Styrofoam Boat: Bagaimana Melakukannya Sendiri Dari Styrofoam Dan Fiberglass? Lukisan Kapal Buih Buatan Sendiri. Pembuatan Tanpa Gentian Kaca

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-09 13:37

Memerihalkan kapal Styrofoam dan membinanya sangat penting. Ramai orang berminat dengan cara membuatnya dengan tangan mereka sendiri dari busa dan gentian kaca. Selain mengenal lukisan kapal buih buatan sendiri, penting untuk mengetahui segala-galanya mengenai pembuatannya tanpa gentian kaca.

Ciri-ciri kapal buatan sendiri

Jangan berfikir bahawa kapal busa hanyalah model demonstrasi. Sebenarnya, ia dapat menunjukkan prestasi yang sangat baik. Ringan struktur busa tidak dapat dinafikan. Bahan ini akan kekal di permukaan untuk jangka masa yang lama.

Kerajinan buatan sendiri dapat digunakan untuk memancing, dan untuk perjalanan di tasik, sungai, terusan.

Styrofoam mudah dikendalikan . Ia berjaya memberikannya hampir semua bentuk, yang memperluas fleksibilitas dalam penggunaan reka bentuk. Ketegangan bahan penebat yang diketahui cukup besar untuk berinteraksi dengan baik dengan kayu dan gentian kaca. Ia juga neutral berhubung dengan resin epoksi. Tunduk pada pengiraan yang betul, cekap dan pembuatan pintar, masalah operasi tidak seharusnya timbul.

Penyediaan projek

Merangka rajah adalah langkah yang sangat penting. Semua bahagian struktur dan dimensinya difikirkan terlebih dahulu. Mereka mengambil kira berapa banyak orang yang akan melakukan perjalanan, berapa besar muatan yang dirancang untuk pengangkutan. Adalah perlu untuk menentukan terlebih dahulu sama ada kapal akan dilengkapi dengan motor atau tidak. Melengkapkan mesin hanya boleh dilakukan dengan peneguhan struktur pada beberapa bahagian.

Lukisan harus menggambarkan:

• transom hidung dan belakang;
• bahagian belakang bahagian bawah dan bahagian bawah;
• papan utama;
• bahagian bawah utama;
• haluan tepi kapal;
• helaian untuk tulang pipi.

Lukisan disarankan untuk dilakukan hampir dengan dimensi sebenar . Ini akan mengurangkan kemungkinan salah perhitungan. Juga berguna bahawa bahagian badan dengan pendekatan ini dapat ditandakan secara langsung. Skema ini dipindahkan ke papan lapis (benda kerja ini dipanggil plaza). Plaza ini merangkumi petunjuk semua bahagian yang membentuk kerangka kapal yang sedang dibuat.

Jarang terdapat cukup ruang di plaza, dan masalah ini selalu dihadapi oleh semua pembuat kapal. Ia membantu menyelamatkannya dengan melukis unjuran sisi dan setengah lintang di atas satu sama lain. Agar tidak membingungkan apa-apa, garis dengan warna yang berbeza digunakan. Setiap unjuran yang disebutkan harus menunjukkan bahagian kerangka dua sisi, yang dihubungkan dalam pemasangan di belakang dan di depan. Adalah sangat penting untuk melacak penempatan garis teori yang betul, seperti:

• permukaan depan kes;
• bahan yang diletakkan di geladak;
• perimeter bingkai;
• tepi tali pengikat dan carleng.

Kaedah pembuatan

Terdapat beberapa pilihan untuk membuat kapal air yang berkualiti.

Klasik

Sangat mungkin untuk membuat perahu yang mudah dilipat dari plastik busa untuk tujuan pembinaan dengan tangan anda sendiri. Apabila gambar sudah siap dan semua bahan sudah siap, anda boleh mula bekerja . Mereka bermula dengan pembentukan kerangka. Pelapik dilekatkan padanya. Mereka berusaha menjadikan badan utama sekuat mungkin, kerana ciri-ciri kapal terapung buatan rumah dan kebolehpercayaannya di atas air dalam pelbagai situasi bergantung padanya. Bahagian pemotong mesti disesuaikan dan dilekatkan sekuat mungkin.

Sarung terbentuk dari dalam dan dari luar . Dalam kedua kes tersebut, kekuatan mekanikal adalah penting bagi dirinya, yang menjamin keselamatan kapal. Kerangka kapal dibuat dari bongkah kayu. Ia dibuat di bahagian, dihubungkan dengan paku atau skru. Pengukuhan tambahan rangka dibuat dengan melekatkan piring dan sudut, dan tulang rusuk bahagian bingkai paling baik diperbuat daripada papan lapis.

Peringkat pembinaan seterusnya adalah pembentukan kulit utama . Ia dibuat dengan harapan dapat mengekalkan daya apung. Pelapisan dibuat dari kepingan busa setebal 5-10 cm. Selain itu, anda memerlukan gam epoksi. Oleh kerana kepingan Styrofoam tidak dapat dibengkokkan, setiap sudut dibuat dari 3 keping. Gambar rajah dan garis pengukuran dipindahkan ke panel.

Strukturnya dilekatkan pada bingkai . Sebagai ganti gam, anda boleh menggunakan kuku dengan kepala rata yang lebar. Pelapisan dalaman biasanya diperbuat daripada papan lapis. Mereka dipasang dengan cara yang sama satu demi satu untuk melakukan semuanya dengan betul. Adalah mustahak untuk memastikan bahawa blok papan lapis tidak bengkok, kerana boleh merosakkan bahan dasar.

Menggunakan gentian kaca

Teknologi menggunakan gentian kaca menarik kerana ia membolehkan anda melengkapkan kapal dengan motor. Bahan yang mengukuhkan struktur mesti dipotong menjadi kanvas. Panjangnya sama dengan badan. Apa-apa sendi tidak boleh diterima. Untuk membuat struktur gentian kaca, kadangkala harus dijahit bersama.

Dalam kes ini, benang gentian kaca digunakan, dikeluarkan dari sisa yang dihasilkan darinya. Alternatifnya adalah benang linen biasa, tetapi ia harus diresapi dengan minyak pengeringan terlebih dahulu . Bahan berserat harus dirawat dengan teliti dengan resin polimer. Jahitan jahitan sangat sesuai untuk tujuan ini. Segala-galanya harus dilakukan agar gelembung udara yang kecil pun tidak kekal.

Dengan sendirinya, mereka tidak berbahaya, tetapi ini adalah tanda adanya kekosongan . Dan setiap kekosongan melemahkan struktur dengan ketara. Setiap lapisan kain dipasang dengan cara yang sama. Ia dibenarkan menggunakan 1-5 lapisan gentian kaca.

Dianjurkan untuk menggunakan kain kaca gred 300. Diterapkan dalam 2 lapisan.

Jumlah kain dipilih terlebih dahulu . Sebelum melekatkannya, dasar kapal disediakan dengan berhati-hati. Penyediaan ini dilakukan dengan menetapkan sudut keluli yang serupa dengan yang digunakan dalam kerja dempul. Kesannya, sudut akan lebih kuat dan bentuknya akan lebih terpelihara. Pemasangan sudut yang sementara (termasuk untuk pemasangan) boleh dibuat dengan skru kecil.

Gentian kaca mesti ditembakkan sebelum dilekatkan . Pemprosesan yang tepat sering dilakukan di atas api dengan ditarik melalui api dengan bantuan rakan. Obor dan bahkan obor gas juga boleh digunakan. Dalam dua kes terakhir, kain digantung dan dikendalikan dengan teliti. Kain yang diperbaiki dengan cara ini diletakkan di atas bingkai di sepanjang kapal.

Setiap bahagian seterusnya diletakkan dengan pertindihan yang sebelumnya sebanyak 15 cm . Kesemuanya mesti dilicinkan dengan teliti dan ditekan ke permukaan. Lapisan diletakkan saling tegak lurus untuk menenun gentian dan membentuk lapisan yang kuat. Anda perlu melicinkan lapisan apa pun, tidak kira bagaimana keadaannya. Setelah menyiapkan kapal, anda harus membiarkannya sahaja untuk memulakan proses pempolimeran resin.