap mampatan untuk setiap jenis peralatan dan model mesin berbeza.

Bahan yang boleh dibelanjakan

Untuk bahan habis pakai untuk pam motor sertakan peralatan berikut.

• Selang tekanan yang mengalirkan air dari pam ke jarak tertentu. Contohnya, untuk menyiram kebun atau memadamkan api. Keanehan mereka terletak pada kenyataan bahawa mereka mengekalkan kekuatan mereka walaupun pada tekanan tinggi.
• Selang sedut yang menarik cecair. Contohnya, dari takungan ke pam motor. Dilengkapi dengan dinding tahan lama yang diperbuat daripada bahan khas.

Langkah berjaga-jaga keselamatan untuk menggunakan pam motor Huter

• Baca arahan dengan teliti sebelum menggunakan pam untuk pertama kalinya. Tangki bahan api mesti ditutup rapat.
• Pasang pam dengan kuat pada permukaan yang rata dan padat.
• Sekiranya peralatan digunakan di dalam rumah, mesti ada pengudaraan yang baik. Periksa tahap minyak enjin sebelum memulakan kerja.
• Bahagian pam mesti mengandungi air pada saat pam motor dihidupkan.
• Pertimbangkan ketersediaan bahan bakar dan tempoh pengisiannya. Bahan bakar di dalam tangki tidak boleh melebihi 45 hari jika pam motor tidak digunakan.
• Penapis udara mesti dibersihkan sebelum setiap penggunaan. Cukup untuk membersihkan penapis bahan bakar sebulan sekali.
• Ingatlah untuk memeriksa palam pencucuh.

Kerosakan

Sebab-sebab utama yang berkaitan dengan kerosakan pam motor petunjuk berikut boleh dikaitkan.

• Injap bahan api tidak ditutup rapat. Dalam kes ini, bahan bakar dapat memasuki kotak engkol. Ini, seterusnya, akan menghasilkan tekanan tinggi dan pengusiran anjing laut yang cepat. Kemudian campuran akan masuk ke injap dan knalpot, dan knalpot, dengan kerosakan seperti itu, akan mengurangkan daya tarikan.
• Semasa pengangkutan, mesin sering dibalikkan, sehingga petrol dan minyak bercampur, masuk ke karburator. Untuk membetulkan keadaan, perlu membongkar peralatan dan membersihkan semua komponen.
• Nyalakan enjin mesin dengan tidak betul dengan pemula recoil. Penting untuk menarik pemegang sehingga "kamera" terlibat dan kemudian perlahan-lahan tarik ke atas.
• Enjin boleh berjalan, tetapi tidak dengan kuasa penuh. Ini mungkin disebabkan oleh penapis udara yang kotor. Kerosakan petrol atau karburator berkualiti rendah.
• Sekiranya pam menghasilkan banyak asap, campuran bahan bakar (petrol dan minyak enjin) mungkin dipilih dengan tidak betul.