Bagaimana Hendak Melepaskan Baut? Bagaimana Untuk Melepaskan Baut Yang Patah Dengan Tepi Yang Koyak? Bagaimana Cara Menggerudi Bolt Kepala Yang Patah Dan Bolt Yang Terkunci Di Temp

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 05:52

Banyak orang melakukan pembaikan diri perabot, pelbagai peralatan, peralatan rumah tangga. Dalam kes ini, anda sering menghadapi masalah yang tidak menyenangkan - kerosakan pada kepala bolt, yang menjadikannya mustahil untuk melepaskannya dari pangkal. Walaupun begitu, terdapat banyak cara untuk melakukan ini dengan sangat berhati-hati tanpa merosakkan bahagian yang diperbaiki, dan semua penyelesaian ini benar-benar berfungsi walaupun bautnya tersekat ke ketebalan bahan.

Alat dan bahan

Menggores tepi skru, bolt atau skru adalah kerap berlaku, dan kemudian sangat sukar untuk melepaskannya. Ini dipanggil menjilat, hasilnya adalah pemusingkan pemutar skru, kemustahilan mengeluarkan dan mengganti. Keadaan yang serupa berlaku disebabkan oleh fakta bahawa elemen pengikat yang awalnya berkualiti rendah dibeli. Sebab lain ialah penggunaan alat pengetat yang salah.

Kadang-kadang anda dapat menyelesaikan masalah yang timbul dengan kunci atau dengan pemutar skru yang sama, jika anda bertindak dengan berhati-hati dan tidak terburu-buru

Sekiranya tidak berfungsi, jangan kecewa - ada alat dan aksesori lain yang akan membantu anda mengeluarkan bahagiannya.

Untuk setiap kes tertentu, alat buka kunci tertentu sesuai

• Sekiranya terdapat kepala yang menonjol, anda boleh mengeluarkan pengikat dengan sepana gas. Anda boleh menggerakkannya, melonggarkannya dan mengeluarkannya dengan tang atau sepana dengan memukulnya dengan tukul atau pemutar skru.
• Untuk skru yang tersekat, pahat digunakan, tetapi anda mesti menggunakannya dengan berhati-hati agar tidak memotong bahagiannya.
• Sekiranya benang berkarat, disarankan untuk mencuba mengikat pengikat dengan sepana: jika karat retak, baut dapat ditarik keluar. Kaedah lain adalah penggunaan minyak tanah, di mana pelekap dituangkan dengan cecair. Selepas kakisan, lebih mudah melepaskan skru. Bor impak juga dapat melonggarkan karat.
• Sekiranya kepala bolt rosak, gergaji besi untuk logam dapat membantu: slot dibuat untuknya, selepas itu bahagian digulung dengan pemutar skru.
• Pemutar skru atau gerudi elektrik digunakan semasa anda perlu melepaskan karat. Ini mungkin berlaku dengan kekuatan alat yang mencukupi.
• Untuk memudahkan penyingkiran, anda boleh menggunakan cecair brek untuk mengurangkan geseran antara permukaan pengikat dan permukaan kawin.
• Pelarut digunakan untuk menghilangkan unsur koyak dengan kehadiran kakisan: cecair bahan bakar, semangat putih. Sekiranya ini tidak membantu, gunakan pemanasan dengan pembakar gas, dan kemudian sejukkan pengikat dengan air sejuk dengan tajam.

Terdapat alat lain untuk menangani pengikat degil yang tidak dapat dilepaskan:

• penarik kuku;
• pemotong sampingan;
• ratchet;
• kutu;
• gerudi nipis (lebih kecil daripada diameter skru);
• pemutar skru rata;
• wayar keluli dengan hujung yang diasah dan diratakan;
• teras dengan penggunaan latih tubi seterusnya.

Juga, untuk membongkar skru dan baut dengan kepala yang rosak, alat berguna seperti pengekstrak adalah sesuai.

Ini adalah alat khas yang diperbuat daripada keluli vanadium krom kekuatan tinggi yang membolehkan anda menanggalkan pengikat skru tanpa merosakkan struktur utama.

Arahan

Keadaannya amat sukar apabila bahagian dari mana bolt yang terputus di bawah permukaan hendak dilepaskan diperbuat daripada logam lembut yang mengalami ubah bentuk. Berhati-hati agar tidak merosakkan benang. Buka kunci boleh dilakukan tanpa kunci, tetapi anda memerlukan teras bangku genggam untuk menandakan, lebih baik nipis yang membolehkan anda meletakkan gerudi dengan tepat.

Algoritma kerja adalah seperti berikut:

1. pertama, dengan bantuan inti, pusat digariskan;
2. paip diambil - skru pemotong dengan benang terbalik dan diameter kurang daripada diameter skru;
3. lubang yang tidak terlalu dalam digerudi di bawahnya;
4. paip dimasukkan ke dalam ceruk dan memotong benang;
5. apabila berpusing dalam bulatan penuh, kemungkinan bolt dikeluarkan.

Sekiranya perlu mengeluarkan baut yang teroksidasi dari aluminium semasa membaiki kereta, terutamanya ketika mur dikeluarkan, dan hanya oksida yang menahannya, tetap perlu menggunakan pemanasan dengan pembakar gas. Tetapi anda perlu berulang kali memanaskan dan menyejukkan bahagian dengan air sejuk (5-6 kali).

Adalah baik jika dapat dikeluarkan dan direndam dalam air sepenuhnya. Namun, untuk ini anda juga boleh menggunakan larutan kimia: alkali, minyak tanah, pati cuka.

Pada masa yang sama, perlu secara berkala merobohkan dan memutar bolt, jika perlu, memotong beberapa putaran dengan penggiling sudut.

Bagaimana untuk melepaskan baut yang berbeza?

Sebarang baut yang pecah atau dijilat dapat dikeluarkan atau dilepaskan dari lubang menggunakan alat improvisasi dan beberapa bahan, termasuk pelbagai larutan kimia. Sekiranya skru yang pecah tidak dilepaskan, ia dilepaskan dengan melakukan tindakan monoton yang bertujuan melonggarkan dan mengikat, hanya menggunakan alat yang berbeza.

• Pada bahagian dengan benang untuk pemutar skru Phillips, lubang digerudi yang berukuran lebih kecil daripada alat yang digunakan. Kemudian anda perlu memasukkan pahat ke dalam lubang ini dan menebangnya. Ini akan menjadikan lipatan keluar dari pangkal.
• Asterisk bolt luar pertama boleh dituangkan dengan cecair menembus VD-40, dan kemudian ditarik keluar dengan tang. Sekiranya ia dalaman, maka dengan bantuan penggiling atau gergaji besi, perlu mencucinya dengan pemutar skru dengan pisau rata. Anda juga boleh menggerudi skru dengan gerudi.
• Baut pengeras yang tidak terlalu masam akan memerlukan penggerudian slot untuk pemutar skru; anda juga boleh memanaskannya dengan obor untuk memudahkannya mencabutnya.
• Baut ricih, kepala yang terputus setelah diketatkan, dapat dilepaskan menggunakan pembakar gas atau alat pengorek balas.
• Sekiranya anda perlu mengeluarkan bolt patah kecil dengan diameter kira-kira 1.5 mm, para profesional menasihatkan untuk menyolek tombol itu untuk pengelasan sejuk, dan kemudian buka kunci, pegang dengan penjepit.

Kadang kala perlu membuka penutup pengikat yang koyak untuk segi enam dalaman.

Untuk melakukan ini, pemotongan menegak dibuat dengan penggiling di atas penutup, selepas itu baut dilepaskan dengan pemutar skru rata.

Baut hex juga dapat dilonggarkan menggunakan bore fail dengan ukuran yang berbeza dan mudah dikeluarkan dengan sepana.

Pelbagai masalah kerosakan pada pengikat diselesaikan dengan cara tertentu

Dengan hujungnya terkoyak

Lebih mudah melepas baut, jika tepinya terkoyak, setelah menggunakan cecair yang menembusi, bahan bakar mudah terbakar atau minyak tanah. Maka penting untuk mengetuknya atau memanaskannya, menjadikan logam lebih lembut. Hanya selepas manipulasi ini, anda perlu melepaskan bahagiannya - dengan tang atau sepana yang boleh disesuaikan.

Skru dengan kepala terkoyak yang menonjol di atas permukaan ditarik keluar dengan tang hidung bulat, sepana gas berlawanan arah jarum jam. Skru dengan salib dan kepala yang rosak dikeluarkan seperti berikut:

1. utas kiri dibuat di bahagian badan yang masih tersisa;
2. maka anda perlu memperbaikinya dengan gam;
3. paip kiri disekat selama 60 minit;
4. minyak disapukan ke utas utama.

Setelah gam mengeras, anda boleh mencabut jepit rambut yang patah.

Di tempat yang sukar dijangkau

Mengeluarkan pengikat yang rosak dari peralatan dengan banyak bahagian yang tidak menyediakan ruang kerja yang mencukupi adalah masalah tertentu. Ini amat sukar jika bautnya melentur dengan permukaan atau bawah.

Apabila anda perlu mengeluarkan pengikat yang pecah dari blok mesin kereta, anda perlu menggerudi beberapa lubang di badan skru yang tinggal untuk membentuk satu kemurungan besar di mana pemutar skru sesuai.

Ini memungkinkan untuk membuka penutup sisa . Anda juga boleh memotong benang kiri di badan skru yang rosak, tetapi ini adalah tugas yang lebih sukar.

Berkarat

Baut yang terkoyak, skru penoreh sendiri dan skru berkarat paling mudah dikeluarkan dengan mengetuk dengan tukul, melonggarkan, memanaskan dengan besi pematerian, obor, dan juga dengan menggunakan bahan bakar mudah terbakar, petrol, cecair menembus. Penyelesaian iodin, pelarut, penukar karat khas yang memudahkan pembukaan dan pengekstrakan juga sesuai untuk ini.

Pilihan lain merangkumi penggunaan sepana sepana dan paip keluli yang dipakainya, penggunaan pahat dan tukul, tetapi penyelesaian seperti itu memerlukan kemahiran dan ketepatan tertentu, jika tidak, anda boleh memecahkan alat dan tidak mencapai hasilnya.

Yang lain

Salah satu jenis kerosakan yang paling sukar adalah pemecahan flush. Dalam kes ini, sangat sukar untuk menentukan diameter lubang. Untuk melepaskan pengikat yang patah, anda mesti membersihkan permukaannya terlebih dahulu, menentukan jurang, dan kemudian menggerudi bolt. Sekiranya bahagian tebing mempunyai bentuk melengkung, pertama-tama gunakan inti, dan kemudian gerudi lubang di mana sisa-sisa bolt ditarik keluar dengan cangkuk.

Hal ini dapat dilakukan tanpa menggunakan tindakan kecemasan sekiranya berlaku kerosakan pada perkakasan pengancing di permukaan.

Sekiranya bahagian menonjol di atas permukaan struktur, tang, tang, dan alat mudah lain harus digunakan . Kadang kala mesin kimpalan dapat membantu dalam perkara ini. Dengan pertolongannya, tuas dilekatkan pada bolt, yang kemudian dapat melepaskan atau melepaskan pengikat tanpa banyak usaha.